
世界海拔最高環保行動 珠峰北坡「清潔活動」開展
由中國登山協會、西藏自治區體育局主辦,包括各國登山隊隊員、高山協作和珠峰北坡所在地定日縣民眾、志願者等近百人參與,在5月10日,上珠穆朗瑪峰北坡,開展大規模「清潔活動」。除了中國登山隊員外,這些志工也有來自美國、意大利、西班牙、英國、瑞士等20多個國家的登山隊員,自願參加清理垃圾的活動。據西藏登山協會工作人員介紹,此次「清潔活動」主要在北坡大本營海拔5200米至前進營地海拔6500米之間展開。這也是珠峰北坡生活垃圾的主要遺留區域。

世界海拔最高環保行動 珠峰北坡「清潔活動」開展
由中國登山協會、西藏自治區體育局主辦,包括各國登山隊隊員、高山協作和珠峰北坡所在地定日縣民眾、志願者等近百人參與,在5月10日,上珠穆朗瑪峰北坡,開展大規模「清潔活動」。除了中國登山隊員外,這些志工也有來自美國、意大利、西班牙、英國、瑞士等20多個國家的登山隊員,自願參加清理垃圾的活動。據西藏登山協會工作人員介紹,此次「清潔活動」主要在北坡大本營海拔5200米至前進營地海拔6500米之間展開。這也是珠峰北坡生活垃圾的主要遺留區域。

大溪中庄調整池蓄水 桃園不怕沒水用了
桃園大溪區中庄調整池主體完工,是國內第一座大型備援調整池,也被譽為國內第一座平面水庫,平時有蓄水滯洪功能,豪雨期也能接替石門水庫供水,即使原水濁度高,也不怕市民沒水可用。 2004年8月的艾利颱風豪大雨,造成水庫原水濁度大增,桃園地區停水18天。這兩年翡翠水庫也有類似情形,一旦原水濁度大增就有停水危機。水利署在石門水庫與鳶山堰間的大漢溪廢河道闢設調整池,9日首次蓄水試運轉。水利署北區水資源局從石門水庫引出原水,流經攔河堰,經由總長1.7公里的引水路流進中庄調整池。預計每日蓄水35萬噸,水位每天上升1公尺,1個月後達到滿水位68公尺。北水局表示,調整池平時可蓄雨水,也可以利用攔河堰的引水道,水庫放流的乾淨原水引到調整池內使用,不像現在只能排入大漢溪。

養豬沼氣發電 告別屎流成河
屏東畜牧業蓬勃發展,是全台生產重鎮之一,衍生而來的廢棄物處理成了當務之急,屏東縣政府近日找來全台沼氣發電業者,盼與在地豬農媒合,一同推動綠能,可望為此找到解決之道。根據統計,2017年屏縣養豬頭數約有127萬頭,每頭豬隻1天可產生5公斤糞尿量,屏縣綠能專案推動辦公室主任何紹康指出,轉換成沼氣發電保守估計一天可產生0.15度電,如全數投入市場,一年總計可產生近7000萬度電,以每戶家庭每月平均用電量303度換算,可供應1萬9123戶家庭整年家庭用電支出。這龐大市場商機吸引全台各沼氣發電業者蓄勢待發,有數十家業者表態有意願與豬農合作,近日將進行媒合,但何紹康不諱言,讓人望之卻步的關鍵仍在設置沼氣發電設施的「價格」。以一場中小型豬舍為例,設置沼氣發電經費需數百萬元至千萬不等,不是每個人都願意負擔且負擔得起。

富里水田好美 入選聯合國《里山案例》
農委會花蓮農改場利用3年時間,推動營造富里鄉稻田生物多樣性,研究發現對農藥敏感的指標生物「長腳蛛」、「橙瓢蟲」有明顯成長,案例報告獲聯合國編入《里山倡議主題案例彙編》刊物,讓世界看見台灣在生態農業上所做出的努力。花蓮場發布新聞稿指出,聯合國近年強調人與土地間和諧共生,推動「里山倡議國際夥伴關係網絡」(IPSI),花蓮農改場2017年以「台灣東部水稻田農業生物多樣性指標物種研發與推動」研究,在全球200多個IPSI會員國家區域中,獲第三期《里山倡議主題案例彙編》選編為10個優秀主題案例之一。花蓮場表示,此案例是經過為期三年的水稻田生物多樣性調查研究後,找出了易於觀察並對農藥敏感的兩個田間生物「長腳蛛」及「橙瓢蟲」來做為指標物種,並搭配田埂植被與綠籬栽種,讓於天敵昆蟲能持續地生存繁衍,豐富了田間多樣化的生態體系。而慈心基金會看到了此一生物多樣性檢測指標的發展潛力,將之納入了「綠色保育標章」的規

