時事新聞

高雄市湖內、路竹居民控告高雄市政府通過的新園農場震南鐵線開發案環評違法，經最高行政法院判決市府敗訴，在地漁民終獲勝訴，環評結論確定撤銷。湖內、路竹居民為震南開發案與高市府對薄公堂，自2015年起至今興訟三年，震南開發案環評結論在去（2017）年遭高等行政法院撤銷，但市府不服判決，提起上訴，今年2月27日再遭最高行政法院判決市府敗訴，維持原高等行政法院判決撤銷環評。對此判決，參與本案訴訟的環境法律人協會、地球公民基金會、高雄市路竹區環保促進協會發出聲明，要求高市府命令震南公司立即停止施工，重啟環評審查，並且要求震南公司拿掉新園廠的酸洗製程，還給路竹阿蓮居民乾淨農地，湖內茄萣漁民乾淨的河水。讓居民憤怒提告的震南鐵線開發案，在環評過程即爭議相當多，居民控訴業者在開發前沒有跟當地居民溝通，環評審查會議，市府也未通知在地居民和團體與會，就通過環評。震南公司在開工前舉辦的說明會，市府甚至以大批警力擋住

歐盟以棕櫚油生產過程毀壞森林、破壞環境為由，自去年限制印尼生產的棕櫚油進入歐盟市場。對此，印尼總統佐科威近日向歐盟提出抗議，印尼政府也考慮以牙還牙。 去年4月，歐洲議會通過一項關於「棕櫚油及森林砍伐」的決議。歐洲議會要求歐盟「為進入歐盟市場的棕櫚油生產商設定單一認證體系，到2020年逐步淘汰會加劇對森林濫砍濫伐的植物油」。 歐盟希望到2020年，在歐盟國家範圍內禁止使用由棕櫚油生產的生物柴油，並指出擴大棕櫚油的種植面積（主要是東南亞地區）會造成大規模森林火災、河流枯竭、土壤侵蝕、水道污染以及生物多樣性的全面破壞。 印尼內閣秘書阿農（Pramono　Anung）近日在西爪哇省雙木丹縣（Sumedang）的國家行政管理學院表示，印尼總統佐科威已就有關歐盟拒絕印尼棕櫚油進口的決定，向歐盟及歐洲議會主席提出強烈抗議。 他進一步指出，如果歐盟方面仍實行貿易保護主義，印尼絕對不會接受。現在已是自由貿易

綠黨（Green）今天（11日）公布的研究顯示，根據實驗室測量值訂定的汽車碳排稅率失準，無法反映真實的汙染程度，導致英國國庫一年少收超過20億英鎊（約新台幣826億元）稅收。英國「衛報」（Guardian）報導，綠黨公布的這份研究顯示，英國汽車實際二氧化碳排放量，比官方測量的平均值多42%，造成數百萬輛車目前所處稅階跟實際污染量有所出入。2001年以來，英國汽車執照稅便以二氧化碳排放量為依據，2017年4月前領牌且每公里二氧化碳排放量低於100公克的車輛免稅，排廢量最高的烏賊車最重得繳535英鎊（約新台幣2萬2000元）的稅。這份綠黨在歐洲的分析報告指出，歐洲11國去年國庫原本可再多個100多億英鎊進帳，其中英國因汽車數量龐大且課稅採級距制，淪為損失數一數二慘重的國家。

漁具佔了海洋塑膠廢棄物七成，原來事出有因！一份新研究分析了全球前15大海產公司的捕撈設備與方法，並將他們依表現好壞歸類至五個等級，結果發現沒有一家公司可以排入前兩級。也就是說，這些大公司沒有一家可稱為「模範生—最佳實踐」，或是第二級的「達標者—最佳整合」，將負責任處理漁具納入營運政策。調查發現，只有三家公司——楊氏海鮮、美國三海（TriMarine）和泰聯水產（Thai Union）——制定了遺失和丟棄漁具相關政策。而美國最大海產公司之一的巨蜂水產公司（Bumble Bee Seafoods）也屬於「改變證據有限」這個等級。英國獨立報報導，進行這項研究的英國「世界動物保護」組織（World Animal Protection，WAP）呼籲英政府修改其1月份制定的25年環境計畫，以減少海洋塑膠污染。WAP也向超市施壓，向漁產供應商要求不得將塑膠和尼龍網、線等漁具棄置海中，因為這些漁具可能需要

