時事新聞

台東市馬亨亨大道上400多棵台東蘇鐵發生白輪盾介殼蟲害，台東市公所委託農委會台東農改場展開防治，但還未見成效即要移植這批蘇鐵，惹來議論。由於防治蘇鐵介殼蟲害的天敵「雙色出尾蟲」取得不易，改良場緊急派人取回原放在蘇鐵上雙色出尾蟲，轉放延平鄉台灣唯一台東蘇鐵保護區繼續「捉蟲」。台東改良場在防治蘇鐵期間也使用網子蓋住蘇鐵新芽，避免新芽遭蟲害，已見成效，但市公所卻要說移植馬亨亨大道上400多棵蘇鐵。這幾天改良場緊急展開捉蟲改置放其他處所工作，他們說，這批蘇鐵自施放雙色出尾蟲後，有長得比較好，雖然疫情消滅無時間表，但多給雙色出尾蟲、蘇鐵一點時間，應可控制疫情。市公所等不到「蟲蟲危機」結束即計畫移植這批蘇鐵，陳進德說，本要等雙色出尾蟲自然抑敵，但有民眾抱怨蘇鐵染病變得很醜，葉枯、頭禿，一點景觀效用也沒有，市公所為此噴過好幾次藥，噴一次就要上萬元，近半年就花超過10萬元，也不見效果。

全球大宗物資漲翻天，國內飼料公會理事長洪堯昆29日表示，大宗物資業面對當前穀價高漲，採購裹足不前，多以庫存支應，但情況若未見改善，估計明年2月，台灣恐怕會面臨缺糧危機。他說，全球大宗物資漲不停，已經不是單純的糧食問題，而已衍生成為國家安全議題的範圍，由於台灣的糧食多從海外進口，糧食供應影響國安重大，他呼籲政府應該出面召開糧食會議。並重啟物價平準基金機制，協助大宗物資業度過原料劇烈波動的風險，並化解國內缺糧危機。

林務局「阿里山森林鐵路及森林遊樂區BOT案」去年6月簽約，不久前並將北門車站移交得標的宏都阿里山開發公司。當地社區與環保人士對本案一直有異議，日前，立院經濟委員會初審林務局預算時，決議在環評、水保等審議通過前，工程不得展開。環保人士批評，森林鐵路BOT期間，林務局仍要編列天然災害準備金，數字甚至比廠商上繳政府的權利金還多，質疑本案根本是圖利財團。根據合約，宏都可以經營阿里山鐵路33年，同時取得北門車站與沼平車站鄰近鐵路所屬土地的開發權。宏都計畫興建239個房間的觀光飯店，將北門車站改建為包括旅館、商場、餐廳的綜合大樓。預計2008年6月18日宏都接手阿里山鐵路經營，成為高鐵之外第二條私營鐵路。不過蠻野心足協會秘書長林子凌表示，94年通過國土復育條例，規定停止在敏感地區開發，第二年林務局卻簽約讓財團在阿里山蓋飯店，甚至為了安置被遷走的原居民，必須砍伐林地。林務局副局長李桃生指出，尊重立院決議

印尼菩提心曼荼羅基金會法師釋學源被稱為「雨林法師」，28日來台說，位於蘇門答臘省北部亞奇地方及西部之間，約1萬公頃的雨林，正以每分鐘10個足球場的面積消失中，亟待搶救。這片雨林因外形像虎吻，被暱稱為「虎吻雨林」，正好連通蘇北、蘇西，供大型哺乳類動物蘇門答臘虎奔跑生活，為一重要的生態廊道。若被開發殆盡，將減少蘇門答臘虎的生活空間。希望台灣能在技術及資金上援助印尼。台灣環境保護聯盟副會長張子見表示，台灣積極推動入聯，更應多關注聯合國重視的國際環保事務。他認為，生態破壞最後也會危及人類，捐款不只為搶救瀕危動物，也是在救人類自身。綠色和平中國及香港辦公室營運總監馮家強認為，搶救雨林的行動，必須是國際合作，因雨林是跨國存在。

