氣候變遷

在波蘭的波茲南，本週正舉行聯合國氣候變遷框架公約第十四次締約國大會(COP14），以及京都議定書第四次締約國會議（CMP4），12月6日全世界有80幾國的民間團體同步舉辦抗暖化行動日。台灣也與世界接軌，以綠黨等環保團體為號召，各地文史保護、環保團體等上百名關心環境的民眾，紛紛到場表達抗暖化訴求。步行隊伍從自由廣場集合出發，沿途經過總統府前的凱達格蘭大道，釋放長條型氣球，象徵節能減碳政策是「吹雞規」（吹牛），再沿著中山南路、羅斯福路、和平東路到達大安森林公園，參加「台灣酷起來」音樂會，由巴奈、好客樂團、拷秋勤樂團、老林樂團、土城在地合唱團，以及胡德夫輪番唱出抗暖化心聲。參與此次遊行的團體各自以不同的主題裝扮，呼籲民眾重視抗暖化所帶來的影響。台灣環境資訊協會以生物多樣性為主題，帶著各式各樣的動物面具，高喊「再不抗暖化，地球囧大了」、「台灣酷起來，生態多精彩」的口號，表達全球暖化將對棲地、生物多

科學家5日表示，將植物燒焦後犁入土中的古老耕種技術，可捕捉溫室氣體埋至地下長達數千年，植物生長過程中會從大氣中吸收二氧化碳，如果把植物中的碳儲存在土壤中，便可減少大氣中的碳量，有助抑制全球暖化。農場廢棄作物或木材等在密閉環境下加熱，會產生「生物碳」（biochar）的高碳物質，它可儲存溫室效應氣體二氧化碳，增加土壤養分。美國康乃爾大學科學家萊曼表示：「我有信心，穩定生物碳可儲存幾百年到幾千年。」萊曼估計，在大膽假設情況下，生物碳每年可儲存10億公噸的碳，相當於全球碳排放量的10%以上。他指出，在保守假設下，每年也可儲存2 億公噸的碳。萊曼並且引用10座農場作物的實驗結果，證明生物碳還可增加收成量達三倍，因為這種有機物富含養分。

國際原油價格7月攀升至每桶近150美元的歷史高點後即一路走跌，迄今已崩跌2/3，汽油的成本隨之大幅降低，來到近幾年新低價位，讓飽受信貸緊縮及經濟衰退之苦的消費者與企業暫時喘一口氣。然而，「路透」通訊社引據專家分析，長期而言，低油價不見得對大家有利。能源價格低落會對石油業者的投資造成壓縮效應，導致未來的石油供給減少。而依賴進口石油的國家還可能面臨油源供應不穩的問題，長此以往可能帶動油價再度高騰，甚至波動更加劇烈。最重要的是，低油價會抑制替代能源的研發投資，且會深化人們對石油及其他碳氫化合物的依賴，削弱消費者節能減碳的意願，大幅提高溫室氣體的排放量。 德意志銀行的商品研究中心主任陸易思表示：「穩定的能源價格是任何長程計畫的根本。」印度石油部長潘岱也同意這番觀點，他認為：「今年油價劇漲驟跌的走勢是極糟的事情。」據德意志銀行指出，當前國際原油每桶僅有40多美元，並非可以維繫長久的價位，估計長期的合

科學家報告指出，耶路撒冷（Jerusalem）附近一處石窟內石筍上環狀沈積物的分析，揭露出當地一段氣候較乾旱時期，時間正好是羅馬和拜占庭帝國衰退期。威斯康辛大學（University of Wisconsin ）地理學家分析耶路撒冷附近索瑞克石窟（Soreq Cave）地面的石筍其最小達直徑百分之一毫米的環狀沈積物化學成分，這座石窟形成於西元前200年到西元1100年間。理學家瓦雷（ John Valley ）和奧蘭（Ian Orland ）做出結論，認為西元100到700年間東地中海地區氣候較乾旱，西元100年到400年間降雨量驟減，這段時間正值當地羅馬和拜占庭帝國步入衰退。瓦雷在聲明中說：「這是否造成拜占庭的衰弱還不知道，不過倒是有趣的相關。」

