百年前認為雙贏的決定，在現在來說卻可能是很糟糕的狀況。為了更順暢的交通和更好的飲用水，五大湖區和密西西比河流域目前是相連的。但這個通道帶來的不只是方便，還有各種各樣不受歡迎的生物。黑口新蝦虎魚（round goby）和斑馬貽貝（zebra mussel）已經從五大湖區散播到密西西比河流域，而鯉魚也從密西西比河遷移到了五大湖區。一個名為聯盟（Alliance）的組織將在接下來的18個月中，接受五大湖區漁業委員會及漁業信託的委託，利用12萬美元的經費進行對這兩大流域中屏障的研究，回答一個非常重要但尚無解的問題：如何維持航運和水源的功能，同時避免外來物種的散佈？他們希望可以建立一個水閘系統，維持這兩個水域之間有效的航運，但隔離生物之間的擴散。目前所用的簡易方法是利用一道通電的水流阻止魚從五大湖區游進或游出，但事實上這並無法解決所有的問題。因為魚卵或幼魚，仍然可能在貨輪起動或吸入壓艙水時被捲入其中

一組聯合國團隊在研究過中國北方吉林省松花江的石化工廠外洩事件後，於昨天發表他們的研究報告。其中指出在這場跨國界的汙染事件兩個月後，仍須投入更多的研究，才能釐清這場在這個世界最大型水系之一的意外，造成的環境及對人類健康傷害影響評估。該次爆炸意外，造成估計約100公噸的有毒化學物質如苯、苯胺及硝基苯流入松花江，使得水表濃度超出中國水質標準。 聯合國環境計畫(UNEP)四人評估小組，係應中國國家環境保護總局之邀，於2005年12月10日至16日訪視中國，協助評估及減輕污染的散逸。在其建議中，UNEP的調查小組表示，對事故現場的環境衝擊，包括任何有可能的地下水或地表水來源、土壤污染、空氣污染都應確認、減緩，且要盡快實施污染清除的工作。報告中並建議中國化學工廠施行抽樣風險評估，以改進安全相關措施、降低意外發生機率以及加強災害發生後的控管。 此次事件的善後工作中，中國及俄羅斯政府間的合作和協調層級均達

香港觀鳥會17日在「黑面琵鷺研究和保育國際研討會」中公佈全球普查數字1664隻。這項調查是本月7、8日的全球同步進行黑面琵鷺普查，調查結果：台灣（826隻）、香港（含深圳324隻）、澳門（51隻）、日本（145隻）、韓國（21隻）、越南（74隻）及中國（223隻），總計1664隻，比去年的1475隻多出了189隻，令保育人士感到欣慰。黑面琵鷺最重要渡冬棲息地的台灣，數量比例從往年的50%以上首次下降至49%，中華鳥會表示，這毋寧是健康的現象，因為以全球觀點來看，這意味著對於黑面琵鷺的關懷有更多專家投入、更多的地區列入調查，更多的黑面琵鷺棲息地被發現。台灣在中華鳥會的主持下，計有：台南市野鳥學會、宜蘭鳥會、金門鳥會、台南縣黑面琵鷺保育學會及台南縣政府黑面琵鷺巡守隊，共同參與普查。

聯合國環境規劃署警告，全球氣候的變遷，以及森林、草原、溼地和其他重要生態系統的持續滅絕，已導致東非地區長期的乾旱現象更為加遽。肯亞氣象局的報告即指出，該地區去年的降雨量嚴重不足，而去年10月到12月的雨季，降雨量也並不樂觀。肯亞是目前東非地區，4個面臨乾旱問題的國家之一。 肯亞政府表示過去連續三年降雨匱乏，已經讓2500萬人瀕臨因飢餓而死亡。奇巴奇總統宣稱乾旱已經成為國家級災難，並且呼籲各界捐助1億5千萬美金以餵飽飢餓的人民。聯合國預估在索馬利亞，140萬人也同樣瀕臨餓死邊緣，而在衣索比亞則有150萬人遭受饑荒，吉布地則有6萬人。聯合國環境規劃署執行長托佛（Klaus Toepfer）說：「饑荒對東菲人民來說並不陌生。」目前環境規劃署已匯編關於肯亞森林情況的諸多報告，他們說：「這是自然的氣候現象。」 托佛表示該地區森林消退是造成乾旱的一部分原因。他說：「自然提供了生物的維生資源，像是氣候乾

在最新發表的科學研究中指出，2004年12月所發生的南亞海嘯，對蘇門達臘西海岸的珊瑚礁影響不若對陸地造成的破壞。由珊瑚礁檢測機構（Reef Check）派遣一支研究團隊，至近地震及海嘯震央的印尼群島進行監測，他們發現珊瑚礁有被翻轉及破損的情形，但勘查過的部份僅有少於半數的破壞是由於海嘯所造成。

