「釀未來」回應台灣飲食文化新風貌 辦市集、主廚料理要讓消費者「味覺復興」
國立新竹生活美學館上月19日於台北市客家文化主題公園禾埕廣場，舉辦一場結合地方創生與永續飲食的盛會——「釀未來・永續惜食」成果發表會暨市集，由財團法人主婦聯盟環境保護基金會執行。此次活動不僅是2023～2024年北區飲食文化地方創生計畫的重要成果展示，更推廣永續飲食文化與惜食行動，回應氣候變遷與糧食缺乏的未來。藉由地方創生案例、北台灣九個縣市的32攤「地味惜食」市集及當代惜食行動展，呈現目前北台灣農產業鏈上飲食文化的各種樣態，透過展覽與市集活動，讓民眾近距離了解這些團隊如何運用在地食材、創新飲食文化及環保實踐。 面對未來 用北台灣飲食傳統釀造新文化面對氣候變遷與糧食缺乏的未來，北台灣是台灣人口最密集的區域，也是消費者密集區，究竟該如何面對？本次活動名稱「釀」是醞釀，是積累，也意指過往食物保存與生活智慧的增進與延續，創造了北台飲食文化的區域特色。而「釀未來」則是回應未來，釀造出飲食文化新風貌
基隆青年電動機車新方案明年實施、西班牙嚴重洪災釀百死、日本富士山「初冠雪」創130年來最晚
10月30～31日經長：菲國綠電輸台每度低於4元 相當台灣發電成本經濟部長郭智輝拋赴菲種電想法引發關注，他31日表示，菲律賓適合發展地熱、光電、風電，只要達到規模經濟，綠電產品組合以海纜送回台灣，每度電將低於4元，相當於台灣發電成本，亦可落實境外關內政策。（中央社報導）假清運、真盜採！大甲警逮獲6名現行犯台中市大甲警分局日前接獲民眾通報，發現有挖土機在農地開挖，且多輛砂石車不斷載運土方離開。警方獲報後立即前往蒐證查處，當場查獲現場負責人、挖土機及砂石車駕駛等共6人，涉嫌非法盜採砂石並載運至砂石廠出售，警方將6人依違反區域計畫法、組織犯罪條例、加重竊盜等罪嫌移送台中地檢署偵辦，檢警正進一步追查幕後是否有不法集團操控。（自由時報報導）
折疊單車帶你低碳移動 Brompton打造減碳工廠、員工賦權，圈粉全球騎小布
全球各大城市打造單車專用道，使騎自行車的人們實踐在城市自由移動。近50年前，劍橋大學畢業的工程師里奇（Andrew Ritchie）就發明了Brompton折疊單車，便於城市移動並一戰成名為全球知名品牌，讓粉絲暱稱為小布！2023年更成為B型企業，與員工、客戶、供應商一起實踐更永續的城市低碳移動自由！Brompton連二十幾年有機成長每年約達20%，2023年營業額1.294 億英鎊（約新台幣53億元），稅前利潤從730萬英鎊成長至1060萬英鎊（約新台幣4.3億元）。全球擁有15個旗艦店，並有上千家單車店通路。目前全球約有805名員工，每天平均手工生產約280輛單車，年產量約10萬輛，出口到46個國家，生產線都由AI技術監督。在全球單車製造幾乎被亞洲國家所取代的當下，Brompton難能可貴的成為英國單車製造商之一。Brompton標誌性的3折疊自行車優於競爭者，可在20秒內折疊後變成一
「白晝之夜」帶城市人認識都市野生動物 藝術總監︰把你的野性叫出來
近年台北「白晝之夜」從晚上狂歡到隔日清晨的Night Party，成為年輕人潮流活動。不過今（2024）年來了個大轉變，以大安森林公園作為中心，在11月2日舉辦「夜行動物派對」。這次的「Party animals」跟民眾想像的可能有點不一樣，活動包括生態講堂、導覽、萬物議會；主辦方為了讓公園內的野生動物和植物好好休息，更把活動時間提前至下午2時開始、凌晨2時結束。主辦單位稱，野生動物與城市人距離不遠，希望透過一個近40萬人參與的藝文活動，把台灣的生態環境議題帶到民眾的日常生活。白晝之夜不應只是狂歡 可以有更多環境意識白晝之夜（Nuit Blanche）2002年起源於法國巴黎，是一個從晚上6時至隔日清晨6時的藝文結合公民議題活動。過去20多年，全球逾30個國家城市響應。台灣則是2016年引入，從台北北門復興運動開始，亦曾於公館、南港、士林等區域舉辦活動。