根據英國氣象局的預測，今年將是近10年來地球平均溫度最低的一年，只有攝氏14.3度，比2001至2007年的平均溫低了0.14度。不過可別以為地球暖化的影響消失了，英國氣象局有紀錄以來的資料顯示，2008年仍是史上第10熱的一年，只是受到反聖嬰現象的影響，溫度比前幾年略低。氣象局專家史塔特表示，這「絕對不是」地球暖化影響減弱的證據，「如果我們要理解氣候的變遷，我們需要看長期的趨勢」。牛津大學教授麥爾斯‧艾倫表示，他擔心對氣候變遷抱持懷疑態度者過度解釋這個數字。他說，「今年並不是真冷，只不過人們記憶不長，習慣了過去幾年的溫暖。」艾倫指出，對19世紀的英國作家狄更斯而言，2008年也是熱氣逼人。在當時，只有百分之一的機會變得像今天這麼熱；不過，現在要經歷像今年這樣冷的氣候，機率約為十分之一。英國衛報表示，其實早在年初，英國氣象專家就預測，受到反聖嬰現象的影響，赤道的太平洋溫度會不尋常地下滑，因

南台灣陽光閃耀，墾丁海水表面下的珊瑚卻岌岌可危。核三廠出水口外的海域，珊瑚白化早就不是新聞，但當地潛水教練發現，近年整個墾丁海域珊瑚白化也日趨嚴重，資深潛水教練蔡永春說，連耐高溫的千孔珊瑚、軟珊瑚和菊珊瑚也宣告淪陷。蔡永春直指，全球暖化就是珊瑚白化凶手，海水溫度上升，俗稱「火珊瑚」的千孔珊瑚，過去即使在墾丁海域水溫最高的核三廠出水口處，依舊生長得欣欣向榮，但現在火珊瑚也耐不了高溫而白化成一片。前國立海洋生物博物館長方力行說，珊瑚生存與海水酸化、水溫息息相關。酸化是指海水裡的二氧化碳過多，造成偏低的海水酸鹼值，使得珊瑚無法生成以碳酸鈣為主的珊瑚骨骼；過高的水溫也同樣影響珊瑚生存。他進一步指出，萬千年以來，珊瑚其實曾經因為全球環境變遷而有過多次生存危機，但是根據研究顯示，珊瑚以往受到海水酸化影響，骨骼雖被溶解、卻會自我演化成沒骨骼的珊瑚；等到地球環境恢復，海水酸鹼值復舊，又會演化回有骨骼的珊瑚

廣州社情民意研究中心於近日進行的「2008年廣州環境狀況公眾評價調查」結果顯示，公眾認為「汽車尾氣污染」持續發展，難以控制，更是損害公眾健康的主要污染源。更有57.1%的環境專家預期，未來三年「汽車尾氣污染」將進一步惡化。2007年，廣州市籍汽車保有量突破百萬臺大關。從1999年的34.8萬台到2007年的100萬台，廣州汽車年均增長近20％。隨著經濟的迅速發展和社會需要的增加，可預計今後汽車保有量仍會以驚人的速度增長。汽車給人的生活和工作帶來極大的便利，汽車產業的發展，更是創造了GDP和經濟的繁榮發展。但是也應該看到，在汽車產業高速發展、汽車產量和保有量不斷增加的同時，汽車帶來了大氣污染。在我國大中型城市，汽車尾氣排放已成為主要的大氣污染源，對人們的健康造成越來越大的威脅。為保障市民的健康，實現「適宜創業發展、適宜生活居住」的城建目標，如何減少汽車尾氣排放物、有效治理尾氣污染，應成為廣州

隨著暖化議題漸為人所知的影響，愈來愈多的環保書籍可以在市面上見到，但說的人還是比作的人多。前陣子美國出了一本環保書叫《Farewell My Subaru（再會了，我的速霸陸）》，講的是一個記者在不依賴化石燃料的情況下，在美國新墨西哥州過了一年的故事，最近也有書商願意將其翻譯中文，預計在12月就會和台灣的讀者相見。這是值得用消費券買下的一本書，且它不光只是回答換掉一部燒汽油的車，是否就能減緩全球氣候變遷，而是書籍作者（Doug Fine）實際花了他一年多的時間，告訴讀者他作了哪些努力，好給這個問題肯定的答案。把日本進口的速霸陸換掉，改開以餐館廢油驅動的柴油車，只是他實現低碳生活的第一步。他同時也用太陽能熱水器來沖澡、自己種菜養雞來補充營養；更為了自製冰淇淋的夢想，成為稱職的山羊飼養者。更炫的是，他並沒有放棄ipod，只是藉助太陽能光電板，來讓他喜愛的音樂繼續播放！這是最新的美國夢，一個不用