美麗的蝴蝶人人愛，但是台灣到底有多少種蝴蝶，就得靠科學家清點紀錄！春天百花盛開，正是蝴蝶訪花之際，農委會林務局也推出台灣首部「蝴蝶誌」，以科學研究精神，將每種蝴蝶交代清楚，有了這套書，別說你不懂蝴蝶！台灣全島面積約3萬6000平方公里，僅占世界陸域面積的萬分之2.4，已記錄蝴蝶種類高達380種，高於面積為台灣10倍、蝴蝶種數僅214種的日本，直追面積為台灣213倍、蝴蝶種數435種的澳洲，台灣蝶類的多樣性由此可見。另一方面，台灣無論民間或政府部門，出版過不少蝴蝶圖鑑，但提到蝴蝶誌，卻是第一次。分年編纂的《台灣蝶類誌》（Butterfly Fauna of Taiwan）預計出版五卷專著，首部曲同時推出鳳蝶科、粉蝶科兩冊，全書以中英對照呈現，由林務局與台師大生命科學專業學院教授徐堉峰團隊合作，完整論述台灣國境內蝴蝶的特徵、分布及學名演變，再搭配具明確辨識的圖片及文字說明，提供學界與研究人員有

北京時間3月10日上午，中國第十三屆全國人大一次會議舉行記者會，中國環保部部長黃潤秋在談到大氣污染治理時表示：仍處在負重爬坡階段，產業結構、能源結構都需要調整，如「煤改氣」。黃潤秋表示，中國雖然在大氣污染治理方面取得了一定的成績，但當前大氣污染治理仍然在負重爬坡階段而不是負重前行，任重道遠，容不得半點松懈。 黃潤秋強調，如果不在產業結構上做根本的調整，從根本上治理大氣污染仍是一句空話。  的確，中國官方在空氣治理方面下了很多功夫，多個參與治理機構協作采取的限產、煤改氣、環保督察等嚴厲措施，進一步抑制了污染物的排放。

知名詩人、總統府資政吳晟提倡造林淨化、植生復育污染農地，特別在植樹節前，在彰化縣和美鎮曾遭重金屬污染的三分多土地上，種下第一棵象徵植生復育的樟木。吳晟表示，他要努力讓植生復育污染農地納入法規，成為永續環境的政策。種樹儀式昨天（11日）登場，彰化縣長魏明谷、立委陳素月和多位縣議員等官員民代，與吳晟一起種下樟木等台灣原生種樹木，一群國小學童也拿著鏟子，依照老師的指導種下小樹苗。吳晟說，植生復育能讓樹木吸收土壤中的重金屬，讓土壤獲得淨化，好比福木、光蠟樹、苦苓等樹種，都經過學者專家研究證實，對重金屬具有吸附能力，一棵樹經過二十年的成長，從小樹變大樹，土壤不再受重金屬危害，讓下一代子孫能擁有乾淨的農田。

農曆春節過後，宮廟舉辦的遶境、進香等活動陸續登場，台中市民政局3月12日表示，為免沿途燃放煙火炮竹，造成空氣污染及炮屑垃圾，推出環保禮炮車替代，已有56間宮廟響應。民政局長周永鴻表示，民政局自2017年3月起率先購置2台環保禮炮車提供各宮廟免費借用，因辦理成效良好，市長林佳龍特別又動支第2預備金再購置5台環保禮炮車，放置於東區、南區、西區、大里區及北屯區等區公所，提供宮廟、宗教及社區團體借用，以擴大辦理成效。周永鴻指出，禮炮車因無鞭炮造成的煙霧及垃圾，受到市民的肯定與支持，又可節省經費支出，所以各宮廟也紛紛響應，至2017年底止，已經有56間具代表性宮廟購置環保禮炮車，總數共計64台。

