時事新聞

「沒有說一定不蓋了，但是我們要在徵收之前先環評。」民間團體21日上午才開記者會要環署出面要求桃園航空城先做環評再開始區段徵收，下午就得到環保署副署長詹順貴回應，表示環署將要發函民航局要求蛋黃區環評。21日在環署「環境影響評估改革方案」座談會中，面對環團的詢問，詹順貴對此案明確表態。面對桃機徵收土地爭議，環保署副署長詹順貴表示會要求開發前先做環評。本報資料照。攝影：陳文姿。詹順貴表示，10日已向總統蔡英文、行政院長林全報告此事，並且獲得支持，也已與桃園市長鄭文燦與交通部賀陳旦溝通過，因此環署將要求航空城先做環評再做徵收。民間團體先前向環署送交公民告知書，要環署出面要求航空城進行環評，當時協助的即是詹順貴的元貞法律事務所，民間提出見解，若土地已經徵收、房子拆了、人迫遷了才開始做環評，對環境的「實害」早就造成，這時才說要做環評已無法達到環評的預防功能了。

「都要走到徵收了，為何航空城還不用環評？」桃園機場因暴雨發生淹水遭到檢討，台中、高雄市府也紛紛爭取，將桃機運量分流到清泉崗與小港機場，但在此變數下，航空城第三跑道的擴建計畫，卻仍展開徵收程序，讓民間團體大問政府，怎能在整體政策未定、未做環評的狀況下急著動作。「航空城是個不對的計畫，既然台中高雄想要搶運量，何不分流？」反迫遷聯盟成員水尾里住戶蔡梅芬這麼問。民間團體重申，桃機第三跑道的選址大有問題，除了環境衝擊、飛航安全，更面臨大家現在很關心的淹水問題。然在沒有環評的狀況下就開始徵收，把房子拆了、居民迫遷才開始環評，實在違反了環評的「預防」原則。民間團體重申，桃機第三跑道的選址大有問題，徵收前應先環評。攝影：賴品瑀。需墊高3公尺 第三跑道預定地有淹水風險桃機因為極端暴雨而淹水，也讓將填平數十口埤塘的航空城計畫的選址再遭質疑。蔡梅芬指出，日前民航局在宏竹里開說明會時，指出第三跑道北邊地勢較低，需

台灣有高達六成五的國土面積屬原民土地，然主管機關原民會未來的施政規劃卻僅有兩項與土地轉型正義相關。昨（20日）原民會主委夷將・拔路兒至內政委員會就「105（截至5月）施政重要成果」及「未來施政重點」進行第一次業務報告，便遭立委批評土地議題於原民政策所佔比例偏低，看不到革新拓展面向。第一部分施政成果說明12點工作，只有第十點「健全原住民保留地開發與管理機制，保障原住民族土地權益」與轉型土地正義相關；而第二部分施政重點則羅列八項施政重點，同樣僅有第五項「創造有利於原住民族之產經環境，促進經濟發展」、第七項「擬定原住民族特定區域計劃，提升土地使用合理性」涉及原民土地，夷將・拔路兒強調，因應蔡英文總統九項原住民政策具體主張，延伸出62個工作項目，將全力落實。原民傳統領域佔台灣國土面積達六成五，然原民會施政重點卻僅有兩項與土地轉型有關。圖為台東比西里岸部落空拍圖。圖片來源： 印象東海岸。

去年蘇迪勒颱風引發濁水問題，北市長柯文哲提「翡翠水庫專管」計畫，南勢溪濁度飆高時可改從翡翠水庫下游取水，經費高達20億元。20日北市府舉行「北部五大河系－防洪及水資源利用」論壇時，柯文哲再度呼籲中央、新北共同解決經費、用地與環評等問題。翡翠專管花20億是否只為避免三天停水？北水處長陳錦祥回應，去年濁水超過200度的天數達63天，僅蘇迪勒加藥處理就要3000多萬元。未來，短延時強降雨已成常態，濁水問題只會更多，設立專管一定划算。南勢溪與北勢溪的交會處。現有取水口在兩溪交會後取水，當南勢溪濁度飆高時，將取到高濁度原水。攝影：陳文姿。20億從哪裡來？ 柯文哲望中央補助大台北地區75%的水源來自南勢溪，但南勢溪自去年蘇迪勒颱風過後，原水濁度數度飆高影響供水。北水處打算在翡翠水庫下游設置長度2.5公里的翡翠專管，當南勢溪濁度過高時，就可改用翡翠水庫較低濁度的原水。初估經費約20億元。柯文哲表示，雖然

