時事新聞

19日是城市公共交通周綠色環保日。今年和明年會陸續上路的6類公交新車型20日上午在四惠集體亮相，其中12米、16米新型無軌電車和15米接車首次「露臉」。據悉，2008年年中，北京公車將突破2萬輛，其中92％的公車將是新型環保車。公交集團相關負責人表示，今年公交集團計畫更新2810輛公交車，淘汰2500輛老舊公交車。2008年6月底之前，將再淘汰1500輛老舊公交車，採購2500輛新車。奧運會期間，公交集團直接參與服務的車輛將達到4000餘輛。

2003年，陳水扁總統宣示為「永續發展元年」，今（2007）年，台灣推動永續發展已經邁入第5年，但台灣環境的現狀邁入永續了嗎？每年6月5日環境日，政府發佈台灣永續發展指標，透過包含現況、壓力、制度回應的42項指標，讓民眾瞭解我們的國家是否邁向永續。今年環境日，由行政院發佈之永續發展指標顯示，台灣環境、生態與社會壓力皆呈現悖離永續，而經濟壓力與制度回應則呈現邁向永續。然而學者感嘆，如此重要的指標發佈，卻沒有太多人關心。昨（19）日，在一場由行政院研考會委託、中華民國都市計畫學會執行的永續發展指標系統檢討與修訂座談會，從指標系統是否反應國家永續發展出發，聽取民間團體、政府機關單位和學者的聲音，未來，研究團隊將進行5年來首次指標系統的修訂與調整。

全世界唯一的固定在海底工作的研究室，17日起將進行為期9天的任務，這些研究人員就像住在魚缸裡一樣。透過網際網路連線，任何人都可以收看研究人員在水面下60英尺工作與生活的情形。6名海底觀察員將研究珊瑚礁的改變，他們在位於大西洋底，距離佛州凱斯國家海洋保護區（Keys National Marine Sanctuary）東南方約9英里處的「寶瓶座珊瑚礁底」(Aquarius Reef Base)工作、睡覺與吃飯。這是首次學生以及其他人可以即時觀看，在這座21年的研究室周圍的水中真實生活。研究員將觀察海綿生物學與珊瑚礁，這些繁殖力旺盛的海洋棲地，全球的這些海洋棲地正因疾病、上升的海洋溫度、及人為因素如污染和過渡捕魚，而受到威脅。寶瓶座是一個黃色、長43英尺直徑9英尺的管狀物，約為學校巴士的大小。它能讓研究員每天潛水9小時再回到休憩地，不必像標準水肺潛水裝備需要浮出水面及減壓。潛水者將使用從寶瓶座

波蘭漁民17日在其船隻上進行抗議活動，要求歐盟取消東波羅的海捕撈鱈魚的禁令。歐盟執委會下令波蘭停止在該區域中以拖網方式捕撈鱈魚，並指出波蘭謊報漁獲量，其捕撈數量已超過歐盟所規定的配額。而17日是新一季鱈魚捕撈的第1天。波蘭北部的漁民認為歐盟的禁令剝奪了他們的生計，要求歐盟取消該項禁令或是支付補償津貼。這項爭論只是波蘭和歐盟之間所產生的磨擦之一，例如波蘭要求更多的二氧化碳排放量，以及對於興建一條穿越自然保護區的道路，與歐盟的主張分歧。波蘭政府通報給歐盟當局的鱈魚捕獲量，和歐盟觀察員所提供的數據存在相當大的差異，執委會表示，根據統計數據，波蘭已用完2007年在波羅的海的鱈魚捕獲量配額。科學家長久以來就指出，東波羅的海的鱈魚已因過度捕撈而可能瀕臨絕種，並提出制訂徹底的捕撈禁令建議。

美國研究人員發現，曝露在幾種普遍使用的殺蟲劑下，會提高罹患氣喘的風險。一份針對近2萬名農民進行調查的研究得出此項結論，而此份研究也在16日斯德哥爾摩召開的歐洲呼吸醫學學會年會發表。研究中所調查的19704名農民中，127人患有自我回報（醫師診斷）過敏性氣喘，314名患有非過敏性氣喘。大體上可能引發氣喘的殺蟲劑約有16種，其中12種會引發過敏性氣喘，另外4種則是非過敏性氣喘。蠅毒磷、EPTC除草劑、林丹、巴拉松、飛佈達和2,4.5三氯酚丙酸多屬於前者，而二氯雙苯三氯乙烷、農藥馬拉松和福瑞松則屬較易引起非過敏性氣喘。

為做好高致病性禽流感疫情防控工作，廣東相關管理單位決定即日起啟動禽流感疫情應急處置預案。目前，廣東檢驗檢疫局已恢復供港澳活禽註冊場禽流感疫情「零報告」制度。按照有關規定，各分支檢驗檢疫機構要高度關注轄區內活禽註冊場及其周邊地區的疫情動態，一旦出現異常，立即報告。 此外，巡查人員也較之前增多，對來往車輛加強消毒的同時，也要求進出村子的村民洗手消毒。除了疫區進行消毒，疫區也建立了3間哨點醫院，協助上級醫療部門進行檢測與治療。 最新統計數字顯示，當地已對疫點半徑3公里範圍內的9條村共153,320隻家禽實施全部撲殺，並作無害化處理，其中撲殺鴨134,384隻、雞18,786隻、鴿150隻。 對於暫停當地雞隻輸港，相關單位也表示，廣州已經全力做好免疫消毒措施，香港什麼時候需要，廣州就什麼時候可以輸送家禽往港。