八卦山大佛封窗 文資會不准
大佛端坐在八卦山上,一直是彰化的地標,不少人沒注意過,大佛背後和盤腿共開了10扇窗,大佛寺以佛像不圓滿為由,提案要求整修封窗,第1次送文資審議被駁回,10日再度闖關,文資委員仍以維護歷史建築原貌和消防安全理由,不予通過。大佛寺管理委員會董事長張世良說,大佛在1961年落成,超過半世紀,當初是人稱「阿堯師」林慶堯設計、建造,業已往生,但看過各大佛像,訪談宗教界,深感這樣不圓滿,加上颱風豪雨易漏水,管理不易,打從接掌大佛寺,就為封窗一事奔走。但大佛已列入歷史建築,不能隨意變動,管委會2年前提案整修,送文資審查遭退,彰化縣政府曾編列預算委託專業調查、評估,得出封窗無損建築建構,卻有消防安全顧慮。張世良不服,指消防安全可透過設備解決,再爭取2度排入文資審查的議程。但這項可行性審查,文資委員會最後仍決議保留原貌。

汽車共享 高市整合推動Maas
高雄市順利招商引進共享汽車,初步規劃半小時租金是新台幣150元,可享甲地租乙地還,市府還說要整合成公共運輸行動服務(Maas)系統。 由於高雄市已投資成立一卡通票證公司,交通局11日表示,將整合包含捷運、輕軌、公車、渡輪、公共自行車等為公共運輸行動服務(Maas)系統及票證收費,用更優惠的方式整合各種運具。 共享汽車在國外是先進的運輸概念,民眾無需自己養車,需要用車時透過租賃方式,享「甲地租、乙地還」,而且車輛都是電動車,初期共享汽車的租借限於高雄市,暫不跨越其它縣市。 依交通局規劃,「電動汽車共享系統」(K-Ecar sharing),預計2017年10月設點供民眾體驗,業者應在1年內在高雄市設置最少5個租賃點,方便民眾租賃。初期租賃費每半小時新台幣150元,交通局將要求業者結合轉乘或多元運具提供租賃優惠。

大漢溪河岸 驚現大批垃圾裸露
早年垃圾常被偷埋在人煙稀少的河岸邊,1982年水利署下令清運,但近期民眾發現,大漢溪畔仍有「垃圾山」未清除,陳年垃圾散落坡邊,污染河川生態。大漢溪樹林河段垃圾山,表面狀似樹叢與土堆,且位於河岸中,不易接近細查,但從柑園二橋上眺望,可清楚看到大面積裸露的坡面下竟是垃圾。水利署第十河川局長曾鈞敏表示,可能因經費不足,部分位於私有地的垃圾沒有清理完,將與環保單位研議處理;環保局公害稽查發言人孫忠偉說,將要求地主或管理單位盡速規劃河岸保護、穩定及綠美化。

都更條例修正捲土重來 公辦「都市再生」成討論新點
《都更條例》修法,上一屆立院會期沒有完成,這個會期立委姚文智繼續力推,目標這個會期要完成,因此催促內政部盡快完成「政院版」,「再不來,政院版只能當修正意見了!」姚文智揚言。這次重新再戰,要修的不只是《都更條例》中涉及私辦都更的多項爭議,蔡英文政府大推的「公辦都更」也將包含其中,在11日內政委員會的公聽會,內政部次長花敬群帶著草案,強調這一次將大修70條,內政部已經準備了一整年,不但納入各委員的版本,也充分收集各界意見。但牽涉到公辦、大面積、公共利益的「都市再生」,該另訂專法或是在既有的《都更條例》裡設置專章?不但公聽會中學者意見分歧,花敬群也坦言,兩條路其實看起來都走得通,但到底如何什麼都市再生,要以面積、內涵還是其他要件來定義,目前是還沒有定論,此次修法內政部主要還是處理都更實務上的問題。目前內政部的草案,是以專章來處理都市再生。「這才該是前瞻計畫。」面對各黨立委在前瞻計畫場大戰而無人參

