時事新聞

台東市知本社區昆明街爆發「蟲蟲危機」，近日來每天清晨，成群結隊的毛毛蟲從路旁叢林間爬出占據街道、或攀附在護欄及民宅外牆上，緩緩蠕動及橫屍遍野的情景，令人發毛。昆明街因環境衛生不佳，反而造就豐富又多元的「昆蟲生態」，隨時隨地都能看見與聽見蝴蝶和蜻蜓滿天飛、或夜裡蛙叫蟲鳴的大自然生態。昆明街左側民宅林立，右側則大部分為雜草叢林，昆蟲種類雖然眾多，但從未發生過毛毛蟲大舉入侵的景象。不論居民如何踐踏掃除，數十分鐘後毛毛蟲又呈現各據一方的情景。里長王正元17日上午依慣例車巡探訪里民，里民抱怨受驚嚇、且要求全面噴藥撲殺毛毛蟲，王正元順應民意，下午即僱工噴灑藥劑，解決居民的心頭大患。

關山環鎮自行車道8公里處長達1100公尺的險降坡路段意外再起，一高中女生跌倒顱內出血，雖經醫師急救暫時挽回一命，卻仍未脫離險境。關山鎮公所解釋，該路段沿線已加設30多個警示標語，並要求租賃腳踏車業者做好事先說明及備齊安全配備，只能減少卻無法完全避免意外事故發生。原本開心跟同學一起參加畢業旅行的台中市裘姓女學生，上週六中午在關山環鎮自行車道險降坡處騎車，意外摔成重傷，而中斷整個旅程，人仍在加護病房與死神搏鬥中。關山環鎮行車道向來是遊客到關山必訪的景點，位於里瓏里親山休閒農場附近的8公里以下，長達1100公尺的筆直斜坡道，緊接著90度大轉彎是遊客眼中的危險路段，頻有摔車、擦撞造意外。關山鎮公所公園管理所所長吳國靖表示，縱管處去年提撥經費增設引導道，供遊客另一個車道選擇，危險路段末端的90度轉彎處最慢也在明年起進行截彎取直工程。

10位布農族勇士經過三天兩夜的負重登山及生態教學訓練，在有「天使的眼淚」之稱的嘉明湖畔，拿到由海端鄉公所頒發的「背工認證」，成為台東第一批南橫登山背工。海端鄉長黃春寶表示，海端鄉位於南橫山區，常有登山客不遠千里，只為一覽美麗的野栗松溫泉、嘉明湖、大關山等景點，尤其夏季平均每月都有上千遊客，登上台東林管處管轄的向陽、嘉明湖等熱門登山路線。鄉公所為增加布農族人的就業機會，另闢海端鄉的登山休閒產業外，也讓登山活動更「平易近人」，推出專業背工認證訓練。第一批報名認證訓練的人年紀20歲到56歲，12日起進行為期3天的實地訓練，負重30公斤往嘉明湖前進，其間進行野外急救訓練、生態研習、炊事訓練。利稻社區發展協會為此次訓練計畫的負責單位，總幹事達亥表示，5天兩階段的訓練，發現布農族人在南橫山區間登上爬下的體力不成問題，但在登山及解釋環境植物的專業知識能力仍須加強，才能成為一位專業背工。

10位布農族勇士經過三天兩夜的負重登山及生態教學訓練，在有「天使的眼淚」之稱的嘉明湖畔，拿到由海端鄉公所頒發的「背工認證」，成為台東第一批南橫登山背工。海端鄉長黃春寶表示，海端鄉位於南橫山區，常有登山客不遠千里，只為一覽美麗的野栗松溫泉、嘉明湖、大關山等景點，尤其夏季平均每月都有上千遊客，登上台東林管處管轄的向陽、嘉明湖等熱門登山路線。鄉公所為增加布農族人的就業機會，另闢海端鄉的登山休閒產業外，也讓登山活動更「平易近人」，推出專業背工認證訓練。第一批報名認證訓練的人年紀20歲到56歲，12日起進行為期3天的實地訓練，負重30公斤往嘉明湖前進，其間進行野外急救訓練、生態研習、炊事訓練。利稻社區發展協會為此次訓練計畫的負責單位，總幹事達亥表示，5天兩階段的訓練，發現布農族人在南橫山區間登上爬下的體力不成問題，但在登山及解釋環境植物的專業知識能力仍須加強，才能成為一位專業背工。

油價高漲、客源流失，中、南部客運業界年年虧損，高雄客運提出明年7月起36條客運路線不再續營，上週高雄區監理所召開委員會審議，希望業者能朝著整併路線方式調整班次，減少路線停駛的衝擊。高雄客運總經理戴道根表示，大環境不利的因素下，南部客運業界幾乎沒有一家公司可以賺錢，高客本業虧損從91年的6600多萬，到去年虧損一億二千餘萬，多靠公司其他的業外收入支撐。偏遠地區路線客源不足，政府補助款已無法彌補油料、車輛維護成本，明年36條客車路線不再續營，希望能降低本業經營上的虧損。縣府觀光交通局表示，高雄客運公司停駛的路線主要是長途偏遠的路線，平時因為車班少，搭車民眾意願不高，形成惡性循環，客運業者如果堅持停駛，政府也無權干涉，希望業者能朝著「汰弱留強」、整併路線或調整班次方式降低衝擊。

