氣候變遷

彰化一個農業大縣，最近卻接二連三成為高汙染、高耗水產業預定地，中科四期二林園區、國光石化一旦進駐，彰化將成為台灣環境沉淪之地。三位彰化縣長候選人，環境永續全部不及格彰化環保聯盟今（2）日舉行記者會，公布三位彰化縣長候選人的環境政策。結果發現國、民兩黨候選人都以開發高汙染、高耗水、高排碳產業為主，完全不顧彰化永續未來，「只見短視近利的選舉操作，目的在欺騙選票。」而另一無黨籍則無任何環保政見，純粹導向台灣獨立。廢票救彰化，不選爛蘋果環聯呼籲彰化縣民一起投廢票，讓任何一位縣長當選人的民意基礎薄弱，而不是在三個爛蘋果中無奈選擇。環盟表示，唯有衝高廢票率高，才能讓日後的縣長更謙卑，聽民眾聲音，促進民主發展。環盟指出，現任縣長卓伯源引進高耗能、高耗水、高汙染、高排碳的消耗型工業，以爭取到中科二林園區、國光石化而沾沾自喜。然而，這兩項開發案都與彰化縣土地使用、農漁產業特性完全衝突。

搶救七星潭海岸避免財團化連署活動持續酵，網路及街頭連署等人數已近2萬人，荒野保護協會花蓮分會及環保聯盟花蓮分會昨天加入抗議的行列，呼籲全民一起關心，避免花蓮縣政府和國有財產局在選舉期間，趁亂將七星潭精華區的土地賤賣給財團，選後將會有更大規模的抗爭活動。縣府秘書長黃吉彬說，目前七星潭風景區中有意設立的渡假飯店，僅佔4公頃多，環保團體多慮了，縣府擔心，如果一直鬧下去，以後還有誰敢來花蓮投資？對花蓮未來的招商和觀光業發展可能有不良影響，後果要由誰來承擔？荒野保護協會花蓮分會長熊帆生擔心正值選舉期間，縣府會趁亂將國土賤賣，也擔憂縣府正在玩兩面手法，一方面對外宣布正進行區域計畫委員會審查、要進行環評；另一方面卻賤賣海岸土地給財團，因此，希望讓縣府將所有的資訊透明化。東華大學教授夏禹九說，七星潭海岸長年受海浪侵蝕，腹地並不寬，財團設渡假村後，未來如果設施遭到破壞，是否要由縣府每年編列預算來修築海堤或相

七星潭開發在即，一片反對聲浪，作為國土管理者的政府，必須提出合理說明，一塊國有土地，透過BOT、ROT轉交財團，究竟創造誰的利益？所有BOT、ROT案，政府絕對不會說，就是政商合謀讓財團賺錢，官方文件上一定是漂亮的寫著，增進國家財政收入，創造公共利益，協助地方發展，委外經營的三項偉大願景。但是實際如此嗎？林務局所屬的富源遊樂區，號稱台灣第一家的遊樂區委外經營案，就是一個美好奇蹟。BOT真讓國家賺到錢？2004年，賤租國土的林務局，以ROT（政府興建──財團經營──用爛 歸還））方式，將花蓮富源森林遊樂區全區委外經營。採行的ROT方式，以國家財政先行修建園區設施，再由財團投資興建旅館，每年的國家收益是定額權利金70萬元，加上淨收入2.6％的營運權利金，每年大概150萬左右的收入。這種ROT案比BOT案更可惡之處，在於像高鐵 BOT，經營財團還要自己募資、建設及維修，但是ROT案則是政府興建，

一項為期兩年，針對澳洲雪梨北部重要酒鄉獵人谷(Hunter Valley)所做的研究，警示極端的熱浪、霜害與疫疾，可能在未來的70年摧毀葡萄的生長。報告作者Macquarie大學副教授Ian Goodwin呼籲釀酒業者須考慮做些改變，如引入新品種葡萄、遷移葡萄園或改變種植區位。先前澳洲科學與工業研究院(CSIRO)曾發表研究指出，氣候變遷會劇烈改變葡萄生長週期，並且影響葡萄酒味道。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

