時事新聞

保麗龍身邊總有個「不環保」的影子。它是萬年塑膠家族的一員，雖然跟塑膠一樣都可回收，卻常流落在外，除了易碎裂，還有另一個原因：重量輕、體積大。一台2.7噸的貨車只能塞下20公斤左右的保麗龍，假設回收後每公斤可賺10元，扣除掉運費及其他成本，利潤所剩無幾。現有廠商另闢蹊徑，先把保麗龍溶解在有機溶液中，減少體積後，再運回工廠回收處理。此法不僅可以降低運送成本、也可處理比較骯髒難回收的保麗龍，如能將此溶液分置在數個點，等同於保麗龍回收站將大幅增加，或許可創造商業與環境雙贏的局面。減少體積成關鍵 髒髒保麗龍也有解  對運送而言，體積就是成本。過去廠商也曾嘗試把保麗龍壓成磚，運送到工廠後，經由切割、溶解、過濾等一系列程序取出塑膠成分。但保麗龍內如果有鐵釘或石頭等雜質，刀具的損耗就很快，所以還要先經過人工篩選。省了運輸成本，卻增加人力與耗損成本。現在，廠商嘗試新的做法，直接將有機溶劑放在貨車上，一拿到保

健康與環境團體合作的調查報告發現，近200個品牌與通路販售的食品罐頭中，有67%驗出與乳癌、前列腺癌、不孕和與第二型糖尿病有關的賀爾蒙干擾素雙酚A。常見的罐頭食品，竟以有毒物質作為塗料。圖片來源：krossbow（CC BY 2.0）。拒用雙酚A承諾 多家企業破功這份「消費者注意：食品罐頭塗料中的有毒雙酚A或更糟的添加物」（Buyer Beware: Toxic BPA & Regrettable Substitutes in the Linings of Canned Food）報告，首次列出這些化學物質並說明其安全性。數百份科學研究也顯示，不論濃度是以ppb或是ppt計，雙酚A都可能增加乳癌、前列腺癌、不孕、第二型糖尿病、肥胖、氣喘、注意力缺失症等行為改變有關。

美國舊金山在2015年成為第一個禁售瓶裝水的城市。最近，加拿大蒙特婁市長也考慮在該市禁售塑膠瓶裝水。瓶裝水造成環境問題。圖片來源：saw2th。CC BY-SA 2.0。在這之前，蒙特婁市長科德爾（Denis Coderre）宣布該市將淘汰輕量型的塑膠袋，並自2018年1月1日起全面禁用。同時，科德爾表示他會考慮其他類似的措施解決該問題，例如減少塑膠瓶的使用量。科德爾說明，他處理塑膠瓶裝水是因為這種產品屬於「環境的麻煩事」（environmental nuisance）。他補充，在魁北克省，每年一次性使用的塑膠瓶掩埋量高達700萬個。「在蒙特婁，我們很幸運有品質優良的自來水，且每天多次檢測。」科德爾說，「我們傾向忘記我們的水有很好的品質，某些公司甚至直接裝瓶，然後人們付款購買。」禁售的建議遭到部分蒙特婁居民的批評。「孩童使用瓶裝水，我們開車旅行時也使用。」一位居民表示，「老實說我寧願給我的

如此多事之春，海洋連掛急診，心情騷動沉痛。二月澎湖耘海輪、三月石門德翔台北輪兩艘船前後擱淺，後者上月24日船身斷裂造成重油外洩禍延北海岸，油汙更疑漂至基隆海域，漁民漁業損失慘重，生態環境面臨浩劫。而環保署署長魏國彥30日於立院備詢時，被立委抨擊處理失當憤提辭職，翌日身體不適送醫急診。另國立海洋科技博物館自2014年一月隨館落成孕生、已發行兩年的《潮‧境》季刊，專輯企劃豐富廣博好評，今年起肇因預算不足停刊，近期亦引起愛海人發起寄信給海科館館長盼望爭取延續的串連行動，可惜未獲得轉圜餘地回應。島國四面環海，卻長期缺乏海洋教育經營，最近即將上映的紀錄片《親親海洋（Embrace the Ocean）》，吳惠君導演耗費兩年多時間，拍攝自己的家鄉澳底，將東北角精彩的海洋人文影像呈現在觀眾眼前，期找回更多被遺忘的記憶。

