京都議定書將在2012年失效，面對後議定書時代的抗暖化對策，歐盟14日警告，美國及中國等溫室氣體排放大國在2009年之前若仍拒絕承諾強化排放量管制，將面臨歐盟的經濟制裁。歐盟最早提出的溫室氣體減量方案，要求各國在2020年前將排放量降低到1990年水準的百分之60；但為爭取更多國家支持，最後定案的減少幅度僅有百分之20。但包括美、中，還是難以接受此一折衷方案。歐盟各國是在出席歐洲理事會高峰會後提出上述警告。面對聯合國將在2009年於丹麥哥本哈根集會討論新的對抗全球暖化協議，歐盟各國元首在會中指出，如果只有歐盟本身嚴格管制排放量，將使歐洲喪失全球競爭力，無法與美、中等仍放縱廉價、高污染業者的國家競爭。歐盟執委會主席巴洛索指出，關鍵在於歐洲會因此面臨產業及工作機會流失。他強調，如果世界各國到2012年都還無法達成共識，各國環境法規將出現落差，歐洲高污染的產業可能因此外移到管制較鬆地區，導致歐洲

聯合國歐洲經濟委員會發表最新公報說，歐洲仍有1億多人缺乏安全飲用水，歐洲及全球其他地區必須對水問題予以高度重視。公報說，在歐洲經濟委員會56個成員所在的地區，平均每天有37名兒童由於缺乏安全飲用水而死於腹瀉。2006年，泛歐地區17萬多人因缺乏安全用水患病，其中12萬人患A肝。公報說，在東歐，百分之16的居民家中缺少安全飲用水，在東歐農村地區，這一比例甚至高達百分之50。3月22日是世界水日，聯合國將舉辦一系列活動，以引起全球對水問題的重視。

開發中國家15日呼籲富裕國家在對抗全球暖化基金運作上能夠更加透明，並指出替印度與巴西等國家貼上「主要排放國」的標籤並不公平。全球前20大溫室效應氣體排放國正在東京附近的千葉縣召開會議，討論達成全球協議的方法，以便在2009年以前遏制不斷增加的二氧化碳排放量。前英國首相布萊爾（Tony Blair）呼籲G20成員國展開革命，對抗氣候變遷。南非、印尼、印度及巴西代表在會議上表示，他們反對「主要排放國」這個用詞，因為根據每人平均排放量的基礎，他們的排放量僅及於美國平均每人二氧化碳排放量24公噸的一小部分。美國表示，如果「主要排放國」也簽署，美國就願意接受具約束力的減廢協議。

住民宿，騎自行車旅遊已經不特別了，騎電動機車可以玩的更遠、更省力！財團法人工業研究院和民宿業者合作，推出電動機車出租的綠色旅遊，預計2008年底提供1150輛電動機車，供宜蘭縣及南投縣民宿業者代為出租，從事鄉間深度旅遊。 為了讓電動機車能符合民宿的度假樂趣，由民宿業代為出租的電動機車時速限制在40公里以下，車輛經過型式認證，合法掛牌上路。 工研院材料與化工研究所組長潘金平指出，民眾步行限度約3公里，騎腳踏車可活動範圍約3至8公里，電動機車則可擴大至25公里。 潘金平表示，油價持續高漲，全球又強制二氧化碳減量，住宿和電動機車結合成套裝旅遊，民眾減少開車，省錢又環保；以電動車當作載具，進行定點深度旅遊，將點狀旅遊串聯成面狀的觀光旅遊，為旅遊業帶來客潮。

