時事新聞

因桃園航空城計畫而產生的聯外道路「國一甲」開闢計畫，由於將把高速公路開進桃園煉油廠，在30日的二階環評範疇界定會議中，中油直言「風險無法承受」，若公路交通事故讓設備發生失效或洩漏等潛在後果的嚴重性，也為此案未來在二階環評的命運投下震撼彈。中油更表示找遍資料，全球並沒有任何類似的前例，他們實在找不到任何文獻可以供作評估，也懷疑開發單位高公局未來將怎麼評估？反對此案當地居民更質疑，即便國一甲為了避開風險要在桃園煉油廠周邊改為隧道，恐怕施工的震動就足以造成危機。環署30日進行「國道1號甲線計畫」二階環評的範疇界定第5次延續會議，先前已陸續完成替代方案，確定不能分割環評、也對地質等項目的調查範圍取得共識，進入社會經濟、文化項目，範疇界定會議已進入尾聲，主持會議的環保署副署長詹順貴表示，預計在下次的會議再確認一次各項，將在下次會議完成討論。「桃園國道一號甲線」計畫，以紓解航空城客貨運量、解決國一南崁

桃園市觀音區慶毅公司昨天（29日）下午傳出大火，由於廠區外堆積大批易燃塑膠原料，火勢蔓延一發不可收拾，經消防人員全力搶救，在今天上午才完全撲滅，火勢延燒逾15小時。桃園市政府消防局表示，觀音區富源五路的慶毅公司昨天下午2時56分接獲報案指出，廠區傳出大火，大量的黑煙直衝天際，數公里外都可看見，火勢更延燒到一旁的工廠，消防局立刻調派第三大隊新坡分隊前往救援。消防局表示，起火點為地上2層樓的鐵皮建築物，由於廠區外堆放大批塑膠原料，火勢一發不可收拾，並延燒到廠房，燃燒面積約5500平方公尺。火勢雖在昨天晚間控制，但在今天上午7時22分才全部撲滅，延燒超過15小時，廠區付之一炬。

為了配合政府發展綠能政策，台灣港務公司與彰化縣政府攜手，推動離岸風電運維港的建設發展，昨（27）日在台中港舉辦「彰化風電港開發合作簽署」暨「CTV（風電運維船）啟用典禮」，由交通部長吳宏謀、彰化縣長魏明谷、經濟部政次曾文生及立法委員洪宗熠等人，共同見證第一艘國產風電運維船啟用。彰化縣長魏明谷指出，彰化風電港作為離岸風力業者全年無休的運維前進基地，不僅貢獻台灣能源轉型，更能增加地方就業機會、帶動彰化經濟產業發展。他說，更重要的是國造CTV（Crew Transfer Vessel）的啟用，代表政府推動離岸風電產業在地化邁出成功的第一步。昨日啟用的該艘CTV（風電運維船），船東為台灣港務公司旗下的台灣港務港勤公司，是國內最大的港勤船舶營運公司，擁有專業船員、船舶、運維能力及船修設備。台灣港務公司總經理郭添貴表示，為推動離岸風電政策、落實離岸風電供應鏈國產化的目標，去（2017）年由港勤公司委託

聯合國開發計劃署警告，氣候變遷將可能升高阿拉伯地區的衝突和貧困。外媒報導，該機構25日發表的一份報告指出，氣候風險可能會影響阿拉伯地區的發展表現，例如嬰兒死亡率下降狀況和小學義務教育的普及。聯合國開發計劃署阿拉伯國家區域事務主管穆拉德瓦巴（Mourad Wahba）說，過去十年間，旱災的「頻率和嚴重程度超出該地區數百年來的平均水準，導致飢荒和糧食危機，民眾失去生計和生命，數百萬人流離失所」。聯合國在報告中警告，這可能會影響該地區的和平狀態。「氣候變遷直接影響用水和糧食安全，正助長著武裝衝突。」開發計劃署報告的結論寫道。

美國娛樂巨頭華特迪士尼公司（ Walt Disney Company）昨天（26日）宣示，明年中期以前，迪士尼樂園等將停止使用一次性塑膠吸管。鑑於塑料垃圾造成的海洋污染日益嚴重，為保護地球環境，歐美正在推廣相同的措施。迪士尼指出，此舉將可每年減少1.75億根以上的吸管、1.3億根攪拌棒，強調本次嘗試是迪士尼履行環保責任的一環。共同社則報導，據與迪士尼方面簽訂許可協議的東方樂園公司稱，由於位於千葉縣浦安市的東京迪士尼度假區，運營母體不同，因此不受此次華特迪士尼公司決定的影響。然而該公司也指，「正在研究減少塑料廢棄物」。

「世界天氣歸因」組織研究人員在前天（27日）發表的報告中指出，人類活動所導致的氣候變遷，已讓熱浪發生的可能性倍增。另外，相對於南半球而言，北半球受到氣候變遷的影響尤其明顯。研究人員指出，位於芬蘭、挪威和瑞典的4個氣象站，其夏季氣溫觀測數據每年變化較大，總體上熱浪發生可能性在增加，只是較難進行量化分析。荷蘭、丹麥和愛爾蘭3個氣象站記錄的數據則呈現明顯趨勢，反映出由人類活動導致的氣候變遷，已讓熱浪發生可能性平均增加1倍以上。參與這項研究的英國牛津大學研究員奧托（Friederike Otto）表示，曾被視為異常的極端高溫天氣將變得司空見慣，在某些地方甚至已經成為現實，人們應對此做好準備，「我們無疑能夠並應該盡可能大幅度地限制溫室氣體的排放，以約束各種極端天氣事件的發生機率不再增加。」