隨著各地資源日趨緊張，柴油零售市場已全線告急，部分地區更陷入脫銷境地。2005年下半年一度肆虐的「油荒」現像有捲土重來之勢，陰影再度籠罩各地。隨著各地資源日趨緊張，柴油零售市場已全線告急，部分地區更陷入脫銷境地。由於批零業已倒掛，甚至有少數民營油站開始擅自加價銷售，而更多的則被拖垮。近期，國際油價持續高位徘徊，上週末更一舉創下92.22美元/桶的盤中歷史最高價，而由發改委負責調控的國內成品油零售中准價則一直按兵不動。出於利益考量，眾多國內煉廠產能無法明顯增長，導致供需失衡。過去一週內，國內多個地區出現柴油脫銷局面：蘇州的張先生反映，當地多座加油站已無柴油可加，少數還有柴油的油站則天天聚集了大量卡車，後者是柴油的主要消費對象。在長沙，汽車西站、四方坪、長常高速沿線等地的多座油站均粘貼了「無柴油」告示。在廣東，社會加油站幾乎家家柴油緊張，有的無油可供，有的則限量供應，但兩大集團的油站仍敞開供應

星巴克在中國大陸真是樹大招風，幾個月前北京故宮內的連鎖店才因為被批糟蹋中國傳統文化而關門，近日又被媒體踢爆星巴克店內不關水龍頭，光北京五十幾家分店每日就要流掉上百噸水，嚴重浪費水資源。看來，星巴克要賺中國人的錢並不容易。北京媒體日前刊出一則新聞，稱星巴克店內沖洗咖啡杯子和奶勺的洗漱池水龍頭，營業時間十幾個小時不關，一天下來全市50多個連鎖店要放掉近百噸水。一時輿論譁然。新浪和騰訊網隨後都針對此事發起網路民調，反對星巴克此舉的，都高達70％至80％。事實上，隨著中國大陸產品的品質近期不斷在國際間遭到批評，國際知名品牌在中國也被官方和民眾拿放大鏡來檢驗，稍有不慎，就會被拿來當成反制的對象，包括麥當勞、肯德基、可口可樂，都曾被大陸媒體拿來炒作一番。有時連台灣品牌也無法倖免，如康師傅、統一、龍鳳水餃、富士康等，動輒成為大陸媒體和民眾挑剔的對象。反觀大陸本土的品牌，就很少會被媒體搬出來大做文章。例如

根據美國心理學會(APA)一份新的全國性研究調查指出，3分之1的美國人生活在極度的壓力之下，而近一半的美國人(48%)認為，在過去5年間，壓力有增無減。壓力對人的害處不小——造成健康問題、不良的人際關係和銳減的生產力。金錢和工作一直是4分之3的美國人壓力的主要來源，2006年這個數字更高達59%。這份調查裡有51%的人們表示房租或房貸是壓力的來源，顯示出房地產危機影響了至少一半的美國人的心理健康。近一半的的美國人表示壓力對於他們個人生活和職場生涯有負面的影響，大約3分之1(31%)的受雇人表示，要在工作和家庭責任之做到平衡有困難，而35%表示，因為工作本身影響了家庭或是個人生活，也是壓力的主要來源。壓力造成一半以上的美國人(54%)和親友發生爭吵，4分之1的人表示因為壓力使他們疏遠了某些朋友或是家庭成員，更有8%的人將離婚或是離異歸因於壓力。「在美國，壓力的議題正逐漸升高，漸漸影響了人們生

英國最大有機食品協會於24日表示，只要食品的銷售量有助於窮困農民的生存，他們將會持續在空運食品上註明認證標籤。英國土壤協會（The Soil Association）先前曾討論過由於飛機飛行所排放的高碳量，而欲拒絕認證空運產品。土壤協會標準局主席貝得莉（Anna Bradley）表示，「我們承認，另闢一個能與出口有機食品提供相同的社會與經濟福利的市場，需要花費相當的時間。」她說：「我們的目標是藉由鼓勵消費其他替代品以促使空運減到最少，例如利用其他運輸工具或是開發當地的有機食品市場等。」 該團體表示，相關認證的細節將於2008年公開討論，而從2009年1月起將全面施行。貝得莉說，「環保組織已參與了這項新議題的討論，像是綠色和平日前表示，他們非常關切空運食品釋出的大量碳足跡(carbon footprint)。」不過，阻止企業認證空運產品，將有礙於落後國家的發展。英國土壤協會提到，儘管英國內部

