時事新聞

能源轉型要怎麼做？政府邀民眾共擬具體行動方案「能源轉型白皮書」，第一階段於8月結束後，今（5）日正式進入第二階段——共同協作。由60位政府、產業、學者、公民代表分成五組進行討論並撰擬能源轉型白皮書初稿。工作小組成員名單與遴聘機制也於今日一併公布。能源局強調，工作小組的會議資料都會公開，錄影，並進行文字轉播。個別重點方案初稿完成後，就會上網徵詢民眾意見並進行滾動式檢討。21項重點方案初稿全部完成後，就會進入第三階段——公民對話。五大小組 60位代表共擬初稿  交由公民檢視討論「能源轉型白皮書」由公民一起寫，進行方式採三階段，預備會議、共同協作、公民對話。預備會議於今年7月至8月在高雄、花蓮、台中、台北進行四場。透過實體會議與線上、傳真等共蒐集605則意見。意見盤點分類後，除了政府原訂的19大項，又增加「節能目標暨路徑規劃」、「公民電廠推動方案」，共計21項重點方案。

環保署署長李應元5日到立院進行業務報告，表示這個會期預定要送立院審議的法案包括了環資部組織法、毒化物管理法、空污法、水污法、海污法等，其中目前確認列為優先法案的僅有毒管法。不過，環資部組織法面臨「組改暫行條例」期限將至，李應元也透露當日傍晚行政院將開會討論，預料國家公園與林務局的歸屬問題將會拍版。至於空污法，李應元表示，還在行政院跟經濟部協調中，但有機會這個會期送進立院。不過，環評法修法並不在環署要在這個會期處理的清單上，環評法草案9月底才推出，公聽會還沒開始舉辦，的確有可能等各界的意見收集完後，恐怕已趕不上這個會期了。環署這次的業務報告，仍是以循環經濟、清淨空氣、無塑海洋為主。循環經濟是多元化垃圾處理、底渣再利用、畜牧糞尿回收做農地肥份使用；空污治理則是有空污燈號管理，將推出14項防治策略、宗教減香減燒與溫室氣體減量等；無塑海洋則有將陸續上路的擴大限用塑膠袋、美妝品禁用柔珠，與水污染管理

中油第三天然氣接收站原本選在桃園觀塘工業區興建，但因衝擊沿海藻礁生態而遭環團強力反對。上月19日，經濟部鬆口評估台北港作為替代方案。今（5日）再逆轉，經濟部長沈榮津表態，台北港「沒空間」，「還是要在觀塘」。沈榮津今日於立院進行業務報告。他表示，會在旁邊復育藻礁，環保與供氣並重，建設與復育也會「同時進行」。「藻礁、天然氣、還是台北港？」 經部長：移植復育第三天然氣接收站原定在桃園觀塘興建。不過，因衝擊當地藻礁，加上發現一級保育類野生動物「柴山多杯孔珊瑚」，引起環團強烈反彈。上月18日，中央研究院生物多樣性研究中心也公開連署，要求停止在大潭藻礁興建第三天然氣接收站。上月19日，經濟部次長楊偉甫鬆口，中油內部已經開始評估在台北港作為接收站替代方案的可行性。今日經濟部長的表態，等於又回到觀塘。

時序進入秋冬，空污問題又浮上檯面，5日立院衛環委員會要求環保署、經濟部、衛福部對台中火力發電廠空污問題報告。經濟部提出統計，強調中火的空品與周邊無顯著差距，鄰近居民的罹癌比例也並未高於台中市，衛福部也稱菸害問題對肺癌的危害遠高於空污，才是防制的重點。這些言論引發立委不滿，甚至遭批沒人性。雖然部會重申，各地電廠的配合降載、更新防制設施、除役老舊機組等都在持續進行，但遭立委們批判不夠積極。中火一向遭民間指責是影響中部地區空污問題的禍首之一，因此也已協調空污季時降載。不過，在立院報告時，經濟部次長龔明鑫表示，從中火1988年建廠開始監測，資料呈現附近地區與下風處的彰化的空氣品質沒有惡化，因為防治設備的處理與高煙囪排放，中火對區域空品的影響「微乎其微」。經濟部更指出，台中市內2016年因呼吸道癌症死亡者，與總罹癌死亡人數的比例上，鄰近中火的龍井、梧棲等地區，比例低過台中市；全台各縣市因呼吸道相關癌

