生態保育

聯合國環境規劃署和國際刑警組織24日在卡達首都杜哈聯合發表報告說，如不盡早採取有效的保護措施，未來10年到15年內棲息於非洲剛果盆地的大猩猩將面臨滅絕。 在聯合國《瀕危野生動植物種國際貿易公約》大會期間發表的這一報告說，亂砍濫伐、非法採礦造成的環境破壞使大猩猩的棲息地不斷縮減，而商業利益驅動下的非法獵殺是這一物種瀕臨滅絕的直接原因。 報告指出，在剛果東部地區，當地武裝組織之間持續數年的衝突使大猩猩保護區維龍加國家公園遭到破壞，嚴重威脅大猩猩和其他動物種群的生存。此外，致命的伊波拉病毒也成為大猩猩的一大殺手。統計顯示，數以千計的大猩猩已因感染這一病毒死亡。 聯合國環境規劃署官員內勒曼說：「我們目前所擔心的是大猩猩數量減少的速度遠快于我們籌集更多資源來拯救它們的速度。」他呼籲國際社會和非政府組織投入更多力量加強對這一物種的保護。 大猩猩分為東部低地大猩猩、西部低地大猩猩和山地大猩猩，其中

聯合國25日表示，過去10年森林濫伐的速度已減緩，這是代表全球保育努力已開發結果的第一個跡象，但每年仍有相當於哥斯大黎加國土大小的森林遭到破壞。 聯合國糧農組織（FAO）的報告發現，2000年至2010年，一年約有1300萬公頃的森林轉為其他用途或因自然原因流失，此一數據比前一個10年的1600萬公頃少。2000年至2010年，每年森林淨損減緩至520萬公頃。這是相當於哥斯大黎加國土的土地，但很大程度要歸功於亞洲致力的植樹計畫，讓數據比1990年代一年森林淨損830萬公頃還少。印尼、巴西等主要濫伐國家努力降低森林濫伐，同樣幫助轉變這個趨勢。FAO林業部門助理主任羅哈斯（Eduardo Rojas）表示：「我們首次可以表示森林濫伐率已全球性的下降，這是地方及國際一同付出努力的結果。」 然而，FAO 2010年全球森林資源評估（GlobalForest Resources Assessme

台灣四面環海，早期長期戒嚴，雖然保護了海岸線，卻阻隔了人民與海岸、海洋的情感。解嚴之後，大幅開發沿海地區，始得海岸被破壞殆盡，自然海岸已不到一半。海岸治理需求甚切，而《海岸法》草案卻由於政府與民間溝通成效不佳，使得本案卡在立法程序十餘年動彈不得。最新版《海岸法》草案於2008年5月5日送請立法院審議，至今仍「躺在立法院」，無人聞問。即使如此，營建署仍委託元貞聯合法律事務所（元貞）研擬子法（施行細則），並於（23）日於營建署召開公聽會。蠻野心足協會秘書長林子淩表示，海岸法已經晚了很久了，在母法尚未通過的情形下，先研擬出子法，至少是做好準備。她呼籲執政者和行政部門，以執政優勢，積極審議、通過本案，為國土保護交出成績單。

三年一度的華盛頓公約(國際瀕危物種貿易公約，CITES)締約國大會19日做出最新決議，兩種使用於化妝品以及香水的南美洲樹種，除少數例外情況，未來將列入禁止貿易之列。此貿易管制禁令將在90天後生效，受管制的樹種為阿根廷所提案的維拉木(Bulnesia sarmientoi)與巴西提出的花梨木(Aniba rosaeodora Ducke)。這兩種樹木將被列入CITES附錄二，僅允許在嚴格的審核制度下進行國際貿易。CITES官員唐納森(John Donaldson)說：「由於具有芳香的特性以及美麗的紋理，維拉木在文化以及經濟上具有非常大的價值。」維拉木只生長南美洲中心地帶的大查科(Gran Chaco)生態系統中，包含阿根廷、玻利維亞、巴拉圭邊界以及巴西西南部一小部分；而在玻利維亞東南部新成立的卡阿──伊婭德爾(Kaa-Iya del)大查科國家公園中，則存在最後一個、也是最大一個未受開發的亞