強颱康芮挾28年來最大暴風圈 罕見10月下旬撲台
強烈颱風康芮今（31）日下午13時登陸台東縣成功鎮，18時40分從雲林縣麥寮鄉出海。全台22個縣市皆宣布停班停課，中央氣象署預估影響時間會一直延續到明（1）日清晨。截至下午5時，全國累積停電57萬多戶，其中約40萬戶已修復，剩餘16萬戶尚未復電，當中以台東縣3萬多戶尚未復電最多。全台停水3558戶，以花蓮瑞穗鄉停水三千戶最嚴重。截至下午2時，造成1人死亡、73人受傷。28年來登陸台灣颱風中，暴風半徑最大康芮颱風的七級風暴風半徑320公里，10級風暴風半徑150公里。以登陸台灣的颱風來說，上一次半徑超過康芮的颱風是1996年的賀伯颱風。根據氣象署預報員黃恩鴻告訴中央社，10級風平均暴風半徑達150公里也很罕見，若就有發布颱風警報的颱風來看，最近一次是在1998年10月的颱風瑞伯。不過瑞伯並未登陸，若以有登陸的颱風來看，前一次10級風平均暴風半徑達150公里的颱風仍是賀伯颱風。
新設4燃氣、留6燃煤機組備援 中火燃氣二期爭議中通過環評
台電推動「中火燃氣」改建台中火力發電廠，第二期規劃新設四部燃氣機組，拆除兩部燃煤機組，但留下六部燃煤機組作為緊急備援，昨（30）日通過環評大會審查。中火燃氣第一、二期完工後，將成為總裝置容量高達8.1GW的燃氣電廠，為當前燃煤機組裝置容量的近1.5倍。中部環團質疑總裝置容量增加是「擴建」，呼籲退回小組重審；中市府也指台電欠缺說明減煤目標，並堅持燃煤機組僅能留下四部備用。但中火在地多位里長出席支持此案，指出地方上已經呼吸太久燃煤污染，既然中火無法遷廠，就要趕快轉為燃氣。中火燃氣二期過環評 未來全廠裝置容量為改建前1.5倍因應能源轉型政策，台電規劃「台中發電廠新建燃氣機組計畫」（中火燃氣），用新建燃氣機組取代燃煤機組。計畫分兩期，第一期已通過環評，兩座燃氣機組（2.6GW）興建中；第二期預計新增四座燃氣機組及天然氣儲槽，總裝置容量5.5GW，今年8月通過環評初審，昨日通過環評大會審查。經濟部過
綠色和平彩虹勇士號現身高雄揭污染熱點 發布台灣首份「塑膠原粒」調查
聯合國《全球塑膠公約》談判即將於11月在南韓舉行，如何遏止塑膠污染成全球焦點。綠色和平的傳奇船艦「彩虹勇士號」本週也來到東亞，停泊高雄，並於28日發布台灣首份系統性的塑膠原粒調查。調查顯示，林園工業區附近四處沙灘皆有採集到塑膠原粒，中門沙灘為熱區，每公斤沙最多可篩出96顆米粒大小的原粒。綠色和平指出，全球每年約有2兆顆、45萬噸原粒逸散至自然環境，呼籲政府調查污染熱點並清除。塑膠原粒遍布林園沙灘 「隨便挖下去就非常多」8月上旬，林園大排北側的中門沙灘上，一群公民科學家低頭挖著沙，正在蒐集樣本。遠方的林園工業區煉油廠冒著白煙。「這是怎麼一回事？」志工發出驚呼，除了採集到泥沙，還有更多乳白色的「塑膠原粒」（nurdles）。以篩網分離細沙、較粗的顆粒裝入玻璃瓶，後續將交給實驗室分析——這是台灣首次的系統性塑膠原粒調查。塑膠原粒粒徑大約5毫米、形狀像是米粒，可加工做成日常塑膠用品。志工們說，在中
南投名間蓋焚化廠遭質疑難監管、最新報告指逾1.6萬種樹木瀕絕、日本女川核電廠2號機正式重啟
10月29日逾百漁民加入保育白海豚 回報目擊110次海洋委員會海洋保育署與台灣蠻野心足生態協會合作，目前計有280名漁民加入目擊回報白海豚出沒情況的通訊軟體群組，今（2024）年共回報110筆白海豚目擊資料，其中5筆涉及育幼群。（中央社報導）彰縣府率先進行溫室氣體盤查 輔導企業低碳轉型彰縣府29日辦記者會，宣告縣府將率先進行溫室氣體盤查，做彰化企業的表率；縣府辦公大樓將先進行碳盤查後，交由第三方認證，也會成立輔導團，協助企業低碳轉型。（中央社報導）南投名間蓋焚化廠 議員質疑採BOT難監督管控