全球風電龍頭丹能集團期盼打造綠色能源世界，出售石油與天然氣上游業務，並將公司以丹麥科學家為名，更名為沃旭能源，並在台灣彰化外海正積極投入離岸風電開發。由丹麥政府持股近5成的全球最大風電公司丹能集團，近期出售石油和天然氣上游業務，完成綠色能源公司轉型，丹能集團（DONG Energy）將更換新名為沃旭能源（Ørsted）。預計10月30日股東大會同意後，31日起在納斯達克哥本哈根上市的股票也會一併更名，11月6日起將全面啟用新名。丹能集團新聞稿引述亞太區總經理暨台灣區董事長柏森文（Matthias Bausenwein）指出，台灣正進行能源轉型，目標是逐步淘汰核能並減少二氧化碳排放，離岸風電將會扮演重要角色。丹能風力將會協同政府及產業共同推動產業發展。因為出售部分業務，原本公司名稱DONG（丹麥石油與天然氣Danish Oil and Natural Gas的縮寫）也已經失去原本意涵。

露營活動正夯，市府觀光旅遊局將製作「桃園市露營地圖」，提供民眾露營參考，但全市的110處露營場地，復興區就占了90處，全位在山坡地，至今卻沒有一處提出水土保持計畫，觀旅局昨（3日）在市議會工作報告時，多名議員要求加強露營地管理；觀旅局長楊勝評則表示，第一階段將檢視110處露營地是否安全，並公布安全場所名單，第二階段為輔導業者取得執照。楊勝評表示，觀旅局正邀集水務、農業等單位擬定「露營區基本安全原則」，將規定特定水土保持區、活動斷層兩側範圍、地質敏感區、土石流潛勢區、山坡地超限利用、河川區等都屬於危險區域。他說，目前露營區仍妾身不明、沒有主管單位，業者不知向誰申請，才造成露營場地全未提出水保計畫，為此，觀旅局會訂定管理辦法，明訂觀旅局為露營區的主管單位，才能輔導業者提出水保申請；另外，露營場地安全名單預計11月於觀旅局官網公告，屆時管理辦法也會出爐，可輔導業者取得合法執照。

日本東京電力公司位於新潟縣的柏崎刈羽核電廠6號及7號機組，今天（4日）由原子力規制委員會完成匯整相當於合格證的審查書草案，反對民眾抗議高喊，福島事故並沒有結束。日本經濟新聞報導，日本原子力規制委員會（核監管委員會）今天針對柏崎刈羽核電廠6號及7號機組重新運轉的安全審查，已完成匯整相當於合格證的審查書草案，只要再經公開徵詢意見後，今年內可望取得正式合格資格。日本放送協會（NHK）報導，這是福島第一核電廠事故後，東京電力公司的核電廠以重啟運轉為前提進行審查，首次獲得事實上的合格。

ICLEI創辦生態交通全球盛典的最大特色，就是在城市的特定區域中實踐長達一個月的無車日。為了推廣以人為本、共享、低碳的交通方式，鼓勵民眾捨棄造成空污、壅塞的私人運具，透過一個月盛典活動的舉辦，讓市民體會生態交通的好處，進而改變其生活方式。4日生態交通全球大會落幕，由22個城市組成的聯盟發表「高雄宣言」，作為未來城市推動生態交通的策略和決心，這項宣言也將提交至今年聯合國氣候大會，展示城市對全球氣候變遷所做的努力。陳菊：政府投資公共運輸 不應只考量成本高雄市長陳菊在3日上午的市長論壇，具體說明了高雄的交通政策如何利用多元方式推動生態交通，包括公共自行車、輕軌、公車、捷運，以及率先引進各種先進的智慧共享交通工具等。她最後強調政府對公共運輸的投資有其價值，如減碳、改善空污、提供公共服務等，不應只以成本效益來考量。陳菊在本次大會中備受國際與會者推崇，當天ICLEI也宣布陳菊續任明年生態交通聯盟主席，

