時事新聞

法國政府今天（9日）發布行政命令，正式關閉全國最古老的核電廠，達成總統歐蘭德的競選承諾，他的任期只剩幾週便屆滿。政府公報刊登的行政命令設定關閉費森翰（Fessenheim）核電廠的條件。費森翰位在法國東部，緊鄰德國西南。行政命令指出，諾曼第（Normandy）海岸弗拉芒維爾（Flamanville）現正興建的新反應爐「啟用」時，費森翰電廠將停止運轉。法國電力集團（EDF）上月說，弗拉芒維爾反應爐將於2019年開始運轉。不過，這個計畫多次延誤，且發生諸多技術問題。關閉擁有2個反應爐的費森翰核電廠，屬法國降低對核能依賴的計畫。歐蘭德（Francois Hollande）任期下月期滿，他2012年競選時，誓言要將核能發電自75%佔比降低至50%，承諾關閉費森翰電廠，並提高再生能源發電比例。

澳洲智庫氣候理事會近日發佈的報告顯示，在2016到2017年的夏季，澳洲經歷的極端天氣打破200多項氣象紀錄。報告指出，澳洲在2016年12月至2017年2月期間飽受極端天氣困擾，酷熱天氣和山火在中東部地區頻發，西部地區則經歷暴雨和嚴重的洪災。坎培拉、雪梨、新南威爾士和布里斯本經歷有記錄以來最炎熱的夏天；南部港口城市阿德萊德的居民在攝氏41.3度的高溫中度過70年來最熱的耶誕節；新南威爾士小鎮莫里連續54天氣溫超過攝氏35度；坎培拉連續18天氣溫超過攝氏35度，而此前分析認為該現象在2030年之前不會發生；珀斯的降雨量累計高達192.8公厘，創歷史新高；位於西澳的金伯利經歷最潮濕的12月，並打破1月日均降雨量的最高紀錄。 　　報告撰寫者之一、氣象問題專家威爾施特芬表示，落後的能源消費模式是極端天氣在澳洲頻發的首要原因。以燃燒煤炭、石油和天然氣為主的能源模式將導致極端天氣在該國持續惡化。專家

隨著旅行風潮的盛行，對於不少人來說搭飛機就跟搭巴士一樣，猶如家常便飯。一名台灣空姐顏琬蓉（阿寶）從小熱愛旅遊，喜歡自由自在的生活之餘，她也關心每一趟飛行，有多少廢物因人而產生。據香港《蘋果日報》報導，阿寶5年前投身航空業，飛機就像她的第二個家，可是搭飛機對環境所造成的衝擊，遠遠超乎她所想像。「以波音777-ER和Airbus長途飛機來說，經濟艙大概有300個座位，以8成載客量來算，每人使用2到4個塑膠杯，估計一趟飛行約用近千個塑膠杯。」單看一天來往香港的長途班機數量將近100班，整體數字令人震驚。可怕的是，垃圾不但影響我們的生活環境，而且對無辜的海洋生物帶來無可挽救的生命威脅。阿寶回憶道「兩個多月前在南非約翰尼斯堡，偶然得知一則鯨魚吞食塑膠致死的報道，第二天回程機上，看到被丟棄的塑膠廢物，深深地刺痛我心。」該報導指出一條鯨魚在挪威西岸海灘擱淺，科學家解剖鯨魚時發現牠的胃部有多達30個塑膠袋

復活節是西方重要節日，藏彩蛋的文化也傳到亞洲，台灣有飯店業者推出彩蛋DIY讓民眾體驗；泰國普吉的邁考海灘也有海龜與鯊魚放生儀式，挽救環境生態。復活節將至，在西方社會，人們會在復活節的前夕，將雞蛋彩繪，當天早上，孩子們會發現籃子裡裝滿巧克力彩蛋、復活節兔子娃娃等，而這些有趣的文化近年也傳到亞洲，吸引不少大小朋友同歡。