馬來西亞麥當勞連鎖速食店追上環保潮流，將於下月起不再主動向顧客提供塑膠吸管，發起「向吸管說不」的運動。馬來西亞《新海峽時報》報導，雖然麥當勞仍未發出正式公告，但在吉隆坡孟沙和檳州的分店，已經在準備告示，預料在8月1日起，推行「向吸管說不」的運動，不再主動提供塑膠吸管，要用吸管的顧客要向櫃面人員索取。根據數據，馬來西亞每日使用和丟棄3100萬支塑膠吸管，數量驚人，每支吸管需要200年時間才能分解。

政府大力推動綠電，將嚴重地層下陷區劃為光電專區，但區域外的農地可否種電引發爭論，日本「太陽能共享協會」到屏東分享「農電共生」的經驗，該協會執行長大村淳強調「光電供給農棚自給自足的電量才是核心理念」，獲得國內業認同，將著手規劃五公頃的示範區。大村淳指出，農電共生最主要核心理念是供給高經濟水耕作物溫室或網室的電力，自給自足是最優先目標，因此不像印象中農棚上鋪滿太陽能板，而是採間隔式架設的「網柵式光電板」，且農棚須能符合自動化機器進出。大村淳說，植物行光合作用生長，需光量並非多多益善，產量最高的「光飽和點」因物種而異，但需光量極高的玉米在全天曝曬下也會超過光飽和點，網柵式光電板在發電的同時，還具備半遮陰半透光，經過近十年的研究，已研究出數種植物的最適數據，其中藍莓、蕃茄等作物十分適合，讓高經濟作物和種電效益達到最高。

氣象局與能源局合力建置的「氣象資訊綠能虛擬營運中心」試用版網頁近日上線，此網頁提供100米高風能及地表太陽能的歷史平均、監測分析及預報3類資訊，作為再生能源產業的重要參照資訊。初步分析顯示，本島最適合的太陽光電開發區在雲嘉南的沿海地區，尤以台南為佳；較佳的風能區主要在苗栗、台中、彰化外海以及屏東鵝鑾鼻外海。台灣的能源政策在非核、低碳的目標下，政府正加緊建置太陽光電和離岸風電，由於此兩者的選址評估及發電量預測均和氣象條件息息相關，氣象資訊可說是電力調度的重要參考資訊。氣象局科技中心林熺閔主任表示，氣象局和能源局自2017年開始合作，考慮上、中、下游鏈結業者不同的需求，為綠能業者開發相關氣象資訊應用產品。氣象局指出，產品內容包含綠能發電量密度分析，以供進行開發選址參考；綠能發電量推估，以評估實際太陽能及風能發電量的可靠度；未來3天（逐時）至7天（逐6小時）綠能發電量預估，以供進行電力調度及智慧

為了因應來往澎湖的觀光人數增加，布袋港計畫調整港區內配置，將客運船隻休息席次增加。此案27日在環署通過變更內容對照表的初審。布袋港為台灣目前唯一國內商港，其中客運的部分，主要來回布袋與澎湖之間，約每年有54萬人次的運量。這次調整中，重點就是增加客船夜泊休息的空間，過去是直接停靠在客運碼頭外，將面臨空間不足，且對船東與船長而言，若能進入這個提供客船停靠的「小型船渠服務區」，夜泊的避風效果與安全都會提高，目前規劃可以停5艘客船。開發單位港務公司高雄分公司表示，他們預估來往澎湖的旅客人次將會繼續提高，預測到了2036年可以達到每年59.4萬人次。而這些客船都採「早去晚回」，以符合旅客需求，因此清晨與傍晚將是尖峰時段。這些客船將會夜間停在船渠區，清晨再開到碼頭上客，港務公司碼頭也有計畫再做改良與擴建，未來將另外提計畫。環評委員李克聰提醒，若船班與旅客量都增加，布袋港也應該思考對鄰近交通可能帶來的衝

波蘭衛生當局週三（25日）表示，由於熱浪引發大量有毒藻類爆發，已關閉該國波羅的海沿海的數十個海灘。《法新社》報導，波蘭北部格坦斯克（Gdansk）的衛生官員奧古斯蒂尼亞克（Tomasz Augustyniak）表示，「這種藻類有毒，對健康構成威脅」。他提到，由於長期高溫炎熱的天氣，導致藍藻大爆發。本週，波蘭電視台也從空中拍攝到被大量藻類覆蓋的大海。奧古斯蒂尼亞克表示，近年來，含有農場肥料和硝酸鹽、磷酸鹽的汙水流入波羅的海，引發藻類大量繁殖。

全球2700多名科學家24日連署發信警告，若美國總統川普真如他所言在美墨邊界築牆，逾1000種動物將面臨嚴重的生存威脅。川普想遏止非法移民入境美國，而擬在綿延3200公里的美墨邊境築牆。這封由保育團體「野生物保衛者」（Defenders of Wildlife）的皮特斯（Robert Peters）主筆，在期刊「生物科學」（BioScience）上登出的信件指出，半島大角羊、墨西哥灰狼及北美叉角羚羊這些已瀕絕的象徵性生物，都將因這道牆而面臨分散隔離所致的生存威脅。 而且當動物族群被迫分散時，牠們更難尋得配偶、食物，水源及安全棲地，面臨更高的滅絕風險。