為因應捷運第二階段路網通車，北市交通局開始著手路網檢討計畫，民國97年下半年，交通局將挑選部份路線或地區開始試，民國98年1月起，配合二期捷運路線完工，分區、分階段調整公車路線，預計在民國102年完成「脫胎換骨的公車路網系統」。 捷運通車後，利用公車作短程及接駁者增加，搭乘里程都在2公里以內，現行收費制度無法合理反映搭乘成本，公車雙向轉乘沒有優惠，也降低轉乘意願。現大台北聯營公車多採「一線到底」的經營模式，從北縣開到北市、再開到北縣，動輒40、50公里，市區主要幹道重疊路線眾多，行車效率不佳，連公車專用道都被塞得滿滿，增加營運乘本，乘客也覺得不便。 依據交通局初步構想，公車路網將區分市區格狀道路及城外輻射路網，2區塊路網將在市區設轉乘點，城外公車只行駛到接駁定點後就折回；市區公車則沿主要幹道，東西向或南北向行進，配合捷運接駁公車和市民小巴。為了鼓勵轉乘，在一定的時間和範圍內，公車轉公車、公

行政院為了替代美濃水庫的興建，計畫在高屏兩縣的交界處興建高屏大湖，預計供水高雄市每日34萬公噸。從去年年中開始，南區水資源局就在開發區進行地下水文監測追蹤，這個試驗的結果將會作為是否興建高屏大湖的重要依據。高屏大湖預定地中有兩個大小不同的試驗池。這個在去年豐水期，引進荖濃溪水所做的灌注試驗，證明了當地豐沛的水量。接受委託試驗池計畫的屏科大土木系教授丁澈士指出，根據試驗結果，除了做實體的地表開挖，設置地下水井也是一個好方法。高屏大湖興建的目的，是為了在豐水期時，將荖濃溪水引入人工湖，以利於枯水期使用，為期一年的地下水文流動測試，印證了地下水位在豐水期時，距離地表不到2公尺，這麼短的地表差距，還要向下挖12公尺來興建人工湖，到底有沒有必要。

台東頂岩灣從民國50年代起，官方跟民眾就因開墾林班地一直紛爭至今，為了兼顧造林與農民的生計，政府也對農民開出繼續承租土地的條件，但是農民大都因為無法維持生計為由難以配合。同樣是種樹，卻因為果樹大部份是淺根樹種，與造林所需的深根樹種條件不符，讓農民深感困擾。對於農民的建議，林管處表示果樹的種植過程須剪枝，限制生長的高度，無法達到林木所能涵養水源的功效，建議農民轉型為混農林業，然而當地農民習慣於傳統方式經營農業，對於轉型的接受度不高。而且在土石流警示區，無法解除保安林地的前提之下，3月14日就是延緩砍除果樹的最後期限，所有土地使用的權利也都將終止，頂岩灣農民的未來何去何從，仍是個問號。

溫室效應帶動全球氣候暖化，讓國內重要寒帶養殖魚種烏魚生存愈來愈不容易。飼料成本翻漲一倍，烏魚子價格卻年年下滑，耐不住賠本壓力，各地紛傳棄養潮。嘉義縣布袋漁業生產合作社理事主席蔡鳳祺大膽預測，今年本島養殖烏魚產量至少會大減1/3。蔡鳳祺指出，目前國內主要烏魚養殖區為新竹、雲林、嘉義、台南一帶，金門這兩年在水產試驗所輔導下也開始嘗試養殖烏魚，「烏魚是寒帶魚，氣候愈冷品質愈好。」蔡鳳祺認為，國內以新竹的烏魚品質最好，後起之秀金門地區也不差。「氣溫升高，易導致烏魚病變。」蔡鳳祺表示，雖然台灣養殖技術進步，仍抵抗不了天然因素，不使用化學藥物控制，死亡率一年比一年高，「養5千尾至少死掉1千8 百尾」，蔡鳳祺說，收成比例低，賣價不好，飼料又貴，烏魚好光景已經不再，如果從棄養戶數和面積來計算，「今年養殖烏魚至少會少1/3。」

