時事新聞

北縣淡水地區的塞車問題常讓觀光客詬病，縣府日前進行淡水漁人碼頭觀光旅館招商時，業者也抱怨：「根本沒人敢進駐！」縣長周錫瑋表示正規劃以「捷運輕軌、淡江大橋、淡水河北側快速道路」三案解決此問題，其中以淡北快速道路為首要優先執行，經費高達30億元，全程總長4.7公里，因土地徵收跨及北市，台北市政府已認同興建，只待土地分割與徵收工程完成，中央撥款後，最快年底動工。 對淡水塞車問題可望解決，民眾多滿懷期待。住在北縣的呂先生指出，他在假日時喜歡帶家人到北海岸，每次經過淡水竹圍一帶，就是最痛苦的時刻；另名陳姓民眾說：「如果能解決塞車問題，當然最好，希望真的能蓋成！」 台北縣政府提供的解決淡水塞車三方案如下：◎淡水河北側快速道路：從登輝大道、中正東路為2處入口，沿淡水河岸，至大度路處為終點，預算30億元，最快年底動工 ◎捷運淡海輕軌線：預定採高架設置，由捷運紅樹林站往三芝、北投延伸，尚由捷運局規劃中 ◎淡

綠色陣線協會所主辦的葡萄藤書屋講座，29日晚間邀請到台灣環境資訊協會會員謝洵怡，就其專業角度分享「生質燃料的允諾與失落─小農與生態觀點」。除指出生質能源遭大型農企業壟斷事實外，謝洵怡憂心生質能源發展將擠壓小農生計，並破壞環境生態。 所謂生質能源，即為由生質作物生產的能源類型，目前學界普遍將生質作物區分為四種：澱粉作物（玉米、甘薯）、糖類（甘蔗）、油料作物（棕櫚樹）、纖維作物（柳枝、芒草），各自有不同提煉生質能源的技術方法。 儘管當前生質能源在油價飆漲下，似乎成為傳統石油以外的新選擇，但生質能源背後仍有許多隱憂。謝洵怡指出，美國生產的玉米乙醇實際上飽受抨擊。其中，康乃爾大學的昆蟲學家 David Pimentel曾指出，美國玉米種植過程消耗大量水資源，每生產一加侖的玉米乙醇，就會消耗掉1700加侖的水。 此外，謝洵怡認為，種植玉米需要使用大量的氮肥，經由溢流(run-off)，這些化學物質被

您知道嗎？祭祀禮佛時焚香、燒紙錢所產生的煙霧，含有多種粒狀物和揮發性有機物，不僅有礙健康，也造成空氣污染。包括慈濟、法鼓山、佛光山與龍山寺等宗教團體，今(30)日與環保界合作，簽署「宗教環保宣言」，呼籲國人宗教環保化，減少焚燒香與紙錢，讓心靈得到更多的平靜，同時也讓環境品質獲得改善。環保署今天在台大醫院學國際會議中心舉辦「宗教與環保座談會」，邀集宗教界、學界與環保團體進行對話，希望從宗教與環保的溝通開始，引導大眾重新審視信仰的本質，減少焚燒香與紙錢，帶動發自內心的環保新生活運動。 環保署表示，燃燒紙錢與香所產生的煙霧，含有不同程度的粒狀物與多種揮發性有機物會造成空氣污染，而且寺廟是人口聚集的場所，在如此高濃度的污染下，民眾的健康將會受到影響。依現行法律，環保署可採取「空氣污染防治條例」第31條進行罰款，但基於對傳統民俗信仰的尊重，環保署多以宣導的方式規勸。這也是環保署辦理本次座談的目的。