民進黨籍立委段宜康上月21日質詢時表示，海洋委員會的立法過程是糊塗立法，並提案通過暫緩成立海洋委員會的成立，引起環保團體與外界議論紛紛。對此，多個環團特於同月29日前往立法院拜訪表達關切，並確認未來「海洋保育署」、「國家海洋研究院」組織法不會變動。海洋保育署暫緩？ 段宜康：大方向不變3月21日，段宜康質詢時表示，他看不出來馬政府把選舉支票「海洋部」變成「海洋委員會」的道理為何；行政院送出下轄僅有一個三級機關「海巡署」的海洋委員會版本，十分荒唐。他表示，後來海委會之下雖增加了「海洋保育署」，但並未將海巡署與海洋保育署一同完整配套。而現在組織改造更只管海洋委員會及海巡署，因此應該先暫停組織改造的腳步。「海洋部降為海委會已令人難以接受，如今海洋專業人員更佔不到海委會總員額的1/3，實在有礙台灣海洋開創新局。」海龍王愛地球協會理事長林愛龍表示。荒野保護協會理事長賴榮孝也指出，海洋生態持續惡化，恐怕

31日下午高雄最高行政法院判決出爐，駁回了台東縣政府的上訴，全案已經定讞。此判決為撤銷第二次環評的行政訴訟案結果，也就是說，敗訴的台東縣政府必須撤銷違法環評審查結論。對此，台東縣府的下一步是什麼？縣府表示，仍須進行瞭解，目前未做出任何回應。「別再頑抗了！」此案律師詹順貴聞訊對台東縣政府喊話，表示應還杉原海岸美麗沙灘的原貌，要拼觀光、拚經濟，應從其他更適當的地方努力。「希望這是最後一個！」長期關注此案的地球公民基金會亦提出呼籲，期待政府著眼政策，從國土計畫法、海岸管理法、觀光政策上做全盤考量，東海岸發展別再重蹈美麗灣覆轍。當地部落青年林淑玲則感謝所有曾聲援過的團體與民眾。纏鬥逾十年  美麗灣BOT案環評遭撤銷兩次杉原灣為東海岸阿美族都蘭、伽路蘭、刺桐部落的傳統領域，喚作「fudafudak」。30年前以「杉原海水浴場」開放營運，成為台東民眾海邊戲水的共同記憶。2004年台東縣政府收回海水浴場

4月1日電價調降政策啟動，但台灣健康空氣行動聯盟、彰化環盟多個環保團體與中興大學教授莊秉潔等人上午前往行政院，再次重申反對降電價的意見，強調應該優先發展綠能、減緩空污，並立即檢討電價公式，打破目前「用電越多退費越多」的錯誤補貼。台灣環保聯盟秘書長陳秉亨批「就像明明是一個欠很多錢的卡奴，卻因為大賣場在特價，就把身上僅有的積蓄又花光了。」此波降電價來自近年國際石油價格大跌，因此台電去年盈餘617億元 ，而以降電價的方式「回饋」。但此舉遭到環團批判，更發起連署，指出在給出每戶每月降80元的小惠之前，更應做電價公式納入外部成本、推動綠能、減緩空污與碳排、提高能源自給率等檢討。齊頭減價無引導性  環團：盈餘應用在鼓勵節能陳秉亨指出，此波降電價是齊頭式的，用越多電退回越多，缺乏政策引導性，無法推動節能減碳，也無益於綠能發展。既然台電有盈餘，就應該優先建置之前總是說沒錢做的智慧電表，讓節能的用戶才能享優

中國地質調查局中國地質科學院礦產資源研究所西藏礦產勘查評價創新團隊，近日在西藏阿里地區改則縣勘查評價了中國首個千萬噸級斑岩—淺成低溫熱液型礦床——鐵格隆南銅（金銀）礦床，預測銅遠景資源量超過1500萬噸。澎湃新聞29日轉載中國國土資源報報道，指此次勘查評價完善了青藏高原礦床成礦系列。創新了西藏斑岩—淺成低溫熱型礦床勘查模型，建立了班怒成礦帶與早白堊世島弧型中酸性火山岩—淺成岩組合有關的銅、金、銀、鉛鋅礦床成礦亞系列，明確了斑岩—高硫化型淺成低溫熱液型礦床作為主攻礦床類型，提出了鐵格隆南礦床中淺部淺成低溫型礦體疊加在中深部斑岩型礦體之上的新認識。項目基本查明了區域資源潛力，2013至2015年，鐵格隆南礦區共求獲銅資源量1098萬噸，成為中國最大的單個千萬噸級銅礦床，預測礦床銅遠景資源量超過1500萬噸，實現了多龍整裝勘查區找礦新突破。