號稱是北美石油之都的德州，現在迅速躍為全美風力發電的首都，許多油源已乾枯的舊油田都紛紛蓋起了巨大的風力渦輪發電機。據紐約時報報導，經過3年的迅速成長，德州目前已有超過3％的能源來自風力，足供1百萬戶家庭用電。德州電力委員會去年已通過，要在2015年前於全州興建可傳送2萬5千百萬瓦風能的電線網路，相當於德州目前風能產量的5倍。此外，殼牌公司與德州公用事業公司（ＴＸＵ）也打算興建一座能提供3千百萬瓦電力的風力電廠，連著名的德州石油大亨皮肯斯現在也要跨足風能事業，號稱將斥資百億美元，興建一座能提供4千百萬瓦電力、全球最大的風力電廠，足供一座小型城市運作。

隨著國際油價盤旋在每桶100美元以上，加上北極冰層以前所未見的速度消融，美國、俄羅斯等世界強權如今都虎視眈眈，覬覦北極可能蘊藏的豐富能源。歐盟外交政策主管索拉納、歐盟對外關係委員華德納（Benita Ferrero-Waldner），及前美國海岸防衛隊少校柏格森（Scott Borgerson）都表示，北極海冰層加速融解，有助於開採深埋在極地的礦藏，一場爭奪戰即將展開，恐在國際間引發新型態的冷戰。不同於第一次冷戰發生在20世紀末，以美、俄兩大超級強權間的緊張對峙為主，本世紀的冷戰恐導致環北極海的美國、俄羅斯、加拿大、丹麥和挪威等大國爭先恐後，對礦藏豐富的北極海床宣示主權。

國際原油不斷創新高，外傳選後電費可能大漲，讓電費早已入不敷出的學校「皮皮挫」，校園紛紛祭出各種省電方案，屋頂種草皮降溫、回收雨水再利用，除了太陽能發電，甚至有學校提出風力發電的實驗計畫。吳興國小由錫基金會在屋頂開闢本土薄層植栽，實驗一年多來，可以有效為建築物降溫1到2度，在夏天減少開冷氣的時間。校長瞿德淵表示，午休時間全校關燈半小時，電腦、影印機裝定時開關，廁所採感應式燈具，師生共體時艱「拉緊褲袋」達成目標。龍山國小則嚴格管控開冷氣的溫度，室內溫度達30度才可開冷氣，更新燈具一律採用T5省電型。校長林興兆表示，學校電費補助標準是以一般教室數為基準，少子化學生人數減少，但近幾年閒置教室都陸續規畫成特色專科教室，電還是要用。省電成果最亮麗的新湖國小今年申請到永續校園特色學校計畫經費，準備建置太陽能發電系統，將光能轉換成熱能，可獨立切換太陽能發電系統，供應校園的投射燈、步道燈。

原屬南亞、東南亞及大陸海南島一帶的多線南蜥，已入侵台灣南部，農委會特有生物研究保育中心調查發現，外來種正擴大到花東、中部，因數量大且蔓延廣，中心發出通緝公告，希望各界幫忙提供分佈去處，以便調查處置。特生中心助理研究員林德恩指出，多線南蜥於1992年首次於高雄的澄清湖及美濃的中正湖被記錄到，中心在2001年調查，發現多線南蜥已分布屏東枋寮以北至台南仁德以南、海拔500公尺以下地區。5年後，多線南蜥已在台南七股、善化、官田、白河，嘉義六腳、中埔及雲林斗南等地區衍生，建立穩定族群。多線南蜥隨著全球暖化效應，逐漸往台灣中部大舉入侵，未來還可能入侵山區等生態環境較為良好的地方，加劇威脅本土生態。他表示，入冬後本土蜥蜴要冬眠，多線南蜥卻不冬眠，不分季節大量繁殖，如果任其無限擴散，一旦入侵山區等天然環境較佳的棲地，台灣原生種保育類的小型蜥蜴，如台灣滑蜥、台灣草蜥、蓬萊草蜥等物種，將可能因此遭受滅亡命運，