環保署近日分別公告兩加油站為「土壤及地下水污染整治場址」，分別是位於台北縣新莊市的台亞新莊加油站，以及台南縣仁德鄉的南昇加油站。這是環保署公告的第9、10處加油站類型的整治場址。 環保署表示，列為「土壤及地下水污染整治場址」的加油站，其土地將依「土壤及地下水污染整治法」禁止處分登記，所有權不能移轉，需待污染行為人完成相關整治工作後才能解除列管。 據環保署監測資料，台亞新莊加油站係因地下水污染物苯、甲苯及萘超過污染管制標準，於2006年12月12日公告為地下水污染控制場址並劃定污染管制區，之後台亞石油公司雖然辦理場址的健康風險評估，惟其風險未能被接受，仍被提報公告為整治場址。台南縣南昇加油站除地下水的苯及總酚污染外，其土壤中苯、二甲苯及總石油碳氫化合物亦超過污染管制標準，於2007年11月26日公告為土壤、地下水污染控制場址並劃定污染管制區，禁止飲用或使用地下水。該二場址經所在地縣政府依初步

油價上漲引發的機車族暴增效應，已經為台北市帶來正面衝擊，光是台北縣板橋、中和一帶，機車流量3年來就增加了28%，華江、光復等聯外橋樑今年以來，每天更要應付超過2萬輛次的摩托車。儘管呼籲大家搭乘大眾運輸工具，但台北市沒有配套措施，實在欠缺說服力，要民眾放棄摩托車，談何容易。儘管整體交通環境對機車族並不友善，但是省油、機動性高的歐托拜，的確是高油價時代最好的選擇。

基隆市街道狹窄，貨櫃櫃又多，缺乏專用自行車道，對喜歡騎自行車的人來說，騎車環境不安全，而且市區缺乏腳踏車停車格，經常看到自行車鎖在路燈、號誌桿甚至路樹。市長張通榮表示，將來市府研議利用田寮河岸或是適當路段闢設，並在使用率較高的地點設置自行車停車架。 熱衷於單車運動的基隆市五堵國小學務主任許德成認為，目前市府規劃設置自行車道多在郊區，市區找不到適當路段設自行車專用道，全市目前僅有基隆河沿岸的百福社區和外木山的濱海大道比較適合騎乘，但在相關單位的努力設劃下，市民朋友應在兩年內就能沿著基隆河從基隆騎至淡水。

彰化縣政府日前查獲永靖鄉金牌加油站違法設置儲油設施2座，該加油站並坦承有載送油品至站外販售行為，縣府依照石油管理法第47條規定，處以10萬元罰鍰並限期改善。縣府表示，日前依據經濟部函送本縣購油量異常增加之加油站清單(共3站)派員至各加油站查察，其中2站尚無發現違法情事，惟名列清單中且前經民眾檢舉之金牌加油站，縣府於本月27日（油價調漲前）會同本縣警察局員林分局、環境保護局及中油公司至該站稽查，經查獲該站未經核准即私設儲油槽2座（容量分別約為11公秉及4.98公秉），內含油料約3.78 公秉，該站經理並坦承金牌加油站亦有載送油品至站外販售的行為，前述二行為已違反加油站設置管理規則第28條第3款及第33條第3項，縣府將依石油管理法第47條第1項第3款規定，各處以新台幣10萬元罰鍰並限期改善。縣府再次呼籲縣內各加油站業者切勿心存僥倖以未經核准之儲油設備不法囤積油料，近期內仍將加強派員查核，如經查

台南縣政府及縣調查站昨天在學甲鎮中洲查察某疑似囤油的化工廠 。該家化學原料公司廠房內，以50加侖油桶，層層堆疊在棧碼上，經清點，在儲油槽中約有1萬4千公升柴油，另有42桶分裝品，總量超過2萬公升。不過業者出示購油證明、進貨紀錄、油品通路等文件，堅稱並無違法囤積圖利。但查察人員卻發現，業者並無具備調配溶劑的許可權，依石油法等規定，可罰款新台幣2百萬至1千萬元，仍開出1張新台幣2百萬的罰單。

