原能會19日在核四廠舉行核四安全監督委員會，這次是第5屆第1次會議，不過由於行政院組織改造之故，讓今天會議可能成為這屆委員會唯一一次開會。原能會副主委黃慶東坦言，由於原能會目前組改狀況不明，法案仍在立法院審議，所以面對明年政府組改潮，核四安全監督委員會有可能會由組改後的新單位來籌組，因此這次很有可能是原能會籌組的「末代監督委員會」。黃慶東對此傳言表示，確實不知道還有沒有下一次會議，因為組改狀況不明，他也很難保證還有下次會議。黃慶東解釋，原能會原隸屬於行政院轄下的二級機關，目前行政院提出的組改方案是將原能會納入科技部，成為三級機關，不過據說未來將改組為科技部的國科會有雜音，因此到底最後結果如何，沒有人能確定。黃慶東指出，就是因為原能會前景不明，所以核四安全監督委員會的狀況也受到影響，如果按照政院版本定案，那可能就不是由原能會來籌組核四監督委員會，會由其他二級單位負責；如果原能會保有二級機關身

陝西省危險廢物產生單位規範化管理合格率將達到95％，危險廢物經營單位規範化管理合格率達到98％，危險廢物安全處置率達到100％，基本實現全省危險廢物規範化管理。陝西省環保廳對建設項目各個階段的固體廢物管理工作提出了詳細而明確的要求。同時，要求固體廢物管理部門(機搆)提前介入，實行固體廢物登記備案制度，建立健全環評、三同時驗收的部門會審制度。陝西省還努力提高危險廢物規範化處置能力。目前，陝西省兩個危險廢物處置中心一個已投入運行，一個已建成；4個市級醫療廢物處置中心已經通過驗收，運行正常；寶雞、榆林等5個市的醫療廢物處置中心均已建成，處於試運行待驗收階段，預計年底可通過環保竣工驗收。省資源再生產業園區和省循環經濟產業園都在建設中，預計年底前達到試生產條件。雖然危險廢物管理取得了一定成效，但由於陝西省工業結搆偏於重工業，能源、化工、裝備制造企業眾多，據預測，到2015年，危險廢物產生量將達到18

昨日，西安市空氣污染指數為314，屬於重污染。據了解，從12月12日到12月15日，西安市的空氣污染指數經曆了289、292、293、282，昨日指數再攀新高，為314，屬於重污染。大氣環境監測綜合實驗室監測的PM2.5日均濃度值為0.307毫克/立方米，超標4倍多。從12月10日至16日，西安市連續7天污染，其中4天為中度重污染，1天為重污染。市環保部門有關負責人表示，希望市民盡量少開冒黑煙車輛、見到焚燒垃圾現象應主動制止，用自己的實際行動為城市空氣質量貢獻一份力。目前西安市還有30萬輛老舊車輛在超期服役，特別是一些旅游巴士，經常會冒著黑煙經過城市繁華路段。

寶業滯洪公園於101年11月竣工，19日下午2時，水利局假三民區澄清路與褒揚東街口，由高雄市大家長陳菊市長主持完工啟用典禮。隨後市長及貴賓們在水利局長李賢義引導下，參觀寶業滯洪公園後圓滿落幕。寶業滯洪公園分為南北兩池，滯洪面積4.46公頃，滯洪量約10萬噸，完工啟用後可使原有不足5年重現期之防洪保護標準提升至50年重現期，解決澄清路、義華路口積水問題，此外，規劃階段即以城市永續發展為工程核心價值，導入生態濕地、都市景觀、生活休閒等元素，使公共設施用地具多目標使用概念，為都市防災工程外之環境帶入附加價值。