巴黎市自6月21日起，在街頭提供公共電動機車供民眾計時租用，只要用手機應用程式就可以密碼解鎖租借。這項服務由新創企業Cityscoot提供，並負責保險、維修和充電，在正式推出前，已先小規模試行7個月。Cityscoot表示，想租用電動機車的民眾，透過手機應用程式，尋找離自己最近的閒置電動機車，確定要租用後，可免費保留10分鐘，然後用一組密碼解鎖機車，不需鑰匙。使用結束後，只要把車停在公用機車停車區的Cityscoot保留區即可。每輛機車都附有可調整式安全帽和可拋棄式內襯，速度約在每小時45公里，每分鐘租金為0.28歐元（約新台幣10元），民眾也可選擇購買100分鐘25歐元、或500分鐘100歐元的優惠方案。巴黎市街頭原已有公共單車、電動汽車供計時租借，使用率很高，現在又增加電動機車，第一階段提供150輛，預計年底可擴及整個巴黎，目標是在2017年3月前達到全市提供1000輛。

新華社18日報導，中國青藏直流輸電線路（西藏段）已於日前完成年度各項體檢，2016年度藏電外送工作隨之全面啟動。今年夏季西藏預計將透過青藏直流輸電線路向青海側輸送電量4億千瓦時。報導說，6月以後，藏中電網逐步進入豐水季節，透過青藏直流聯網工程，西藏電力成功實現外送青海，標誌著西藏清潔能源開始參與西北地區電力供應的區域平衡和大陸全國能源機構的優化調整，青藏直流聯網工程也更好地發揮了調節西藏電力「豐盈枯缺」結構性矛盾的重大作用。青藏直流輸電線路（西藏段）長422.89公里，沿線海拔在3767至5300公尺之間，其中海拔4000公尺以上約占線路總長度的96.59%，是世界上海拔最高的直流輸電工程。預計到2020年，夏季豐水期西藏電網外送西北電網電力可達120萬千瓦，年外送電量可達34億千瓦時，減排二氧化碳338.98萬噸。

印尼官員19日說，中爪哇省發生暴洪和土石流，死亡人數已達35人，仍有25人失蹤。數以千計住屋淹沒水中，搜救隊員持續搜索受災村莊，希望找到生還者。法新社和美國有線電視網（CNN）報導，在人口稠密的中爪哇省，土石流潛勢區受災最嚴重，土石流滾滾而下，將車輛連車帶人沖出道路，也造成數十棟房屋全毀。國家災害應變總署發言人蘇托波（Sutopo Purwo Nugroho）告訴法新社：「中爪哇的洪水和土石流已造成35人喪生，25人失蹤和14人受傷。」他說，災情最慘重的地區是爪哇島南部海岸的普沃勒佐（Purworejo），有19人罹難。

以色列南部的沙漠裡工程師忙著建造全世界最高的太陽能塔，周圍設施佔地超過400座足球場，將可供電11萬戶人家。以色列政府和負責興建工程的集團表示，這座艾沙林塔（Ashalim Tower）預計2017年底完工，高240公尺，比巴黎蒙巴納斯大樓（Montparnasse Tower）和倫敦暱稱「小黃瓜」（Gherkin）的摩天大樓都還要高。塔底延伸出大片鏡子區，佔地300公頃，比400個足球場還大。這些鏡子將陽光折射向高塔尖頂叫鍋爐的區域，這裡看起來像個巨大燈泡。鍋爐區溫度可升至攝氏600度，生成蒸氣導向高塔底部，產生電力。這項興建工程估計費用為5億歐元（5.7億美元），由美國奇異公司（General Electric）、法國阿爾斯通集團（Alstom）和以色列私人投資基金Noy共同參與。艾沙林塔預計供應121百萬瓦（MW）電力，達以色列所需電力2%，足以供應一座擁有11萬戶人家的城市。以色列

