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美國研究人員7日表示，有時差的老鼠會早死。這項研究暗示，需要在不尋常時間輪班工作的人和搭飛機往來不同時區的人，可能會在健康上付出永久的代價。針對超過100隻老鼠所做的實驗顯示，被迫生活在光線與黑暗混淆時間表下----模擬輪班或國際旅行情形----的高齡老鼠，較活在時間表變動較和緩的老鼠早死。維吉尼亞大學研究人員在刊登於《現代生物學》(Current Biology)期刊內的報告中補充說，年輕老鼠在類似的實驗下卻表現良好。生物學教授布拉克(Gene Block)和同僚大衛森(Alec Davidson)說，他們的發現是個偶然。他們對3組老鼠進行實驗，每組約有30隻高齡老鼠和9隻年輕老鼠。其中一組的光線/黑暗循環在實驗進行的8周期間，每周都提早6個小時----等於提早6小時叫人起床。第二組的時間表往後延遲6小時，第三組的時間表則維持正常。他們發現在正常的時間表下有83%的高齡老鼠存活；時間表延

泰國水患情況嚴重，預計全部復原時間需時3個月；臨時內閣總理蘇拉育也要求全國總動員，務必在最短時間內，讓受到水患侵襲的民眾恢復正常作息。自從8月中以來，泰國各地就飽受水患威脅，其中古都大城府更一度水淹到2層樓以上，災情十分慘重；隨著大水漸漸消褪，泰國政府也開始著手災後的重建工作，根據估計，光是道路與橋樑的重建工程，所需的經費可能就高達30億泰銖（約9千5百萬美元）。高速公路局表示，此次水災共有近400條高速道路沖毀需要重建，另外還有200條道路也必須重新整修。泰國76個府中，就有47個府受到水患侵襲，而僅在那空沙旺、披集、安統與大城府的重建經費，就高達1億泰銖（約270萬美元）。為了加速救災重建工作，泰國政府設置了13個委員會協調救災事宜，還打算招募技術學院學生組成救災隊。由於各地的災情不一，在最嚴重的大城府等地區，重建時間可能會長達3-4個月，不過蘇拉育已經要求投入所有可能的力量，預必要在

一家德國電力公司為了讓新建大型郵輪由埃姆河平安駛入北海，關閉跨越河道上方的饋電線，結果引發供電系統跳電，造成長達一個半小時的大停電，影響遍及全西歐數百萬用電戶；歐洲官員表示，這起意外事件凸顯出歐洲需要設置電力監督中心。大停電事件發生在德國時間4日夜間10時以後。德國電力公司E.On為了讓新郵輪「挪威珍珠」號安全地由帕彭堡市「麥爾」船塢經埃姆河駛入北海，因此關閉河上一條38萬伏特的饋電線，不料引發電力失衡，其他饋電線因供電壓力大增，紛紛跳電，影響所及有德西大部分地區、法國、比利時、義大利、奧地利、荷蘭、西班牙及克羅埃西亞。德境有大約100班次列車因而停擺。E.ON公司是全歐規模最大的電力公司之一，以往也經常把饋電線暫時關掉，都沒什麼問題；為什麼這次在關掉半小時以後，居然會發生這麼重大的停電事件，該公司正努力調查中。法國電力公司RTE高層人員柏納德說，德國突然沒電，全歐的電力級柵失衡，管制電腦

在許多人的印象中，「大自然」與「工程師」總是相對的觀念，以為工程師只會向大自然開刀、用鋼筋水泥破壞原有的生態；不過，從1950年代開始，許多國家漸漸將「生態工程」概念用在營造人類與生態環境互惠雙贏的空間，這理念也漸漸為台灣接受。經過了數年的研究與溝通，行政院公共工程委員會主辦的「2006生態工程國際研討會」6日起展開，廣邀國際級工程師，以及台灣第一線的工程工作者、關心者、研究者、學習者，藉著參訪實際工程與研討座談，期望能為台灣的生態工程推展方向提出建言，為維護台灣的生態永續而努力。活動第一天，台灣大學生態工程研究中心主任張文亮帶領來自美、日、荷、德、奧等5國的生態工程專家學者前往台北關渡自然中心，參訪水磨坑溪人工溼地水質工程，由國際水利環境學院教育研發組組長游進裕簡報時說明，水磨坑溪是關渡溼地內的主要水源之一，依據台北市政府環保局的長期水質監測，水磨坑溪水質多數時間呈現重度污染，也使自然公

