為了監督遠洋漁船是否違法獵捕保育類鯊魚，漁業署官員表示，目前規定漁船進港必須申報漁獲，而且漁獲中，魚身和魚鰭必須同批轉載卸運，漁獲進港後，魚鰭和魚身的比例不得超過5%。如果有100公斤的鯊魚漁獲進港，鯊魚鰭的重量不得超過5公斤，否則就違法。另外，農委會漁業署也特別在遠洋漁船上派駐有觀察員，監督漁船的作業情形，以便進一步防堵業者鑽漏洞違法捕保育類鯊魚。這些措施儘管嚴格，但是道高一尺魔高一丈，台灣漁船違法獵捕行為仍不時被保育團體抓包，加上國人愛吃魚翅，使得保育團體格外擔心鯊魚資源竭盡。

每年都有很多老鷹過境墾丁，為幫助賞鳥人士掌握觀測資訊，中央大學與墾丁國家公園合作，建置全世界第一套的「猛禽遷徙資訊系統」，將以「氣象雷達」偵測到猛禽訊號，可即時預測7個半小時後老鷹群的情況，讓賞鳥人士可用手機、PDA上網查詢。中央大學與墾丁國家公園合作，建立全世界第一套自動濾除大氣回波，留下猛禽訊號的辨識系統。中大太空所所長潘貞杰表示，這套系統建立的「鷹前線」，可掌握老鷹來台遷徙的時間，所有完整資訊預計100年將建置在墾丁國家公園網站。

聯合國秘書長潘基文（Ban Ki-moon）23日在紀念世界水源日（WorldWater Day）的書面談話中表示，不安全水源所造成的死亡人數，超過包括戰爭在內，任何形式暴力所奪走的人命。潘基文說：「這些死亡對共同的人性是種侮辱，並有損許多國家達成發展潛力的努力。」他表示：「日復一日，我們將數百萬公噸未處理污水與工農業廢棄物排放到地球水源系統。」同時指出，乾淨水源日趨稀少，並恐因氣候變遷更加減少。

仍是3月，印度新德里卻連日高溫直逼攝氏40度；包括北方、哈雅納、旁遮普等北方省份，也都出現異常高溫；連避暑勝地西姆拉，也出現過去比本季節平均溫高逾10度的氣溫。印度氣象局（India Meteorological Department)21日測得德里當天最高溫達攝氏39.2度，比歷年3月平均氣溫高出攝氏7度，為1945年以來當地3月曾經出現過的最高溫。當地在 2004年3月23日也曾出現攝氏39.2度的高溫。德里有氣象紀錄以來的最高溫出現在1945年3月31日，高達攝氏40.6度。

甫動工的西濱快速公路鹿港福興段（台61線），是保育類黑翅鳶的繁殖地，當初環評要求沿線500公尺內發現繁殖行為必須停工。最近卻發生黑翅鳶幼雛不翼而飛，警方還驅趕前往賞鳥的鳥友，彰化縣環保聯盟懷疑，施工單位為了工程順利進行，移走雛鳥，將向環保署檢舉彰化縣政府、施工單位違反環評法規。彰化縣政府農業處自然保育科長尤勝輝表示，2月23日已會同南投特有生物保育中心會勘過，確定沒有黑翅鳶的育雛行為，才由施工單位施工，絕無刻意移走鳥巢。尤勝輝說，為了保護當地的黑翅鳶，還發文給中部縣市的鳥會，請求不要騷擾黑翅鳶，是出於善意，並非阻擋鳥友賞鳥。彰化縣環保聯盟理事長蔡嘉揚強調，當初施工單位承諾要做黑翅鳶的生態調查與研究，沒做調查卻先行施工，違反環評承諾。

一場怪異的暴風雨重創澳洲伯斯（Perth），降下高爾夫球般大小的冰雹，引發洪水與土石流，23日造成約10萬名民眾住家斷電。這場風暴22日晚間襲擊伯斯，癱瘓航空與通勤交通。西澳省長巴奈特（Colin Barnett）預計損害高達數億美元因樹木壓倒電纜，砸進住家，上千名民眾撥打緊急求救電話，造成系統堵塞。這是近年來最為嚴重的暴風雨，醫院淹水，部分受損學校23日仍停課。