堆置在屏東萬丹鄉廣安村的二萬多噸爐渣，轉眼已三年，縣府透過行政處罰及法律途徑迫使業者遷移，卻遲未見成效，地方擔心爐渣隨著雨水滲透恐污染地下水及農作，要求環保局進行檢驗並公布結果，萬丹鄉代林仲勝等人認為當初是縣府核准業者堆置，縣府得負責善後清除。地勇民國102年初以倉儲試營運名義向縣環保局申請獲准堆置超過2萬噸爐渣，引起萬丹鄉強烈反彈，行政院中部辦公室函文縣府指堆置地點屬丁種建築用地，規定不得單獨設置露天設施或堆置場，縣府要求地勇改善未果，依違反空污法接連開罰60萬元，並限期遷移爐渣，但業者無動於衷，反而採取法律途。曾擔任廣安村長的萬丹鄉代林仲勝表示，該爐渣場覆蓋措施並未確實，過去三年來不知有多少有害物質隨著雨水滲透到地下，近來看到外縣市部份地區因爐渣污染地下水毒害百姓的報導，引起村民恐慌，要求縣府趕緊檢驗當地水源，縣府要有解決辦法，否將引發激烈抗爭。縣議員許展維表示，將要求環保局針對瀘渣場

中國豬肉價格近期大幅上漲，但在早前豬肉價處低位時，內地不少養豬戶已退出市場，使豬肉產量下跌。作為全球最大的豬肉生產國和消費國，有指中國今年將大量進口豬肉，可能超越日本成為全球最大的豬肉進口國。據外國傳媒報導，早前中國豬肉價格偏低，加上當局推出了嚴格的環保新規，規模較小的養豬農戶因利潤銳減而轉行，單單去年就有約500萬個養豬戶離場。山東一養豬合作社的小規模養豬戶稱，他們沒有擴張規模，結果虧損累累，「這一行業不適合我們這種規模的養殖戶，適合大規模養殖戶」。分析指，中國今年豬肉進口量或首次突破100萬噸，較去年的77.7萬噸至少高出28%。德國、美國和巴西等主要豬肉出口國的農戶將受惠。

埔里鎮市區重要排水系統杷城排洪道，長期遭人亂丟垃圾，沿岸髒亂不堪，埔里鎮河川生態保育協會志工利用週休假日冒著髒水與惡臭打撈垃圾，清除23大袋的飲料空瓶，大嘆民眾公德心低落。埔里鎮南安路旁的杷城排洪道，是市區重要排水系統，也是縣內少見的市區河岸景觀，公所更在官網列為觀光景點，並建置自行車步道，稱它為「埔里小鎮的塞納河」。但實際上部分河道長滿了布袋蓮，污濁的溪水飄浮著大量垃圾，卡在密密麻麻的布袋蓮及雜草間，更散發惡臭味。

德翔台北貨輪擱淺，外界關心當地漁獲是否遭受污染。農委會漁業署今晚表示，水產試驗所在29日和30日到淡水、金山、萬里、基隆等四區漁會所屬漁港抽檢漁獲，外觀無油污、氣味也無異味。漁業署說，共採集18艘樣本船上的18種魚共60尾，水試所品評員先觀看魚體外觀、眼及鰓是否有重油污染，再將漁獲（全魚含魚鱗及內臟）以100℃加熱蒸煮15分鐘後，由3位品評員嗅聞是否有油臭味。檢測結果外觀均無油污，氣味亦無任何異味。漁業署副署長黃鴻燕說，德翔台北貨輪擱淺期間，只有潤滑油和管路內重油外洩，掉到海面的貨櫃也都為空櫃，並未裝載其他化學物質，因此目前污染物僅限油污，一旦漁獲遭污染以肉眼和鼻子即可輕易辨識。黃鴻燕說，「叫漁民不作業不可能」，但漁民也會視污染情況移動到較外面的海域作業，避開貨輪擱淺海域。而根據當地查報資料，漁船主要作業型態為雜魚延繩釣、籠具及流刺網。