10月17日，冰島公開宣佈，該國計劃在2007年8月31日前捕捉9頭長鬚鯨和30頭小鬚鯨用於商業目的。10月22日，冰島在在北大西洋海域、冰島西側200英哩處，用魚叉捕殺一頭瀕臨絕種的長鬚鯨，此舉違反20多年前國際共同簽署的中止商業捕鯨條款。為抗議冰島再度進行商業捕鯨行為，24個國家連同歐盟執委會1日對冰島政府發出正式的外交抗議聲明。反捕鯨國在抗議聲明中表示，長鬚鯨已被世界自然保育聯盟（IUCN）認定屬於瀕臨絕種紅名單生物，並列於瀕臨絕種野生動植物國際貿易公約（CITES）第一層級附錄中，禁止國際進行這類物種的一切商業貿易活動。反捕鯨國提到，今年7月在祕魯舉辦的第22屆瀕危野生動植物物種國際貿易公約會議中，冰島在定期審查報告中提出北大西洋長鬚鯨的數量報告，獲得會議一致認同。「然而，現在冰島漁業部長直接跳過程序，不等審查結果出爐便自行開放捕捉上限，」抗議聲明中指出。除了這30隻計劃捕捉的小鬚

由環保署主辦、環境資源研究發展基金會協辦95年環保共識會議已於11月4日下午圓滿結束，今年環保署以「您是否贊成汽機車採取總量管制？」為題，同樣以性別、年齡、職業、居住地區等考量遴選代表性成員，最後由17位成員全程參與，在連續4個週末日共同討論後交出共識成果。隨後召開的記者會上，由共識成員代表宣讀共識會議結論，報告中設定目標為「建議在二年內，以各行政機關所轄區域範圍為單位，設定管控目標」。對於「總量管制」則以「使用管制」、「持有管制」、「提高持有條件或成本」進行論述說明，並提出多項建議。會中由環保署副署長張子敬代表環保署頒發感謝狀給與會成員，並致贈「再生玻璃裝飾品」。共識成員石刻藝術家阮先生則以回收物創作了一幅畫，總結台灣環保現況，期許民眾積極關懷環境議題。張子敬以94年環保共識會議的成效，期許本屆成員繼續關心「汽機車總量管制」這個議題，而環保署也將研讀報告內容，並研議可行之計。環境資源研究

1994年在屏東縣出風鼻外海擱淺沉入海底的聖文森籍幸福洋號貨輪，近幾年來，其他船身陸續漂上岸，散落在出風鼻生態保護區四周。約在2002年前開始，颱風將貨輪的殘骸中的船頭及鍋爐等沖上距出風鼻頭約400公尺處，接著2004年的杜鵑及2005年的海棠颱風，又把沉入海底的船身殘骸陸續沖上岸，大片的鐵塊散落在出風鼻頭的四周；2006年5日又發現，散落的鐵塊覆蓋著國寶級的蜂窩岩、海蝕平台、風化紋石上，擔心將來颱風來襲，鐵塊撞擊或刮破蜂窩石等，而且大片的船體殘骸也嚴重破壞景觀。 墾管處表示，近年來鐵價高漲，高雄一家拆船公司2004年曾申請拆解，因要求開路被駁回，目前這些殘骸已生鏽，假以時日，可望自行分解，如果有業者在不破壞生態下，從海路拆解殘骸，該處會支持。