回報野生動物受傷 如何分辨救傷單位「符合資格」？法規有漏洞嗎？
［12:36更新］交通部中央氣象署最新消息顯示，颱風康芮已增強為「強烈颱風」。颱風康芮來勢洶洶，風力達中颱上限，野鳥又再一次面臨受傷、落巢危機。當民眾撿到傷鳥，該如何判斷哪個社團、協會、臉書平台才是「符合資格」的野生動物救傷單位？救傷單位又會如何處理重傷難癒的野生動物？關於野生動物救傷的法規有漏洞嗎？《環境資訊中心》詢問台灣野生動物救傷與保育學會，爬梳野生動物救傷背景及五大問題，為讀者解惑。進入Q＆A前，先認識野生動物救傷野生動物救傷為地方自治業務，直轄市通常由動保處或農業局負責，非直轄市則由縣政府的保育相關科室負責，例如林務保育科、森林保育科。每個縣市負責的機關和編制或不同，且行政量能不一，因此各縣市府也會委託不同的單位執行野生動物救傷業務，譬如桃園市委託桃園市野鳥學會、台北市委託台北市野鳥學會及猛禽研究會。也有縣市的量能不足，只能委託外縣市單位，譬如雲林縣府會後送至南投縣的生物多樣性研
碳交易開市！ 一噸最低2500元，買賣雙方對於國內碳權市場有哪些期待？
國內碳權交易平台於10月2日正式啟動，只要業者取得經環境部核可的減量額度（碳權），即可在碳交所掛牌交易，由於目前國內碳權需求大於供給，加上可以抵減碳費，一噸價格從2000元起跳，甚至出現一噸4000元高價。面對台灣剛起步的碳權交易市場，《RECCESSARY》訪問潛在買賣雙方，他們對於國內碳權市場有哪些期待？初期國內碳權商品以舊有抵換專案為主平台上的商品包括「抵換專案」、「自願減量專案」2大類，抵換專案屬於早期鼓勵國內產業投入溫室氣體減量取得碳權；2023年新版自願減量專案，透過簡化審查程序和明確管理辦法，舉凡汰換燈具、造林植樹、採用高效率鍋爐等都能取得碳權。台灣碳權交易所資深經理蔡旻樺表示，由於自願減量專案自去年10月才正式生效，現在僅註冊通過6案，並且還需時間執行專案、監測成效、獲得第三方認證等才能核發碳權，過程大約需要2至3年時間，因此未來市場仍將以舊有的抵換專案為主。潛在買家：滿足
新加坡通過4300公里海底電纜計畫 澳洲綠電直送最快2035年成真
新加坡政府22日宣布有條件通過從澳洲進口低碳能源，為連接兩國、總長4300公里的海底電纜計畫開綠燈。該計畫確認在技術與商業上具可行性，預計最早2035年開始商轉輸電。星澳海底電纜挑戰世界最長紀錄負責審查的新加坡能源市場管理局（EMA）表示，開發商仍須更新提案內容，才能正式取得條件許可並進入開發階段，包括提出商業上可行且客戶接受的價格，以及獲得電纜途經國家如印尼的批准等。該計畫由澳洲的Sun Cable於2019年提出，歷經公司破產重組後重啟，預計在澳洲北部搭建大規模太陽能發電廠，並向新加坡出口部分電力。若順利完工，這條耗資超過250億澳元（約新台幣5344億元）的跨國電纜將創下世界最長紀錄。
揭開太平島海草床消失之謎，都是海龜惹的禍？
南海上的東沙島綠意盎然，被海草床所圍繞；位於南海另一端的太平島卻是截然不同的景象，白得光禿的地表幾乎看不到一點綠意，太平島向來擁有高密度的海龜族群，難道消失的海草床都被大量海龜啃食了嗎？澄洋環境顧問推出的「潮集有話聊」系列講座第一場「當海龜遇上小島」，邀請參加完國際海龜年會的海龜姊姊馮加伶，以及日本國立環境研究所生物多樣性部門副研究員許嘉軒，分享他們近期發現重要的海龜研究成果。海草消失之謎：「海龜樂園」太平島的生態失衡危機許嘉軒的研究計畫起源於太平島的海草生態，從衛星上看到的，太平島面貌是光禿、足以反光的白，反之，東沙島則被綠意盎然，被海草床所圍繞。好奇海草床消失的背後原因是否與海龜相關，許嘉軒與研究團隊開始利用無人機進行調查，並估算出太平島周遭有上千隻海龜，密度相當高。他們數度在海中設置能排除其他草食動物的籠子，實驗結果發現，籠子內的海草高度明顯高於籠外。他們更嘗試了不同的海草種類，都得