美國總統川普（Donald Trump）3日簽字廢除歐巴馬（Barack Obama）政府期間所制定的聯邦規定，取消阿拉斯加的狩獵禁令，即人們可在阿拉斯加國家野生動物保護區內使用誘餌、聚光燈捕獵掠食性動物，甚至可在飛機上開槍狩獵。阿拉斯加州政府1994年計畫「獵食者控制」（predator control），開放人們用狩獵方式解決「過多的」肉食性動物（如熊、灰狼等），「人工」維持草食性動物（如麋鹿、馴鹿等）的族群數量，同時滿足可獵物種的「休閒式狩獵」；實際上，該計畫威脅了肉食性動物的數量，因此聯邦政府認為，必須處理州政府的狩獵議題。為了壓制熊、狼的打獵人口數，歐巴馬政府制定的聯邦規定：禁止射擊或誘捕動物。美國魚類及野生動物管理局（FWS）2016年8月實施禁令，即除非得到當局授權，全面禁止捕獵野生動物，也防範獵人近距離靠近巢穴殺害動物的幼崽。前管理局長艾希（Dan Ashe）指出，在此之前

據中國之聲《新聞晚高峰》報導，「莫愁湖邊走，春光滿枝頭。花兒含羞笑，碧水也溫柔……」這是上世紀80年代唱遍大江南北的《莫愁之歌》，也是對當時南京莫愁湖生態環境的真實寫照。但就在4月8日，有南京市民反映，最近去莫愁湖公園游玩時，發現湖面上出現了一些藍藻，對莫愁湖水現狀表示擔憂。公園方回應稱，目前政府打算投入1億，加大環境整治力度，未來莫愁湖水將恢復碧波蕩漾。莫愁湖管理處方面表示，綠色漂浮物就是人們常說的藍藻，這是一種水生生物，在湖水遭到污染時，氮磷含量超標呈現富營養狀態，再遇到適宜的溫度，藍藻可能爆發瘋長。其實每年莫愁湖都會出現藍藻，今年受氣溫影響提前冒頭。從上個月起，他們陸續組織人員巡湖打撈，但對於疑似油污的物質沒有給出確切解釋。據瞭解，莫愁湖水體更新緩慢，氮、磷等營養物質過載，這些過剩營養物質超過了水體的自淨能力，為藻類生長創造了條件。此外，藻類大量生長還與溫度、水體污染等因素有關。目前

記者9日從成都市環保局獲悉，成都市環境保護科學研究院就近期成都市建築工地揚塵排放情況及ETC推廣工作的大氣環境效益進行了分析，分析顯示近郊區縣建築施工揚塵排放佔比變大，ETC推廣工作可減少PM2.5等大氣污染物排放。據最新大氣污染源排放清單結果顯示，成都建築工地揚塵中PM2.5約為0.6萬噸，PM10約為2.7萬噸。相關研究人員指出，隨著國家中心城市建設進程的加快，城市建設不斷向近郊擴張，近郊建築工地揚塵排放量逐年變大，其PM2.5和PM10佔全市建築施工揚塵排放量達到62%和67%左右，因此近郊區縣政府應重視建築工地的精細化管理和建築工地監管能力的建設，減少揚塵排放。「另一方面，分析得出，ETC推廣工作可減少PM2.5等大氣污染物排放。」成都市環境保護科學研究院研究人員向記者解釋到，在收費站兩側200米範圍內，相比人工收費車道，機動車通過ETC車道時除氮氧化物污染削減較少之外，PM2.5

悠活渡假村環評遭高等行政法院判決撤銷後，近日重啟環評程序，屏縣府除了加聘海洋生態專家和法學專家擔任諮詢委員，也於今年1月到悠活進行現勘，今（7）日上午召開第一次環評初審。由於與會委員多數參與過前次遭法院撤銷的環評審查，此次討論內容格外謹慎。不過，議程還未正式開始，環委提出1月現勘時受邀的海洋生態專家諮詢委員，有三名遭到縣府環保局撤換，且該三名委員在現勘會議上具體提出不利悠活的意見，而專家諮詢委員名單更換卻未經過環評大會同意，質疑程序有問題。對此環保局承辦人施明聰表示，諮詢委員無法無限制地聘請，必須廣納各界推薦，前次聘請生態專家，本次則增聘法學專家，以釐清環評法規的疑問。他表示，本次初審會議仍有邀請海洋生態專家諮詢，且提出書面意見供環委參考，強調這些諮詢委員都僅是提供意見，不參與環評閉門討論和表決。