在日本出席華商大會的北京奧組委執行副主席兼秘書長王偉日前表示，請全世界運動員放心，2008年北京奧運會期間，北京的空氣質量能為運動員提供一個舒適的環境。王偉說，1998年北京的藍天天數約100天，經過近10年的治理，2006年北京藍天天數已經達到241天，空氣質量連續8年得到改善，治理效果明顯。北京主要將從4個方面進行大氣污染的治理：一是在能源使用上，以天然氣等清潔能源取代煤炭；二是整治汽車尾氣，將要採取歐洲三型標準替代二型標準；三是整治揚塵。這些努力取得了明顯的成效。國際奧委會經考察認為，北京的空氣質量有了很大改善。 為了確保2008年奧運會的成功舉辦，北京市在今年8月17日至20日進行了環境與交通的綜合測試，要求汽車分別按單雙號上路。這4天中，每天道路上減少130萬輛汽車，這無論是對空氣質量的改善，還是對道路交通的順暢，都有明顯的效果。

香港空氣質量持續欠佳，最高污染指數達到135，屬於甚高水平。特區政府環保署表示直到19日、20日才可能回復正常。16日香港維多利亞港兩岸被一片霧氣所籠罩，即使近岸的景物也看不清楚。香港天文臺解釋說，華南沿海一帶受一股微弱高壓脊影響，在為香港帶來晴朗天氣的同時，也令氣壓梯度減弱，風勢變弱，以致空氣中微粒擴散力不足。針對香港空氣質量持續欠佳的情況，特區政府環保局局長強調，政府會繼續要求電廠減排，並研究強制停車熄火，與內地有關部門共同努力改善香港環境。

「南水北調」工程比三峽工程還浩大，既要築壩蓄水，還要拓寬河道，因此對文物造成的浩劫比三峽工程大。大陸考古及文物保護界指出，中線工程施工期間，文物搶救不到1/3。另外東線工程的「京杭大運河」沿線的無數歷史遺址也遭嚴重破壞。中線工程中，最珍貴的文物為列入世界文化遺產的武當山「遇真宮」道教景觀，如果不加高或遷移他處，有500多年歷史的宮殿屆時將被淹沒。至今水利部尚未決定如何保護這一世界文化遺產。另外丹江口四周古墓數以萬計，其價值遠超三峽庫區。但由於規畫、經費等原因，目前庫區文物保護工作完成不到任務量的1/3。在東線工程方面，幹渠將有一部分需要利用京杭運河的古河道。在拓寬河道時，無數遺址及古建築遭到破壞、拆除。東線工程開始不久，已經有多處遺址遭到破壞。在拓寬河道時古建築已遭到野蠻拆除。

配合竹筏港溪的污染整治，市府18日與附近40公頃魚塭養殖業者達成協議，將比照27公頃污染魚塭每公頃補償8萬元，並自10月15日起停養1年。這項協議，也讓已經延宕了1年多的竹筏港溪除污計畫，近期可以順利展開。目前環保局正趕辦招標作業，希望在2008年雨季來臨前完成整治。中石化自救會長林吉進表示，所謂「40公頃魚塭」即鹿耳社區505巷未受污染的魚塭，總面積約41公頃多。根據環保局的規劃，竹筏港溪東段的底泥戴奧辛濃度，每公克高達10萬皮克，屬於嚴重污染區，該河段預計將挖除4米深，未來污染底泥將暫存於中石化廠區內，西段則採一般疏浚方式處理，東西段總長度約800公尺，總經費2100萬元。環保局課長周妙旻表示，如果招標一切順利，預計10月即可動工，農曆年左右完工；至於除污部分，雖計畫挖除4米，但只要還有污染，便會加深至完全清除為止。

歐盟委員會禁止年底以前在東大西洋和地中海捕撈生存受威脅的黑鮪魚。在歐盟完成了2007年的捕撈配額後，歐盟實行此舉旨在遏止過度捕撈以及魚資源減少的趨勢。一名歐盟官員說，該禁令會進一步防止少報捕撈量，以及不均分配配額。歐盟的這項捕撈禁令影響到塞浦路斯，希臘，馬耳他，葡萄牙和西班牙。意大利和法國已經停止了2007年度的捕撈。近年來黑鮪魚在大西洋東部和地中海的數量急劇減少，主要是因為過度捕撈。環保組織自然基金會收集的數字表明，法國是主要的過度捕撈國家。歐盟表示，成員國已經完成了2007年的16779.5噸的捕撈量。在禁令發佈時，仍沒有完成自己捕撈配額的國家可以根據歐盟法律將來尋求補償。超過自己配額捕撈的國家會受到歐盟和國際的有關條例的處罰。

中國吉林省野生動物損害補償金日前發放，首批因東北虎等中國國家重點保護野生動物侵害造成經濟損失的38戶農民，補償合計近人民幣10萬元。這次補償的範圍有被東北虎獵殺的44頭黃牛，1匹馬，1頭豬；被狼或豹獵殺的11隻羊。居民也認為：「村民大都靠養牛來增加收入，老虎捕食家畜帶來的經濟損失是很難承受的。」吉林省林業廳副廳長表示，這種補償也是保護野生動物工作的重要部分。透過這個補償，將能進一步教育社會各界民眾關懷支持參與野生動物保護工作，促進人與自然和諧相處。