在第十四屆聯合國「氣候變化綱要公約」（UNFCCC）於波蘭波茲南召開之前一週，氣候變遷政府間專家委員會（IPCC）專家賽吉歐‧卡斯提拉里（Sergio Castellari）強調，全球暖化的現象已是無可爭議，從 1970 年至今，地表溫度每10年以攝氏 0.15 度的速率上升，儘管過去最近十年這現象有些許減緩。義大利非營利組織「綠諧（Greenaccord）」11月下旬在維特波主辦了為期4天的「第三世界國家環境與發展」國際會議，卡斯提拉里在會中表示，在21世紀中，全球溫度還可能上升攝氏2到4度。對發展中國家而言，所遭受的氣候變遷相關問題將相形更加嚴重，因為這些國家大多經濟困頓，難以妥善採取防範與因應措施。 此外，卡斯提拉里說，本世紀中熱帶氣旋將趨於猛烈，海平面也繼續上升，對海岸區域的居民造成重大影響。科學家估計在 2050 年，某些海岸區域，特別是亞洲大三角洲區域（the Asian me

美國最大聚氯乙烯PVC的生產商和其子公司同意在其德州自由港的工廠裡花費728萬美元以合乎聯邦法規。這兩家公司同意付出258.5萬的環境違規罰款，同時進行470萬的補償性環境保護計畫，12月1日由美國法務部和美國環保署共同宣告這項決議。Shintech公司和其子公司K-Bin將會減少破壞臭氧層的含氯氟烴（CFC）的排放量，減少乙烯基氯(vinyl chloride)的排放量，同時改善工廠裡有毒廢棄物的管理。聚氯乙烯(Polyvinyl chloride)，通常又稱為PVC是一種熱塑性的樹脂聚合物，這種硬塑膠用於乙烯基隔版、磁性條卡、水管、各式導管設備。PVC可以加入不同的化學物例如鄰苯二甲酸鹽(phthalates)使其變得更軟更有彈性，在這樣的型態下，使用於玩具、衣服和沙發內裡，或用於製造彈性的軟管、地板、屋頂隔膜和電線絕緣物。Shintech和K-Bin同意減少使用破壞臭氧層的冷卻劑，將

超過40個亞洲地方官員12月2日齊聚馬來西亞吉隆坡，討論如何降低許許多多和全球暖化相關之自然災害所衍生的社會／經濟衝擊，並希望發展出一套災害防治與早期預警的地方合作系統。兼任聯合國緊急救援協調人（UN emergency relief coordinator）與人道協調辦公室（OCHA）主任的赫姆斯（John Holmes）表示，大部分的自然災害都與氣候變遷有關。為提高公眾對氣候變遷的意識，人道協調辦公室12月2日也同步發起一項宣導活動，呼籲世人對劇烈氣候受災國給予重視，協助其提升災害預防與應變措施方面的能力。自1988年至2007年，超過75%的災害都與氣候有關。據估計，與氣候有關的自然災害，其所造成的死亡人口佔所有災害的45%，經濟損失方面，則佔了80%。此外，貧困的人常就住在極端氣象事件與災害頻傳的高危險地區內，同時，也是最欠缺災害預警系統的區域。雖然有人視氣候變遷為未來威脅，但人道

貓纜T十六塔柱將遷移，台北市北投區環保團體3日出面痛批貓纜的問題，北纜全有，尤其是雙纜都逃避環境評估，且堅持在地質脆弱高潛勢區建蓋，無視民眾安危。環團呼籲，台北市政府應該重新檢討北投纜車興建問題，以免重蹈貓纜覆轍。環保團體表示，根據北纜承包商儷山林公司製作的「北投線空中纜車計畫」基地地質鑽探調查工作報告書中，北纜興建的基地皆處高度風化的弱岩，甚至裂縫發達，環團憂慮北纜恐將成為下一個貓纜。綠黨秘書長潘翰聲也指出，貓纜營運前，包括環保團體、當地居民都反對開發，市政府不傾聽民意、謹慎進行環評，才會造成這麼大的問題，他批評：「錯誤的決策比貪污損失的金額更嚴重！