保護海洋生物資源人士經過連串挫敗後，23日終於獲得監管野生動植物跨國商業買賣的聯合國組織，同意將一種溫帶區鯊魚列入貿易保育管理項目。 該類鯊懷孕期9個月，最高壽命可達65年。以往大西洋鯖鯊的漁獲和商業買賣並沒有受到任何國際規範。但其在地中海和大西洋東北水域的數量，已遽減到僅及歷史水平的10%，在地球其他水域也逐漸減少。人們捕捉大西洋鯖鯊，主要是為它的肉而非鰭。此一海洋生物在地中海和大西洋區已被列為「瀕臨絕種」物種。 華盛頓公約組織，在杜哈集會表決，以3分之2多數同意將大西洋鯖鯊（Porbeagle shark，又名鼠鯊）列入CITES附錄二貿易暨科學保護項目。

《海豚灣》（The Cove），如果不是奧斯卡最佳紀錄片的話，我不會知道原來自己極有可能也在血腥裡頭。片中最讓人驚訝的並不是殺海豚，而是海豚產業如何深入全球各地，當我們在海洋館看美麗的海豚跳躍時，事實上這隻海豚或許是踩著2000的同伴的屍體，被選秀相中才活下來。而或許我購買的門票，就支助了一隻15萬美元，一年可以有300萬美元（1億台幣）「營業額」的日本太地町海邊屠殺海豚的慣例（慣例並非傳統），這就是全球化驚人的事實，叫人不參與也難，卻叫人知道時不得不羞愧而無以自容。好吧，我也很不願意，搞的這般血腥。因此在寫這一篇文章時，盡量想避免去寫日本為屠殺海豚之國，或是因此討厭日本人等等的虛浮說法。事實上，雖然電影中的確點出日本為補鯨豚之國，但絕大多數日本人卻不知情自己的國家正在進行此種政策。畢竟，人類目前的文明根本上是建構在壓迫別的物種之上，僅僅去看太地町海豚灣單一事件，僅由影片聚焦看日本，而忽略

沙塵暴來襲，對空氣品質及民眾呼吸道造成嚴重危害，國立海洋大學最近研究資料卻顯示，沙塵暴所挾帶的微量元素，會加速海洋浮游植物的生長，提供海洋藻類重要養分。國立海洋大學海洋環境化學與生態研究所教授龔國慶帶領的研究團隊，進行一項「和風同塵：對海洋吸收二氧化碳與浮游植物解飢作用的影響」的研究，經三年期間的監測與研究，發現沙塵暴不但可以增加海水表層的營養鹽，幫助浮游植物生長，還可以減輕全球暖化的影響。研究成果去年底已在美國知名國際期刊「MARINE CHEMISTRY（海洋化學）」中發表，並獲得英國「solas news（海洋表面與低層大氣研究）」刊物選為封面報導。龔國慶指出，亞洲沙塵暴會增加西北太平洋浮游植物的基礎生產力及大氣二氧化碳的吸收能力，並迅速改變海洋浮游植物的生態相。沙塵暴受東北季風影響，從中國挾帶大量黃沙，沙塵暴所挾帶的懸浮微粒經過台灣的都會地區，6個小時就佈滿集塵紙，成分分析發現，沙

華盛頓公約(國際瀕危物種貿易公約，CITES)175個成員國的代表於18日決定，北極熊產製品的交易將不再受到CITES的限制。野生動物保育以及動物保護組織紛紛表示，他們對於停止對北極熊提供保護的決定感到不安。保育團體指出，在全球氣候變遷以及棲地逐漸流失的威脅之下，保育措施能夠在未來十年之中，提供至少3000頭北極熊不受商業交易的威脅。國際人道協會(Humane Society International)野生動物董事以及物種生存網路執行董事的泰瑞莎博士說，我們對於CITES成員代表不支持這麼重要的議案感到十分的失望。她繼續說道：禁止對北極熊產製品如毛皮地毯的商業貿易，對於因氣候變遷導致棲息地減少、族群數量受到威脅的北極熊而言，有很大的幫助。而現在的決定對北極熊族群而言，很可能成為壓垮駱駝最後一根的稻草。保育團體也指出，氣候變遷正在摧毀北極熊棲息所需的海冰，預估在2050年以前，北極熊數量大