不法走私台灣原生龜，出現重要判決！以鄭丁界、洪俊榮和洪松賢兄弟為首的盜獵集團，涉嫌於過去幾年間大量收購盜捕的上萬隻保育類原生龜，銷往對岸牟取暴利超過8千萬元。經過檢警持續跟監追查，去（2016）年提起公訴，初審判決書於上個月9日出爐，除了沒收不法所得，三嫌各處以有期徒刑7年6月、5年10月、5年4月的重刑，全案仍可上訴。這項判決為低迷已久的原生龜保育帶來曙光。屏東科技大學助理教授陳添喜表示，本案偵查、判決都極具指標性，是《野生動物保育法》執法重要里程碑，保七總隊、南投地方檢察署、南投地方法院、林務局的表現與堅持令人印象深刻，值得肯定！從暴利紀錄　重現原生龜消失的面孔食蛇龜、柴棺龜這類生活在台灣的原生龜，這幾年成了兩岸交流的「主角」，但卻是付出慘痛的代價，透過不法者盜獵、收購，繼而走私的手段，成千上萬的食蛇龜、柴棺龜憑空消失在原棲地。雖海巡、保七、縣市政府警察人員曾破獲不少走私案例，但檢察官

英國獨立報報導，科學家發現採掘大量再生能源的新途徑——水份蒸發。美國哥倫比亞大學研究人員在《自然通訊》期刊上發表文章，估計美國的湖泊可產生325GW的電力，相當於該國總發電量的70％左右。研究人員還估計，這樣的系統每年可節省25兆加侖的水，是美國人用水量的1/5。作者們強調，將水分蒸發轉化為電力的設備仍在開發中，但分析顯示這樣的設備潛力可觀。參與研究的生物物理學家沙辛（Ozgur Sahin）教授說：「我們從風、水和太陽中擷取能量，而水份蒸發過程同樣具有強大的能量，我們現在已經可以計算出它的潛力。」沙辛的實驗室開發了一種「蒸發發電機」，運用細菌運動來反映濕度變化。以開啟或關閉百葉窗控制濕度，促使細菌孢子膨脹或收縮。接著將該運動轉移到發電機，轉成電能。

魏明谷今天（3日）上午與立委洪宗熠、縣議員吳淑娟、大城鄉長蔡鴻喜等人視察將種電的區域，並由永旺公司對鄉民說明將在大城鄉開發全台首座於不利農業經營區域的最大型161kV特高壓引接的太陽能電廠「永堯一廠」，總面積40公頃，第一期先開發14.8公頃，種電設置位置於大城鄉三塊厝段，第一期裝置容量達1萬4993瓩。「種電不必工作就可以收租金」魏明谷說，大城鄉許多農地貧脊又地層下陷、海水倒灌，鄉親種田都種不起來，生活困苦，現在種電比種稻好賺，每分地一年有4萬元租金，一公頃就有40萬元，若是種稻一年一分地經常也收入不到4萬元，還要面對天災的風險。魏明谷說，彰化縣的風力發電是全國第一，太陽能光電是第三名，僅次於雲林和台南，未來希望拚上第一名。

后里區居民長期對空氣品質不滿，立委洪慈庸有鑑於當地空氣品質監測需求迫切，積極要求環保署及市府研議具體應對措施，環保局空品監測車昨起正式駐點后里，將針對區內大型固定污染源，進行機動性的空品監測；環保署也允諾，將優先在中部地區執行「五百點空氣品質感測點」計畫，未來並將陸續佈建高密度微型感測器，與監測車同步監控污染源。洪慈庸指出，市內既有固定及移動測站的資源有限，除了加速採購設備更精密的監測車機動調度之外，因應空品快速變化的特性，如何即時掌控資訊也很重要；環保局表示，今年已編列預算，將購買四輛空品監測車，並於最近辦理決標。