日本東芝公司表示，正考慮與美國微軟公司（Microsoft）創辦人比爾．蓋茲（Bill Gates）攜手合作研發新一代核子反應爐。媒體報導，新型核反應爐可運轉100年無需添加燃料。 東芝表示，有關與蓋茲合作研發新一代核子反應爐，今後會針對研究開發具體合作方法、開發目標、工程表等進行交涉。微軟在華盛頓州的TerraPower電廠，正在研發新一代核子反應爐TWR技術，這是使用貧鈾（鈾濃縮所產生的副產物）為燃料，而非傳統型的以濃縮鈾為燃料。傳統型的核子反應爐每幾年就需添加燃料，但新一代核子反應爐可長期不需添加。

台東縣東海岸都蘭鼻沿岸遭海水侵蝕嚴重，當地耆老表示海岸線已退了近30公尺，第八河川局依耆老要求進行工程擺放消波塊減緩侵蝕，未料當地年輕人卻反彈，認為傳統領域遭侵犯；部落老少不同調，雙方尚待協調。 第八河川局因應民意，在今年1月開始進行海岸改善工程，計畫在都蘭鼻南側海灣置入700個消波塊，總長度近240公尺，縱深15公尺，預計5月完工。都蘭部落阿美族青年鄭智文說，這項工程沒有開說明會也未進行環境影響評估，消波塊可能會破壞都蘭鼻海岸環境生態及都蘭阿美族海洋文化傳承。 他強調，消波塊只能治標不能治本，反而會導致消波塊下方土石更快速流失，且會造成鹽霧現象，導致沿岸作物加速死亡。

一家德國太陽能公司23日表示，將在泰國首都曼谷北方70公里，建造東南亞最大商業太陽能發電廠。 設於漢堡（Hamburg）的Conergy公司，23日發表聲明指出，位於阿育他耶省（Ayutthaya）的園區，第一部分應在今年7月底前開始營運，可提供1百萬瓦特的電力。 太陽能發電園區預計今年年底建設完成。完整營運下，園區1年可提供4500百萬瓦特小時的電力，相當於2000公噸的二氧化碳。

19日雲林縣林內鄉成功國小師生於坪頂村後山湧泉谷，捕獲一隻標記「JS2」的斯氏紫斑蝶；成功國小校長蔡正龍說，這隻紫斑蝶是今年1月17日於高雄縣茂林標放，飛了61天、200多公里，才抵達林內，是今年第一隻再捕獲者，也代表今年紫斑蝶季正式來臨！長期觀察紫斑蝶、國內第一位以紫斑蝶為主題撰寫博士論文的詹家龍提出嚴重警告，擔心國內紫斑蝶數量正持續減少，未來即使不會滅種，但可能在棲息地遭破壞、地球暖化等多重影響下，不再遷徙越冬。詹家龍說，30幾年前，台大紫斑蝶專家走了兩天山路，在屏東山區找到紫斑蝶數量超過200萬隻的蝴蝶谷。但當年的蝶谷，現在是「開車就可到的果園」，附近紫斑蝶則僅剩約10萬隻，紫斑蝶棲息地破壞嚴重的情況可見一斑。

3月22日在台北市關渡自然生態公園發現，一隻黑面琵鷺在北返途中遭遇沙塵暴，停留在關渡公園。台北市野鳥學會理事長劉新白說，一般北返的鳥，是搭著東南風往北走，不過沙塵暴是從東北下來，正好與北返候鳥的順應風勢不停，而候鳥遇到沙塵暴，一般體型的候鳥，大多是停留在原地不動，等沙塵暴過了之後，才繼續上路，而接下來3月底到4月北返的候鳥，許多都是體型較大的鷹科，而禽鳥都是群體行動，一般他們北返的族群，遇到這麼強的沙塵暴，如果判斷飛翔能力無法通過，依照動物本能，就不會誤闖。

2009年動工的西濱快速公路鹿港福興段(台61線)，是保育類黑翅鳶的繁殖地，當初環評要求施工單位在沿線500公尺內發現繁殖行為就必須停工。最近卻發生黑翅鳶幼雛不翼而飛，警方還驅趕前往賞鳥的鳥友。 據當地賞鳥鳥友指出，今年1月23日在台61線沿線360公尺處，發現黑翅鳶雛鳥破殼，一般黑翅鳶破殼後約1個月才會離巢。但春節期間黑翅鳶雛鳥已失蹤。彰化縣環保聯盟理事長蔡嘉揚強調，當初施工單位承諾要做黑翅鳶的生態調查與研究，沒做調查卻先行施工，一樣違反環評承諾。