為了保護自然山林，內政部最近組成專案小組，選訂全台11個地點進行實地勘察，其中屏東縣霧台鄉因自然資源保存完整，小組成員曾看到大冠鷲、山羊等穿梭山林，未來出線的機率相當大，茂林國家風景區也將規劃適合的生態旅遊路線。霧台鄉位於中央山脈南端的大武山區，屬魯凱族部落，平均海拔在1,000公尺以上，是屏東縣海拔最高的鄉鎮，山區資源保存十分完整，大武部落還可見紫斑蝶，另外山羊、山豬等野生動物也相當豐富，其中大小鬼湖被劃為自然生態保護區，是當地魯凱族人心目中的聖湖。茂管處強調，將來推動的生態旅遊，並非引進遊客、破壞山林，而是尋找適當的路線，讓民眾觀察山林資源、進而愛護山林。

建台水泥公司規劃在高雄市半屏山麓開發住、商區，因開發地毗鄰半屏山沉砂滯洪池溼地，高雄地區學界及環境保育團體5日認為這項開發案可能令半屏山再受傷害，要求市府劃設生態保護區，維護民眾景觀權。建台水泥副總經理鄭吉田說，為了避免影響溼地自然生態，在變更土地使用計畫中，設計以綠帶將溼地和開發區分隔，並且建築物會退縮4公尺，加上還有一條8公尺寬的道路隔開，至少與溼地距離10多公尺。國立中山大學海洋環境及工程學系教授楊磊表示，市府可委託民間團體及居民成立管理委員會，與市府一起營造管理，免得將來市府無法妥當管理，讓溼地成了荒地；溼地保護聯盟理事謝宜臻也認為，市府應擬訂環境復育對策、劃設生態保護區，不能因礦區開發再利用，剝奪民眾的景觀權。

台北縣石碇鄉循古人足跡而興建的仿淡蘭古道日前完工，從雙溪口新完成的淡蘭吊橋出發，到石碇老街全長約2公里。不過地方文化工作者與遊客走一遭後，認為原味盡失，吊橋所在的位置也不明顯。石碇鄉石崁6號的古道茶棧主人方錫淋研究淡蘭古道多年，他表示最令人可惜的，是沿石碇溪而建的古道末端有一段位於石壁上，至今依舊保留完整，沿古道而建的水圳一目了然，歷史遺跡十分寶貴，但想不到新建的棧道卻蓋在水圳上，遊客完全看不到水圳，石壁上100多年前工人刻的字也被遮住，致古意盡失。新完成的紅色吊橋，位於北宜高陸橋下面，也是石碇鄉的出入口，名為淡蘭吊橋，約100公尺長，做為仿淡蘭古道的起點，最近吸引不少人通行。但不少遊客認為吊橋景觀是石碇鄉新地標，但所在的位置不明顯。

台灣目前共有50個休閒農業區，宜蘭縣境就有12個休閒農業區，宜蘭縣休閒農業發展在質與量都居全國之冠。據統計，2005年宜蘭縣休閒農業旅遊人口有184萬人次，年產值高達18億元，佔了全國的33％，已成為宜蘭縣的觀光資產。北宜高通車後交通部將在2007年開放大型遊覽車走雪山隧道，宜蘭縣看好國中小學戶外教學市場，希望能吸引外縣市國中小學生到宜蘭進行戶外教學。特別整合縣內休閒農業區和休閒農場，推出以農業體驗為主題的幾十種戶外教學專案，提供都會區民眾解壓，並可成為學子連結教室學習課程的最佳途徑。此外，為提昇各農業區觀光競爭力，宜蘭縣內的休閒農業區也紛紛推出旅遊行程，整合各農業區資源特色。

台灣蠻野心足協會、台灣生態學會、綠色公民聯盟以及綠色陣線等多個環保團體5日聯手力挺代表綠黨的3位台北市議員參選人，以關心全球暖化、環境惡化與台灣永續發展等議題為主軸，強調綠黨的參選人不同於「政客」。台灣蠻野心足生態協會理事長文魯彬表示，台灣的環保問題太多，單純的團體力量無法解決所有問題，綠黨3位市議員參人都是致力於環保議題人士，參選一方面是為了替民間組織爭取更多的資源，一方面也因為成為民意代表才能站在前端為環保發聲。