永續發展

「國家永續發展會議」22日邁入第二天議程，與會者持續探討交通運輸、生物多樣性、環境風險議題與公眾參與議題。 綠色及人本交通、大眾運輸 蠻野心足協會文魯賓說台灣給予汽車很好的交通棲息地，引起全場會心一笑，而背後交通政策與大眾運輸的問題也在國家永續發展會議第五場中討論，重大道路開發以及高山道路修建的定義未達共識，對於眾人關注的自行車步道規劃，交通部回應，徵地與道路夠寬的情況都開始進行。 對於交通部承諾自行車步道規劃，台灣生態學會廖本全認為不該退縮，雲林環盟張子見認為應該讓汽車停車的空間改為自行車停車場。而綠黨溫炳源認為交通部應該規劃自行車為交通工具的選擇之一，而不僅作為休閒走向。有人甚至建議推動在家工作以降低交通的需求。 交通面向的討論也關切道路鋪面使用透水材質，在不當的生態工法下有人建議建商保固20年，並要保證工程具有生態功能。以及行道樹種的栽植應該以原生種為主。

「國家永續發展會議」21日登場，會中針對全國的產業政策與全面的環境面向如溫室氣體減量以及水資源議題，引發各界意見紛紛而難達共識，台灣環保聯盟會長陳椒華表示，這是八場討論中非共識部份最多的。水資源政策 工業與民生用水的糾葛 經濟部水利署署長陳伸賢表示，台灣長期以需求供，事實上應該以水所能供給去訂定可使用的需求量，才能真正達到生態的永續。儘管「以供定需」水資源管理的思維得到共識，但是當需求大於供給時的優先分配權如何？引起工業用水是否被視為次要、民生用水也可能超量使用等何謂需求面的討論。高雄生態教師會生態教育中心主任李根政表示，台灣非法水井使用的情況嚴重，以雲林為例，十萬口水井僅有1600口井是合法使用的，因此提出在台灣尚未全面管制包含地下水層等水資源之前，應特別加強管理非法水井的管理。另外，馬祖受限於水資源僅來自雨水與水井的環境，卻又配合觀光需求用水開發海岸水庫，破壞了海岸景觀，更是影響地下淡

北區水資源局保育課長劉夢麟說，大漢溪上游羅浮段的砂石淤積、裸露問題嚴重，委託民間採砂清淤常鬧糾紛，加上颱風汛期將至，挖採砂石的時間十分急迫，在行政院長蘇貞昌指示下，國防部陸軍工兵處近日調派工兵200人、重機具38輛進駐石門水庫協助清淤。預計5月底前協助北區水資源局清淤5萬立方公尺，除了延長水庫蓄水壽命，還可替國庫增加400萬元收入。

雲林縣沿海漁業觀光休閒發展協會有意開發北港溪古航道景點，用膠筏或快艇載客，欣賞沿途豐富生態、候鳥、近海養殖情形，19日協會邀縣長蘇治芬及3位議員搭快艇探勘，蘇治芬強調，北港溪須經汙染整治，做到零缺點才能開放通航。 呂耀毓表示，北港溪沿途生態豐富，往內陸延伸至水林鄉塭底濕地一帶，更是國內知名野鳥棲息地，航道起點接近 子寮觀光魚市，終點鄰近北港朝天宮，可有效地將沿海重要景點結合，未來還可開發前往外傘頂洲旅遊路線。

位在豐原市東陽里的老玉蘭花樹，經縣府農業局訪查，推估樹齡超過160年，枝葉茂密，相當難得，決定列入台中縣百年珍貴老樹行列，並展開各項保護措施，這也是台中縣第1棵列入珍貴老樹行列的玉蘭花樹。 這株玉蘭花樹，枝葉茂密，生命力強盛，5、6月開花期，白色花朵綴滿枝頭，花香四溢，縣長黃仲生據報實地訪查後，指示農業局展開相關維護工作，讓老樹永久存活下去。

全台獨具劉興欽漫畫特色的客家文化館「大山背人文生態館」，19日在油桐花盛開的新竹縣橫山鄉豐鄉村豐鄉國小舊校址開幕，客委會主委李永得開幕時表示，大山背文化會館，擁有國內外知名的漫畫家劉興欽全力支持的漫畫特色，有助於發揚客家文化。 另兩項特色，包括擁有全臺灣最豐富的「蕨類生態」環境，該人文生態館作成「藥草養生」調查影片，成為知性之旅軟體資源；另一特色是豐富的歷史人文色彩，周圍優美的風景，配合新設營運設施，他相信一定能夠自給自足，維持良好的管理品質。