根據看守世界研究中心最新報告《2007-2008維生徵象》（Vital Signs 2007-2008），從全球耗用紀錄來看，66億人口正將生態系統逼向極限。《維生徵象》長期追蹤44種耗用趨勢顯示，當務之急是審視能源和任何造成環境變遷的資源耗用，從無人能出其右的的美國開始。2005年，燃燒石化燃料所造成的全球碳排放量，美國獨佔21%以上。《維生徵象》的計畫主持人艾沙杜立安（Erik Assadourian）直言，「想攔截氣候災害？我們所剩時間不多。歐洲和國際社群應針對迫在眉睫的氣候危機，共同對美國執政者施壓。」「美國的溫室氣體人均排放量是歐洲的兩倍，其政府必須為負責，並且必須跟上歐洲領袖，致力於在2050年之前，減低80%的溫室氣體排放量。」2007年夏歐洲輪番出現各種氣候災難，諸如希臘和西班牙加那利群島大火、英國水災和熱浪席捲全歐，都是無可推諉的證據，說明氣候變遷如何撼動這個世界。「美國

當下什麼車款環保清潔又省錢，南縣環保局說：「非雙燃料LPG（俗稱瓦斯車）莫屬了」。局長江世民宣示其公務車將加裝瓦斯系統，以身作則。據調查，截至95年底，南縣LPG車共計178輛，96年1至8月份共計新增11輛次。另縣內現有加油氣站計有永康、仁德各一家，籌建中尚有一家。空氣及噪音管理課說，將協調配合加氣站及改裝廠商業者辦理宣導活動，使民眾進一步了解油氣雙燃料車外，規劃96年底前完成公務車1輛次及縣境內使用20輛次雙燃料瓦斯車的目標。而且署方持續推動降低車用液化石油氣售價補助政策，延長補助期限至97年12月31日止，96及97年每公升補助2元。

美國與中國能源官員週三簽署了一份「相互諒解備忘錄」（Memorandum of Understanding, MOU），以加強雙方合作並提升中國工業產業的能源效能，中國工業產業佔中國能源總需求量的70%。美國能源部政策與國際事務助理部長哈伯特（Karen Harbert）以及中國國家發展和改革委員會副主席陳德銘在舊金山的會議中簽署了該項協議。雙方所簽訂的備忘錄是依據本週美中第次能源政策對話的討論結果，其中雙方同意聯合管理並進行審核工作，以提升中國國家、區域以及地方的能源效能。各國的工作團隊也將協力合作，從中國前1000大的能源企業中選擇12個能源設施來進行審核。

美國加州長堤水利會13日提出警告：「水資源短缺的問題迫在眉睫」，並提出一份正式聲明表明應該 要啟動城市供水不足的緊急計畫。因而自13日開始，長堤市的居民和公司企業不能在白天使用可飲用的水在庭院澆花或灌溉，一星期也 不能超過3天。他們不能用一般庭園慣用的塑膠管來洗車道、人行道、停車場、中庭或其他戶外的水泥地面，除非管 子有加上壓力省水閥。除了要減少庭院用水過多，浪費過多的水資源之外，居民還必須立即開始減少淋浴的時間，同時安裝 節水蓮蓬頭，並檢查水表慎防漏水。

據聯合國教科文組織2006年的報告，全球用水量急速成長，但水資源的管理制度與基礎設施不足，造成全球約有20%的人無法獲得安全飲用水，農業用水又占全球人類淡水消耗量近70%。故水的供需缺口已成舉世熱門話題。日本在20年前就將汙水回收再利用，其大規模的回收，是在都市汙水廠增設高級處理設備，將處理後之再生水配送到中水道二元供水系統，供給住宅區或工業區作為非飲用水。至於中小規模的回收，則在單一建築物或社區進行回收再利用，成效頗佳。台灣目前亦陸續設置小規模之中水道系統，如經濟部水資源局於1997年補助國立雲林科技大學，設置第一套校區中水道二元供水系統，將再生水供景觀、消防用水及人工湖補助水源之用。中水道系統除了能提供穩定供水外，更能減輕汙水廠及下水道管線系統負荷，未來若能逐步推動中等規模的社區汙水回收再利用，甚至是大型廢汙水處理廠的放流水回收再利用，則能大幅提高各種供水穩定性。

烏克蘭政府計劃耗資14億美元，興建一個巨型鋼鐵防護層，把曾經發生全球最嚴重核子洩漏事故的車諾比爾核電廠封閉起來。車諾比爾核電廠在1986年曾發生核子洩漏事件，事後烏克蘭政府使用混凝土外層把核電廠封閉，但是這一混凝土外層，現在逐漸出現破損，因此烏克蘭當局計劃興建一個巨型的鋼鐵防護層，來覆蓋發生核能洩漏的反應爐和放射性物料。這項工程預計在5年內完工。據綠色和平組織的報告指出，因車諾比爾電廠核洩漏事件，有超過9萬人罹患癌症，而因核子輻射而引起的其他疾病病例則達20萬件。車諾比爾市也因此被評為全球最受污染的城市。

中國工程院院士、中共全國人大常委會環資委副主任委員錢易表示，中國花費巨資治水20多年還是有缺陷，目前地表水總體水質仍中度污染，中國水污染治理存在一系列問題，其中包括「不按客觀規律辦事，不按法律規定辦事」。 例如， 在水污染防治過程中只突出重點執法，沒有全面執法；大規模建設污水處理廠，卻沒有配套污水管網；處理污水卻未處理污泥等。 錢易分析，這些不夠完善的治理措施結果是，在重點地區被關停的污染企業又轉移到其它政策較寬鬆的地區；污水處理率官方的數據是52%，但由於污水管網沒有配套，實際處理率更低；污水處理廠沒有被要求配套污泥處理裝置，污水處理廠反成污染大戶。錢易認為，除了要把水污染防治納入對地方政府的政績考核外，更應重新審視中國在水污染治理措施中有哪些違背客觀規律的成分。