世界糧農組織（FAO）指出，全球有95%的糧食來自土壤，但全球已有33%的土地劣化。在整個南美洲，有超過68%的土地受到侵蝕——高達1億公頃的土地因森林砍伐而劣化，7000萬公頃土地過度放牧。森林砍伐容易導致土壤劣化。圖片來源：CIFOR（CC BY-NC-ND 2.0）國土沙漠化 成南美糧食危機在拉丁美洲和加勒比海地區，阻止土壤劣化是維持生態永續和糧食安全的重要措施。像巴西東北部，160萬平方公里土地沙漠化，佔國土面積18%，大幅影響玉米和豆類等主食作物生產。在阿根廷、墨西哥和巴拉圭，超過一半國土出現土壤劣化和沙漠化問題。玻利維亞、智利、厄瓜多和秘魯則有27%至43%的國土面臨沙漠化。玻利維亞問題尤其嚴重，超過600萬人，也就是77%的居民住在劣化地區。中美洲也不遑多讓。根據2014年EUROCLIMA區域合作計畫繪製的拉美和加勒比海土壤輿圖，薩爾瓦多75%的土地遭侵蝕，瓜地馬拉12%的

中國大陸湖北、江西、安徽、廣西等省市區近來遭受暴雨重創，至19日晚間為止，至少已造成11人死亡、15人失蹤，超過250萬人受災。北京晨報報導，湖北省19日的暴雨造成88.23萬人受災，4人死亡、12人失蹤。至19日晚間6時，逾萬人遭緊急撤離，直接經濟損失6.2億元（約新台幣31億元）。江西省18日開始的暴雨導致嚴重洪澇災害，導致88萬多人受災，溺水死亡1人、失蹤1人，5.8萬人被緊急撤離安置。安徽省局部地區18日晚間至19日出現暴雨，引發洪澇災害，導致17.6萬人受災，農作物受災面積20多萬畝。廣西自治區各地自11日以來陸續出現暴雨，至19日下午為止，受災人口57.67萬人，緊急撤離1.58萬人，6人因災死亡，2人失蹤。

中國大陸廣西玉林荔枝狗肉節21日登場。一份最新的民意調查顯示，有64%的大陸民眾支持取締這個節日。新華網報導，北京零點指標信息諮詢有限公司發布的民調顯示，64%的民眾支持取締玉林狗肉節，51.7%認為狗肉貿易應全面禁止，62%認為玉林狗肉節損壞了中國的國際聲譽，而69.5%的民眾表示從未吃過狗肉。另外，在2016年全國「兩會」（全國政協、全國人大）期間，超過800萬人上網投票，支持人大代表鄭孝和提出的「建議制定法律明確禁止貓狗肉進入流通市場」的提案。

嘉義市政府為推動綠能交通，與7家電動二輪車業者合作，2016年6月起至11月底止，免費提供電動機車、電動自行車供嘉義市民試騎三天。嘉義市政府6月20日召開記者會，由市長涂醒哲帶領試乘電動機車。他說，使用綠能載具，才能減少空氣污染，因此鼓勵民眾以「租賃取代擁有」來降低機車數。涂醒哲表示，電動車沒有噪音、不會造成空氣污染，其中電動機車新台幣1元約可行駛1.5公里，電動二輪車1元更可跑10至25公里，可謂「騎越多、省越多！」嘉義市環保局表示，市府與7家電動二輪車業者合作，先提供40輛電動車供市民免費試騎3天；年滿18歲以上、具機車駕照者可借用電動機車，年滿16歲可借電動自行車。民眾需自備身分證影本及押金3000元。