文化遺產廳18日首次把位於慶尚北道軍威郡缶溪面的栗子村等10個村的石牆路作了文化遺產進行了登記預告。這些石牆路兩側有著與自然界相映襯的石牆，這是當地村民用周邊的石塊和泥土砌成的。石牆平穩的曲線美和山茱萸花的協調美非常出色。19世紀成型的固城郡鶴洞村有點發黑，石牆以2～5公分厚的扁平石頭砌成，散發出古色氣氛。

位於花蓮市舊火車站六期市地重劃區附近的鐵路局舊宿舍區，從日據時代至今，堪稱是東線窄軌時期最珍貴又具歷史價值的鐵道聚落遺址，數月前遭祝融燒了一整排，又傳出台鐵有意全區拆除處分的訊息，讓關心歷史文化資產的民眾焦急不已，卻又不知該從何使力。面對鐵道文物和珍貴聚落最近相繼面臨破壞和消失的威脅，花蓮地方許多關心文化資產的民眾，都希望花蓮縣文化局採取更積極的作為來推動文化資產保存，全力守護及搶救鐵道聚落工業遺址和文物。不要讓珍貴文化財從我們這一代的手中消失，後悔時也來不及。

巴西約2000位民眾17日傍晚在北部巴拉州卡拉加斯黃金城，PA150公路參加一場政治示威活動，以紀念19名無地農民在1996年4月17日遭軍警屠殺，同時抗議這些殺人的軍警尚未受到應有的法律制裁。「巴西無地農民運動組織」（MST）最活躍的領導人之一瓊．史特迪雷也出席這項活動，表示他們將繼續示威到7月，繼續就農地重劃問題向政府施壓。史特迪雷指出，全國各地的MST與其他農村運動組織成員加起來，已有約達15萬戶家庭等候政府完成農地重劃程序。

為了保護沙漠綠洲和敦煌名勝古跡，甘肅省敦煌市編製出台《節水型社會建設試點實施方案》，在全市範圍內實施禁止開荒、禁止打井、禁止移民的3條禁令，實行取水許可制度，以逐步減少地下水超採。據了解，敦煌市目前已開工建設多區節水改造工程等重大項目，並且成立協會引導農民節水；對超定額用水加價徵收水資源費；針對城市綠化供水提取地下水量大、成本高的問題，投資78.62萬元實施了引黨河水供城市綠化工程，年可節約地下水15萬立方米。

經營安南區鹽田生態文化村的鹽友關懷協會，最近將面向鹽田的第一排空屋闢為展示館，展出舊安順鹽場製鹽的老照片、製鹽工具、鹽工空閒時的捕魚工具等，成為小小鹽業博物館，讓民眾認識舊安順鹽場近90年的製鹽歲月。 鹽友關懷協會理事長林華禎表示，舊安順鹽場是日據時代台灣第一個瓦盤製鹽工業區，有近90年歷史，其中的運鹽碼頭和安順場務所都被列為市定古蹟，他希望參觀的民眾不只是玩玩鹽巴，也能到鹽業博物館認識舊安順鹽場。

苗栗南庄鄉東河村苗21線遇雨動輒坍崩，政府每年投入復舊費用驚人，南庄鄉長李清枝將爭取蓬萊村風爐闕往加里山的「高山林業鐵道復駛案」，以高山鐵道搭配纜車替代不穩定的平面道路，盼解決交通問題，作為休閒觀光的動線，還可整合兩地山林觀光資源，擴大休閒旅遊產業規模。根據縣府調查，加里山北坡1620公尺處的杉林群中，有長約5200公尺的林業廢鐵道，若能全段復駛，兩端以纜車銜接，遊客可以驅車到大坪，搭纜車上山，換乘高山鐵路、轉乘纜車到鹿場，再循原路折返，最能暢遊加里山美景。 除了鐵道與纜車的規畫，復駛計畫還包括了森林生態體驗公園的開闢、蓬萊礦業博物館等週邊觀光資源納入等，進而串連加里山、觀霧地區與泰安溫泉區景點，形成高山旅遊網。