台中市將打造成為國際的毛小孩友善指標城市，台中市政府3月12日表示，除訂定寵物屍體處理及寵物生命業管理自治條例外，還將成立寵物環保自然葬專區及發行寵物專屬的旅遊手冊。台中市農業局長王俊雄12日在市政會議中進行「友善動物城市 打造毛小孩的歡樂天堂」專案報告時指出，台中市2017年已達成收容所動物「0撲殺」目標，接下來積極提升毛小孩的環境及飼主教育，除了完成改善南屯動物之家，已連續2年獲得行政院農業委員會全國最優動物收容場所肯定，市府正改建后里動物之家，完工後將成為動物收容、認養及教育的典範。在動物臨終關懷方面，王俊雄指出，市府規劃在神岡崇樸園旁設置寵物環保自然葬專區，2017年並率先訂定「台中市寵物屍體處理及寵物生命紀念業管理自治條例」；此外，目前也著手訂定「台中市寵物生命紀念業管理辦法」，讓飼主在將寵物屍體交付業者處理時，獲得多一層的保障。

台中大甲鐵砧山北側崩塌嚴重，居民憂心豪雨來時恐釀災情，林務局編列預算，坡面攔砂壩工程預計4月發包，5月動工，工期約120天，將逐年編列預算施作其他崩塌點。台中市大甲區鐵砧山北側崩坍嚴重，台中市議員吳敏濟3月12日邀集相關單位會勘，共商治山策略。東勢林管處治山課長邵龍雨表示，2017年梅雨季後，鐵砧山坡頂北側出現2處溢流點，坡頂地表逕流是造成崩塌的原因之一，誘因鐵砧山地質屬頭嵙山層，紅土包著卵石，土壤含水後很容易崩解。邵龍雨說，林務局編列新台幣1350萬元預算，坡面攔砂壩工程預定4月發包，5月動工，工期120天。台中市水利局水利規劃科長黃柏彰指出，將邀學者專家研議，對地表逕流進行詳細測量，釐清崩塌原因後，進行後續規劃。

高雄市為更精確掌握土壤液化程度，辦理楠梓區等18個行政區精度1/3000的土壤液化潛勢圖建置，1期圖資顯示，臨沿海水域近的鹽埕等5個行政區的部分地區土壤有液化情形。2年前美濃地震造成嚴重的災情，後來中央地質調查所有公告精度1/25000的土壤液化潛勢區，高市府為掌握更精確的土壤液化數據，進化並建置精度1/3000的土壤液化潛勢圖。工務局工程企劃處在2017年辦理土壤鑽測，鎖定楠梓、左營等18個行政區，調查面積約為359平方公里，雖然面積占全市的12.2%，但是居住人口約220萬人，佔全市近80%民眾居住的比例。工務局將持續推動2期鑽探工程，範圍是剩餘的20個行政區，兩期鑽探檢測費逾新台幣8000萬元，預計明年5月完成。

歐盟舉台灣遠洋漁業黃牌迄今2年6個月，2018年3月12日將抵台訪查，最高層級相當於台灣政府組織中的司長層級，行程約九天，對照往例，21日最後一天，通常會讓農委會了解是否解除。農業委員會漁業署表示，歐盟此行訪台距離2015年10月舉台灣黃牌，約過2年6個月，會議行程將分3個層級進行，依序為技術人員與漁業署組長進行技術性會商、歐盟處長級官員與漁業署署長黃鴻燕會談，以及歐盟官方司長層級官員跟農委會副主委陳吉仲進行政治性會議；此外，歐盟也可能機動性提出實地會勘的要求。漁業署指出，13到21日，歐盟透過靜態與動態訪視，確認台灣遠洋漁業改善實況是否具體落實，不只是法規修改、執法改善，實際作業也必須一一履行；對照往年慣例，通過與否可能在會議終了時獲得訊息，正式作業流程，則最快須於訪視行程結束起算10天後，才會有正式報告出爐。