即便在阿拉斯加原住民、科學家、戶外運動及保育團體一片反對聲浪中，布希政府11日仍執意將阿拉斯加州的特雪布克湖（Teshekpuk Lake）保護區全面開放，供石油及天然氣開採。這項決議打破了首次由雷根政府內政部長瓦特（James Watt）設立，且在該區執行已久的野生動物及環境的保護法規。

美國能源部長博德曼12日在雪梨召開的國際會議中表示，美國總統布希將對國會提出要求，通過一項5200萬美元的預算案，以推動亞太地區乾淨能源計畫及其他能源範疇的國際合作。而抗議者直指本週的氣候議題對話為一場騙局，因為僅有大型石油及能源公司受邀參加這項會議。

聯合國世衛組織在發表年終宣言時指出，2005年因海嘯、颶風、颱風、山崩、地震、火山爆發、蟲害、以及流行性疾病等所造成眾多的死亡人數不能完全歸咎於自然災害。諸如森林消退、溫室氣體排放等人類活動也必須負部分責任。世衛組織指出有多項因素造成去年的高死傷人數，諸如：人為因素所造成的氣候變遷及全球暖化；社會經濟失衡問題迫使窮人們必須定居在危險的區域；政府及一般民眾對於災害防範的教育普遍不足。設立於美國華府的「泛美衛生組織」（PAHO）急難防治救助區域顧問烏加特（Ciro Ugarte）說：「我不太喜歡用『天災』來形容這些事件。」 根據世衛組織流行病學研究中心（CRED）的資料，2005年1月到10月間，全球超過9萬7,400人在災害中喪生，其中有8萬8,000人是死於天然災害，並且從1875年以來此類別死亡人數便持續增加。CRED是世衛組織中掌管天然災害資料庫的單位，辦公室設於比利時。 回顧2005

看守世界研究中心（Worldwatch Institute）昨日在其年度報告《2006年世界現況》（State of the World 2006）中指出，俱強大經濟力及對地球生態有深遠影響力的中國及印度，將加入美國「地球力量」的行列。報告中亦表示，中、印兩國爆發性的經濟成長，將可能對生態及政治穩定造成嚴重的威脅；然這兩個亞洲巨人亦可將世界導向一個永續的發展趨勢。《2006年世界現況》可在以下網址下載：http://www.worldwatch.org/pubs/sow/2006/

自1986年就進入休眠狀態的美國阿拉斯加奧古斯汀火山，於12日凌晨發生兩次爆發，頂峰並冒出高達五英哩的灰煙。美國地質調查局（USGS）曾發佈最高層級的紅色警戒，但之後就將其調降為橘色。

日本環境省近日展開史上第一次的大規模調查，探討柴油車為主之汽車排氣對都市兒童支氣管疾病的影響，調查期間為5年，對象包括居住在關西兩條國道沿線地帶以及關東、名古屋市的四條國道沿線地帶的1萬6千名國小學童。環境省這次的長期調查計劃一反以往「汽車排氣與哮喘之間缺乏充分科學數據可證明有直接關聯」的立場，主動針對這個問題進行長期的觀測調查。關西方面的調查於去年秋天開始進行，首先測量道路沿線小學等地的氮氧化物與元素碳（EC）濃度，推算每個學童的汽車排氣暴露量，並調查遠離道路地區的兒童，以便作為對照比較。 為了掌握汽車排氣以外之因素，今年也將一併調查居家塵蟎密度、花粉抗體的抽血檢驗等，期望藉由詳細的調查，證明汽車排氣與呼吸器官疾病的因果關係。

設立於巴黎的經濟合作與發展組織（OECD）發表報告，回顧美國近十年來的環境進程並歸結出，美國在處理全球環境議題上有責任擔任更為積極之角色。評鑑小組指出，美國在推動環境和人體健康之保護的同時，也需採取對水資源和能源的有效管理及利用，以保持經濟繁榮。 OECD乃是由30個國家組成的論壇，在此合作架構下，各民主政體共同合作，因應全球化之下的經濟、社會和環境議題。自此計畫開始以來，所有成員國皆已受過兩次評鑑。 此次評鑑報告，是根據OECD評鑑小組在2004年至美國進行為期兩週、700場以上的訪談，評估了美國如何管理空氣品質、水源和生物多樣性議題，以及美國如何整合環境議題與經濟、財政政策；評估報告呈現出美國在達成國際環境承諾上的具體成果。 評鑑小組在報告中指出，在處理氣候變遷、生物多樣性和有毒化學物質等全球環境議題上，美國需要展現更強的領導作為。OECD說，儘管過去10年來某些地區的環境議題有所進展