「不只會選花生」 美科學家驗證:用電腦管理濕地簡單有效
台灣以前有則很紅的花生湯廣告,阿嬤驚嘆著:「電腦也會選花生喔!」時至今日,美國科學家已利用電腦模擬,提升乾旱區濕地的管理效率,在猶他州的一塊生機蓬勃的濕地上,驗證電腦管理的威力。這片濕地住滿水生動植物以及候鳥,是該州的生態珍寶;然而,隨著水資源短少及外來植物種類入侵,濕地的維護管理漸漸變得棘手。由於水源減少和植披入侵的問題,讓管理這一塊珍寶難上加難,因此猶他州立大學研究團隊開發出一套工具,改善濕地的整體狀態、提高生產力,也更容易管理。研究團隊透過模型獲得兩大發現首先是大幅度改變各圍堤內的濕地水位,第二是於每年特定期間,加強控管外來物種的入侵,該研究成果於2016年9月1日,刊登在頭號跨領域期刊《水資源研究》〈Water Resources Research〉。根據美國Science Daily報導,該研究團隊和濕地管理者及生物學家合作,將此模型應用於管理「熊河候鳥保護區」(Bear Riv

上一波金融危機猶存 G20企業峰會:永續經濟才是王道
德國聯邦財務部長蕭伯樂(Wolfgang Schäuble)2日在G20的官方企業論壇(B20)上表示,國家主義和保護主義從來不是正確的政策方向。聯邦環境部長韓德瑞克森(Barbara Hendricks)則強調,永續經濟才是達成全球繁榮的關鍵。B20是20國集團(G20)的顧問團,成立於2010年。成立於1999年的G20,由全球20大主要經濟體政府和央行領袖組成,旨在討論促進國際金融穩定的相關高階政策議題。今年主辦國輪到德國,主席是賀利氏集團首長Jürgen Heraeus。蕭伯樂強調一味追求「便宜的錢」的政策相當危險,可能引發金融風暴。蕭伯樂說,我們還能感受到上一次金融危機的效應,國家必須增加經濟韌性。央行過度鬆綁財務政策會帶來新的風險。蕭伯樂警告,貿易保護主義繼續升高可能帶來負面效應。此外,蕭伯樂也重申雷曼兄弟倒閉後建立的重要規則不能被捨棄。2008年雷曼兄弟宣告破產前,是美國第四

東吉微電網 居民反映「還是都用柴油發電」 核研所:持續改進
「還是都用柴油發電啊」、「還是每天跳電啊」。原能會日前召開記者會,宣布澎湖東吉嶼的再生能源微電網進入穩定商轉,並獲2017年亞太經合會議(APEC)銀質獎,但東吉嶼居民卻直言「效果不彰」,甚至問:「微電網在哪?」對此,協助將太陽能與既有柴油發電同步供電的原能會核能研究所解釋,東吉嶼的再生能源微電網是以太陽光電來減少柴油發電的燃料使用。目前架構是以柴油發電為參考電壓,柴油發電必須運作,太陽能才可以併接。核研所說,微電網可以更改架構,改以儲能電池當作參考電壓,就不必完全倚賴柴油發電,但相對就要增加投資,這是投資效益問題。東吉微電網無法解決柴油發電污染 核研所:投資效益問題「柴油發電機就在村里,每天噠噠噠,一堆黑煙,你覺得有太陽能嗎?白天應該不會用到柴油發電,但實際上,它還是在發電。」一位東吉嶼村民抱怨。

印尼將建世界最大潮汐發電站
近日,印尼政府已經批准一項計劃,將物產豐富的弗洛雷斯島打造成世界上最大的潮汐發電設施。該項目預計將耗資5.5億美元,並且受到綠色和平組織的歡迎。作為煤炭的替代能源,潮汐發電已經成為印尼能源的經濟增長目標的寵兒。這座新工廠將建在一座長約800米的橋梁上,位於東弗洛雷斯州的海峽上,建成後將提供18至23兆瓦的電力,可為該地區10萬人提供足夠的電力。在該項目的第二階段可以將發電容量增加到90到115兆瓦,為超50多萬印尼人提供穩定電力。然而,關於該項目的環境影響和社會影響還存在許多疑問。環保組織綠色和平組織表示,它批准該項目是替代依賴於化石燃料的印尼的煤炭,但同時也需要謹慎考慮,以確保海洋環境的生物多樣性不受影響。潮汐能是一種相對不常見的可再生能源,利用海洋能量的潛力,可以生產出比風力或太陽更可靠的電力。印尼是潮汐能的理想地,因為它擁有世界上最大的群島,可以在成千上萬的島嶼之間形成移動的強大洋流