法國總統薩科奇（Nicolas Sarkozy）25日向綠色革命提出承諾，公布綜合課徵稅制及資金投入，以讓法國成為這場對抗全球暖化的戰役先鋒。薩科奇在一場特別的環境政策會議的閉幕演講表示，「法國的步調並不緩慢，但現在我們想要當的是一個領導者。」而該會議主要是為了減少溫室氣體的排放及對環境問題改觀尋求解決方法。法國總統承諾將投入資金改善建築物的能源效率，並提出一套管理措施，鼓勵更環保的交通工具，這個措施讓法國主要農民運動及環保團體皆支持。「那毫無疑問的需要很大的抱負，且對州政府層級而言，也免不了一場文化改革，」法國綠色和平組織規劃執行長表示，「而不幸的是，那樣模稜兩可的說辭，讓我們不得不持續提高警覺。」長久以來，德國與北歐國家在環保創新的推廣上都遙遙領先法國，而此次美國前副總統及諾貝爾和平獎得主高爾（Al Gore）又親臨與會且坐在身旁，薩科奇可說承受了相當高的期盼。薩科奇表示，他將會停止商

在第七屆世界體育與環境大會在北京舉行之際，聯合國環境規劃署發佈了「北京2008年奧林匹克運動會環境審查報告」。報告指出，奧運會的舉辦就像是一個催化劑，加速改善了北京的環境，解決了北京高速發展與環境健康保護的平衡問題。聯合國副秘書長兼聯合國環境規劃署執行主任阿奇姆施泰納表示：「根據北京奧運會和殘奧會的初步環境評估顯示，此次奧運會符合綠色奧運會的標準。」報告同時也表示北京的空氣品質已經逐漸改善，北京市政府已經停產和搬遷了重污染企業，並使用相對來說污染較小的燃料，如用天然氣取代煤炭能源。2000年至2006年，北京市主要的空氣污染指數，包括二氧化硫及二氧化碳的排放都因此下降。

俄羅斯聯邦自然資源部部長尤里·特魯特涅夫在俄羅斯政府會議上說，未來3年轉讓地下礦產使用權將帶來1200億盧布的收入。特魯特涅夫指出，2008年至2010年地下礦產使用者在地質勘探工作上的投資將超過4500億盧布。林業資源的收入將增長50%，達到400億盧布。制止非法砍伐森林而獲得的經濟效益將達到25億盧布。俄羅斯聯邦自然資源部估計，森林使用者至少要投入70億盧布用於恢複森林和改良樹種。簽訂水資源使用合同的收入將近1000億盧布。根據俄羅斯聯邦自然資源部統計，因實施水利措施為國內生產總值帶來的額外增長將達到700億盧布。此外，實施2008年至2010年俄羅斯自然資源部提出的措施，將使俄羅斯新建10到12個開採業中心，至少保証10萬個新的工作崗位，增加8500億盧布的財政收入。在新建開採業中心的基礎上，還能建設4至5個分別擁有3萬名工人的礦產深加工綜合體，這將為俄羅斯財政帶來近5000億盧布的

第19次上海市市長國際企業家諮詢會議表示，位於崇明島的東灘，將有望成為世界上第一個二氧化碳零排放區域。與會專家描述了未來東灘生態城的美好設想：最高建築僅有8層，草坪和綠色植物成為城區的天然隔熱層；公車以燃料電池為動力；市區建立了集水、水處理與再利用系統；城區內80%的固體廢棄物實現了迴圈利用；除了以海風為動力發電，燃燒廢棄物同樣可以發電。「我們認為東灘是一個能源自給型區域，完全使用可再生能源，包括太陽能、風能與沼氣。」德意志銀行亞太地區首席執行官高傑麟表示。