當今世界第二大稻米出口國越南今天指出，由於全球日趨暖化，越南亟需國際協助以確保世界糧食的供應。聯合國氣候高峰會即將於下周在哥本哈根（Copenhagen）舉行前，越南氣象水文暨氣候變遷局副局長阮克效（Nguyen Khac Hieu）告訴記者，若不採取行動，「越南米倉將面對嚴峻挑戰。」聯合國針對越南受氣候變化影響所進行的研究報告今天在一項會議中提出。報告指出，除非越南加強堤壩和排水系統計畫，否則2100年海平面上升幅度達1公尺時，將有約3萬1000平方公里，如同比利時國土一般大小的土地被淹沒。報告指出，「湄公河三角洲（Mekong Delta）將受洪水嚴峻威脅。」這是越南最主要的稻米產地和出口地區。報告指出，越南需要數十億美元的金援以解決海平面上升和其它氣溫上升所帶來的影響，而且不能只靠援助解決問題。

聯合國世界氣象組織（World Meteorological Organisation,WMO）今天表示，造成太平洋海域暖化連帶影響南亞乾旱的「聖嬰現象」（El Nino）料將持續至2010年第一季。聖嬰現象始於6月，到了10月加劇。WMO表示，這種現象「在未來數個月將導致全球許多氣候型態改變」。但WMO也說，此現象持續到第二年，或是急速過渡至「反聖嬰現象」（La Nina）型態的可能性「不高」。反聖嬰現象是太平洋海水表面溫度下降現象。「聖嬰現象可能至少將持續至2009年底，並延伸至2010年第一季。」上一波發生於1998年的嚴重聖嬰現象造成2000 多人喪生，重創澳洲和亞洲的穀物收成、基礎建設及礦業，造成數十億美元損失。WMO表示，今年6到9月，赤道太平洋中部及東部的海水表面溫度，比正常溫度高出了攝氏1度。根據WMO資料，今年10月下半月的海水平均溫度比正常值高出攝氏1.5度，多數預測模

美國與中國近日相繼宣布減排二氧化碳計畫，正促使印度也採取行動。印度的行動，代表印度在國際氣候談判政策上，出現180度的轉變。直到最近，印度仍強悍指出，已開發國家自作孽，即應自行承擔減碳後果，不干新興國家的事。美國與中國公布減排計畫，並將減排規模與經濟體大小掛鉤。美國總統歐巴馬誓言在2020年前減排17%，中國則承諾降低碳密度40%。美國官員說，兩國的舉動，對印度形成非預期的壓力。參與氣候談判的一名印度官員說；「歐巴馬宣布減排計畫，代表美國已在國際減排談判中『登船』，而中國也表達『伸出脖子』的意願，印度因此也願盡一己之力，中國式的。」這名官員表示，美「中」的發展，代表氣候談判的全球政策已從坐而言，變成起而行。印度之前堅持富國必須協助開發較低的家減排，但是這名印度官員表示，新提案屬於國內建議，將不仰賴國際提供金援或技術支援。在上周末的一項會議中，印度、中國、巴西、南美洲、蘇丹決定，若是國際不提

新加坡國務資政兼國家安全統籌部長賈古瑪今天宣佈，新加坡承諾要在2020年，把碳排放量削減16%，這將會減少1,200萬噸的碳排放量。根據政府的資料，如果不採取減碳措施，新加坡到2020年的碳排放量，將達7500萬噸。不過，賈古瑪強調，新加坡只有在全球達成共識之後，才會加強減少碳排放量的措施，其他國家必須兌現並實施相關承諾。賈古瑪稱，新加坡的碳排放量佔全球不到2%，微不足道，如果全球沒有對氣候變遷課題達成共識，單靠新加坡的努力是毫無意義的。賈古瑪說，這項措施涉及成本問題，會對工業和住家造成影響；但他承諾，新加坡政府將設法降低計畫所造成的影響，並協助工業和住家在新規定下做出調整，同時，減碳相關措施也需要各個產業領域的合作，才能達成減碳目標。