汽柴油、瓦斯、肥料齊漲，雲林縣、彰化縣及屏東縣警方兩天來分別查獲涉嫌囤積柴油、肥料的業者，連瓦斯都有人囤積，訊後分別依石油管理法、公共危險罪嫌移送法辦，部分仍在清查中。屏東警分局前天下午在屏東縣長治鄉公墓附近的檳榔園發現數百個瓦斯筒、瓦斯槽車及行動瓦斯車。消防人員說，如果起火爆炸，威力至少波及周遭3百公尺，相當危險。雲林縣台西警分局昨天在台西鄉蚊港村查獲地下油行，老闆許文智以報廢油罐車、油槽及大油桶囤積共4萬公升柴油。許文智起先辯稱，家中經營貨運行，這些油都是自家要用的。但警方隨後查獲帳冊、貨單，發現他自94年間就開始賣油；警方懷疑他非法取得漁船用油，依違反石油管理法、公共危險罪嫌送辦。 雲林縣斗六警分局昨晚在莿桐鄉大美村查獲地下油行；王姓業者否認囤積，表示擁有數輛油罐車、砂石車，油品均供自家車輛使用；不過，他曾於兩年多前被查獲囤積油品，警方已會同縣府調查。肥料漲價，彰化縣政府消保官簡金晃

曾經擔任印度商業及環境新聞線記者的雅各（Nitya Jacob，以下簡稱NJ），近來接下了一件獨特的任務，亦即針對印度河流域的水資源情況撰寫一本生態遊記。雅各以德里做為記錄的主要基礎，其研究結果相當具衝擊性。在寫完以水為主題的書之後，雅各表示，儘管印度目前擁有過剩的水源，以及全球水源管理的豐富經驗，但印度所面臨的水源危機已相當嚴重。雅各新書書名為「探索印度傳統水源管理機制」，書中他觀察到，5000年薪火相傳的知識價值，讓印度在近代成為全球富有的國家之一，但這些知識已逐漸被淡忘，而這也是導致危機的主要原因之一。 以下是記者專訪雅各的問答內容： 記者諾羅哈（Frederick Noronha，以下簡稱FN）：你會如何形容這本書？ NJ：這本書主要從環境及社會背景來探討水資源，並點出水源管理的發展主要是考量當地形勢，以最便利的方法提供當地居民水源。FN：書中最令人感到驚訝的發現？ NJ：第一

有一天，巴西塔瑞納印地安原住民佛羅瑞思（Lucio Flores），夥同當地地主開車穿過亞馬遜地區。看著一大片茂密的熱帶雨林，地主說：「看看這裏，什麼東西都沒有！」再往前開一些，當他們離開雨林，穿過一片大豆種植區時，他又說：「但是這裏就有大豆！」對地主來說，森林沒有價值，大豆卻別具意義。佛羅瑞思在聯合國於波昂舉辦的生物多樣性會議的附屬會議中，向與會的環保人士、政府代表和記者述說了這個故事。對他而言，這個故事象徵原住民和企業界截然不同的立場。他說：「對農企業者而言，大自然沒有什麼用處，但對我們來說，森林便是全部。」在巴西，這個對立的情況特別明顯。巴西擁有全世界最大的自然保育地－亞馬遜雨林，同時，它也是全世界最大的乙醇生產國（主要利用蒸餾甘蔗而來的農作燃料），另外，它是僅次於美國的世界第二大的大豆生產國。主要的環保人士均指出，過去30年來，由於甘蔗和大豆產量的快速發展，已經導致大面積的亞馬遜雨

經海南省海洋與漁業廳批准成立的海南省首家水生野生動物救護中心近日在海口正式掛牌。海南省水生野生動物救護中心以海口市金牛嶺動物園為主體組建，屬非營利性質的公益性建設項目，也是一家由政府指定的水生野生動物保護專門機構。 該救護中心在瓊海市龍灣港附近海上建造一座佔有水域面積400平方米、水深4米的室外救護場所，在近岸建造一座佔地面積400平方米、水深3米的救護魚池，購置了專業救護船及醫療設備等救護器具，並配有專門水生野生動物馴養專業人員和獸醫師，可以從事專業治療和救護。