北市府7日下午舉辦「公私協力改革都更效能」論壇，台北市長柯文哲強調，這是要找出「卡」在哪裡，尋求更有效的都更執行SOP，因為北市未來10年將進入老屋高峰期，這是為了給市民安全、活力的居住品質與環境。不過包括上月才遭建商「偷拆」，長安西路的屋主張先生等多位「都更受害者」在場外批判，市府不但將執行代拆條款，更取消強拆的戶數限制門檻，根本是給了惡建商一把尚方寶劍，從此不同意戶更只有強迫接受惡劣條件一途。「不管你想不想參加都更，都應該站出來」張先生呼籲，表示不想除了被黑箱都更的，想要都更改善住屋的民眾更該關心，否則政策一直往建商傾斜，大家的權益都會受損。張先生強調，在資訊不透明公開的狀況下，建商可以刻意低估未來房價、高估營建成本，並在2/3的住戶同意下就申請代拆。不同意戶們找出柯文哲在2014年「巢運」行動中的簽署，當時訴求了終結強拆迫遷等，更指出柯文哲在選前曾經批判文林苑案，「不該在建商與住戶爭

鋒面移動可以從衛星雲圖上看到，細懸浮微粒PM2.5擴散路徑也可以看見嗎？答案是肯定的。藉著全台一千多個手掌大小的微型空氣品質監測器，24小時不斷偵測並傳回PM2.5的濃度變化，PM2.5在台灣幾乎可說是無所遁形。台灣擁有全球第一密集的微型空品監測點，這並非是虛榮的頭銜。因為夠密集，才能完整抓得住PM2.5移動跟擴散的軌跡【註1】。而成就這項計畫的，不是靠一個單位，或是一筆資金。這是政府、企業、民間、研究單位主動投入，有錢出錢、有力出力的成果。從儀器研發、設置、資料公開、收集、監測與分析，處處可見這樣獨一無二的合作模式，這是件更值得自豪的事。民間企業政府齊努力 完成台灣上千台微型監測器佈點引入微型空氣品質監測器的想法起於2015年。當時立法委員強力抨擊國內交通空品測站不足，環保署即回應國外已發展出小型空品監測設備，國內正著手採購。同年8月，民間社群LASS（Location Aware Se

英國衛報報導，研究人員在以色列、約旦和巴勒斯坦交界，死海盆海床下300公尺處，挖出30公尺厚結晶鹽，顯示12萬年前和1萬年前分別曾發生降雨量僅今日1/5的大乾旱。這兩次乾旱的原因純粹是自然現象。死海地區1998年至今的乾旱已是900年來最嚴重，而這次新發現顯示，自然變異造成的乾旱可能更加嚴重，若再加上人類活動導致的氣候變遷，狀況還會更糟糕。「所有跡象都顯示，死海地區是今日受氣候變遷影響最深的地區之一，未來氣候還會更加乾燥。我們的發現顯示，就算在完全沒有人類活動的情況下，氣候乾燥的程度可能遠遠超過任何一個氣候模型所能預測。」美國哥倫比亞大學Lamont-Doherty地球觀測站地球化學家奇羅（Yael Kiro）說。死海海拔是負400公尺。它承接約旦河水，數千年來鹽分越來越高。2010年，一組國際科學團隊鑽入海床最深處下500公尺，帶回一系列大規模乾旱留下的鹽層遺跡。乾旱發生時，水分蒸發，留

越南資源與環境部等相關部門工作小組，經3天檢查台塑河靜鋼廠改善環保缺失與承諾執行情況，指出廠方至今已經符合第一支高爐點火試產條件，但是仍需要獲得政府批准。越南國營電視台VTV1晚間新聞報導，針對台塑53項有關環保的違規事項，廠方至今已完成改善52項，剩下是將焦炭溼式冷卻設備改為焦炭乾式冷卻設備的項目，預計2019年將完成更換。報導指出，工作小組對台塑改善環保缺失與承諾執行努力給予肯定，至今廠方已完成裝置廢水生物處理系統、排氣監控站以及固體廢棄物委託處理作業等。越南資源與環境部官員表示，依照台塑所落實的環保承諾進度和情況，至今已符合第一支高爐點火試產條件，但是工作小組仍要向政府報告，考量批准台塑第一支高爐點火試產。台塑河靜鋼廠去年4月排汙造成越南中部海洋環境事故，衝擊民眾生計和生活，遭當地政府罰款5億美元。事故發生至今剛好一週年，民眾對台塑不滿情緒仍未降低，各地抗議示威遊行時有發生。