氣候暖化，自然生態生變。賞鳥人士觀察，台北市關渡自然公園已有3-4種候鳥於園內繁殖，「候鳥成留鳥」，今年首度發現花嘴鴨（關渡自然公園提供、何一先攝）繁殖後代。園方昨天表示，候鳥逐食物而居，可能是中國的棲息地食物減少，也可能關渡濕地適合牠們。關渡自然公園管理處處長何一先說，台灣每個月約有5萬隻候鳥過境，較卅年前減少3成，全球候鳥數量也下降；廿年前北部可看到約3千隻黑腹濱鷸，現在剩下到千隻。何一先分析，候鳥減少可能原因包括環境變遷、棲地破壞。而氣溫升高使得許多鳥類仰賴的濕地乾涸或消失，候鳥遷徙旅途延長，增加遷移風險，生存受到挑戰。儘管數量減少，關渡自然公園卻出現「候鳥成留鳥」的現象，何一先說，2005年首度發現第一巢高蹺鴴於園區誕生，持續五年有高蹺鴴繁殖，今年也有9巢24隻小高蹺鴴報到。目前關渡公園約有120多種鳥類、逾1萬2千隻鳥類活動覓食，冬候鳥水鳥族群約有80至90種。

今年缺水拉警報從年初到現在，台大全球變遷中心統計，一到十月有304天，今年不下雨的日子有252天，比歷年平均的204天多了一個半月，但卻不能算是乾旱年，因為不降則已，今年唯一一個過境颱風造成了八八水災，降雨量一降就是歷年最大，這種極端氣候，反應出台灣降雨型態已經有了大轉變，除了趨向旱澇極端，台灣的東西部降雨也會形成一個台灣兩個世界，台大全球變遷中心主任柳中明指出，估計一百年以後，台灣西部不下雨的情況會增加，尤其高屏最明顯，而一年365天，東部會有285天下雨，而西部有133天不下雨。「東區將有較高機率趨向於供水量大於需求量，而其他地區將是供水趨緊的機率較高，特別是在中區，還有南部地區。」因為水資源東西部失衡，台大全球變遷中心主任柳中明表示，東部供水未來逐漸供過於求，而西部供水則漸趨吃緊，特別是中部缺水，恐怕限水危機會成為家常便飯。

已連續9日籠罩在河北中南部的大霧未有消散跡象，河北省氣象台12月2日上午繼續發布大霧紅色預警信號。河北省境內京石、石太、京秦、石滬、青銀數條高速遭遇封閉，城市道路交通出現擁堵。河北省氣象台表示，本次出現持續時間較長的濃霧是受地面積雪消融的影響，從上月23日開始，河北省保定、廊坊及以南大部分地區持續9天出現大霧天氣，該省已連續多次發布大霧紅色或橙色預警信號。石家莊市2日出現能見度不足50米濃霧，市內交通及周邊國道出現大塞車。此次大霧天氣大部分地區能見度不足500米，部分地區能見度不足100米，尤以邢台、邯鄲和平原東部地區最重，且強度有增無減。河北省氣象部門指出，11月中旬該省遭遇的一場暴雪增加了近地層空氣中的水汽含量，加之風速較小，大氣層結穩定，受夜間輻射降溫影響，使得空氣中的水氣凝結而形成大霧天氣。由於空氣差，當地許多市民出行戴上了口罩。農業專家也指出，連續大霧給需要陽光照射的蔬菜等農作物

日本鋼鐵聯盟近日宣佈，將以2005年為基準，於2020年把鋼鐵生產過程產生的二氧化碳年排量減少500萬噸。日本鋼鐵產量估計至2020年止將達到近一億兩千噸，因此聯盟要求旗下各鋼鐵公司進行設備更新時，優先考量節能設備補強及高效率發電設備等，並藉廢塑膠回收利用降低煤炭使用量。對於設備放置及如何配合生產計畫導入相關設備等課題，聯盟強調將協調各廠商並分享相關技術。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