中央大學與墾丁國家公園2010年3月23日共同召開記者會，公布「猛禽遷徙資訊系統建置計畫」研發成果。墾丁國家公園管理處副處長李登志表示，這套系統能夠提早知道候鳥何時來，將利用氣象局的4個雷達站，服務全台灣民眾，可提前知道候鳥何時到達哪裡，方便民眾「追鳥」。預計在2011年年底，將系統建置在墾丁國家公園網站與facebook上，加入會員的民眾，還會用手機通知。 此外李登志表示，將與馬來西亞與印度合作，進一步提前了解候鳥的遷徙途徑。中央大學太空研究所長潘貞杰說，一般氣象雷達是偵測雲和雨，濾掉其他干擾物，由於候鳥的飛行速度、高度與雲雨不同，研發團隊可因此濾過雲和雨，讓候鳥現形，今年已成功看出「鷹河」；未來希望比照日本的「櫻」前線模式，也打造出台灣的「鷹」前線。

為了監督遠洋漁船是否違法獵捕保育類鯊魚，漁業署官員表示，目前規定漁船進港必須申報漁獲，而且漁獲中，魚身和魚鰭必須同批轉載卸運，漁獲進港後，魚鰭和魚身的比例不得超過5%。如果有100公斤的鯊魚漁獲進港，鯊魚鰭的重量不得超過5公斤，否則就違法。另外，農委會漁業署也特別在遠洋漁船上派駐有觀察員，監督漁船的作業情形，以便進一步防堵業者鑽漏洞違法捕保育類鯊魚。這些措施儘管嚴格，但是道高一尺魔高一丈，台灣漁船違法獵捕行為仍不時被保育團體抓包，加上國人愛吃魚翅，使得保育團體格外擔心鯊魚資源竭盡。

甫動工的西濱快速公路鹿港福興段（台61線），是保育類黑翅鳶的繁殖地，當初環評要求沿線500公尺內發現繁殖行為必須停工。最近卻發生黑翅鳶幼雛不翼而飛，警方還驅趕前往賞鳥的鳥友，彰化縣環保聯盟懷疑，施工單位為了工程順利進行，移走雛鳥，將向環保署檢舉彰化縣政府、施工單位違反環評法規。彰化縣政府農業處自然保育科長尤勝輝表示，2月23日已會同南投特有生物保育中心會勘過，確定沒有黑翅鳶的育雛行為，才由施工單位施工，絕無刻意移走鳥巢。尤勝輝說，為了保護當地的黑翅鳶，還發文給中部縣市的鳥會，請求不要騷擾黑翅鳶，是出於善意，並非阻擋鳥友賞鳥。彰化縣環保聯盟理事長蔡嘉揚強調，當初施工單位承諾要做黑翅鳶的生態調查與研究，沒做調查卻先行施工，違反環評承諾。

19日雲林縣林內鄉成功國小師生於坪頂村後山湧泉谷，捕獲一隻標記「JS2」的斯氏紫斑蝶；成功國小校長蔡正龍說，這隻紫斑蝶是今年1月17日於高雄縣茂林標放，飛了61天、200多公里，才抵達林內，是今年第一隻再捕獲者，也代表今年紫斑蝶季正式來臨！長期觀察紫斑蝶、國內第一位以紫斑蝶為主題撰寫博士論文的詹家龍提出嚴重警告，擔心國內紫斑蝶數量正持續減少，未來即使不會滅種，但可能在棲息地遭破壞、地球暖化等多重影響下，不再遷徙越冬。詹家龍說，30幾年前，台大紫斑蝶專家走了兩天山路，在屏東山區找到紫斑蝶數量超過200萬隻的蝴蝶谷。但當年的蝶谷，現在是「開車就可到的果園」，附近紫斑蝶則僅剩約10萬隻，紫斑蝶棲息地破壞嚴重的情況可見一斑。