專業者都市改革組織與新北市新店、新莊、淡水等地居民今（18）日上午召開記者會，直指新北市政府放任建商都更納入公有土地，對碧潭吊橋、新莊老街、淡水小白宮等古蹟、歷史建物造成威脅，呼籲新北市政府檢討都更政策，否則就是圖利建商。新北市政府稍晚則發布新聞稿表示，此3件都更案都還沒定案，絕無破壞古蹟之事，市府一定會考量兼顧古蹟保存與最多數在地民眾的利益依法行政。
 新店居民林慕指出，碧潭是台灣8景12勝之一，碧潭吊橋更是新店人共同的回憶，但碧潭吊橋頭卻遭到建商都更，公有土地佔65%，吊橋基座被納入都更範圍，在結構安全屢遭民間工程師王偉民踢爆後，市府乾脆讓建商把吊橋基座拆除重建。關於小白宮景觀遭高樓阻擋，文化部官員表示，還是需要先請地方政府進行個案勘驗，天際線的限制還是要靠地方政府劃定。至於新店重要景觀碧潭吊橋的問題，文化部官員坦承，因為小白宮具文化資產身分，所以文化部一定會積極介入，但碧潭吊橋沒有文資

日本環境省說，受到去年日本東北大地震的影響，日本全國地層下陷加劇，其中宮城縣地層下陷達73.8公分，最為嚴重。日本環境省的調查顯示，除了災區的3個縣以外，日本其他地區也發現了地層下陷的現象。全日本現在有6千平方公里的面積有下沉的現象。而這些地區多半集中在關東。跟去年相比面積增加了一千倍。下陷幅度最大的是宮城縣「氣仙沼市」的73.8公分，其次是千葉縣「市川市」的30.9公分，茨城縣「築波市」的15.2公分排名第三。專家說，下陷2公分以上的地區就可能出現建築物傾斜、損壞或浸水的狀況。

難道所謂的「文明」和「利益」，必須破壞生態和用鮮血換來嗎？印尼為了種植高經濟價值作物「棕櫚樹」，不時傳出焚燒雨林事件，趕走紅毛猩猩。不少紅毛猩猩因此遭到燒傷或死亡，被燒傷的猩猩痛苦倒地，必需麻醉才能進行醫治。而非法毀林的企業只要買通民間，就能繼續傷害生命與生態來達到利益目的。根據一個紅毛猩猩基金會「Orang Utan Republik Foundation (簡稱：OURF)」表示，從衛星圖片看來，在過去的20年裡，紅毛猩猩的棲息地已減少80%，這是一個可怕的數字。尤其是蘇門答臘島，曾經是猩猩的天堂，現在卻因為棕櫚油行業的興盛，讓牠們面臨最大浩劫。有了資本，卻損失了生態。人們有了投資、賺取利益的概念，但是否有承擔風險的本事？在嚐到資本主義帶來的甜頭同時，也該反思「這樣的甜頭能夠有多長久？」就如同台灣大量種植檳榔樹，結果禁不起大自然力量的反撲。不只是紅毛猩猩，許多野生動物和生態環境，也因為

毛利男性揮舞著taiaha長矛，外來者必須低頭撿起地上的樹葉，表明來意，表達善意，毛利族人吟唱歡迎曲，迎接客人的來臨。Tapuika和Ngati Rangiwewehi這兩個部落成員等待這一天的到來，已經等了一百多年。早在在2008年，兩個部落簽訂一份協議書聯合向政府爭取歸還當年被政府強占的土地。現在，終於看到成果。政府的代表，來到部落裡，重新與毛利族人簽訂新的協議書（Deeds of Seattlement）強調要彌補政府在100年前犯下的錯誤。過去，這兩個部落有高達97%的土地被政府強制徵收。現在，政府終於同意支付八百萬元紐西蘭幣──折合新台幣大約兩億元的賠償，並且歸還四座森林給當地的毛利族人。政府開始承認毛利族人擁有這塊保留地的所有權。這次政府歸還的土地，還包括知名的河畔觀光景點。除了歸還土地之外，政府也就150年前的錯誤做出道歉。不過，其他部落仍有多片土地被政府沒收，經過多年的談判

有名楊姓男子在臉書上非法販賣博美狗，且個資填寫還是真實姓名，經由民眾向農委會檢舉，在「有跡可循」的情況下，順利逮捕楊男。新北市動物保護防疫處說，寄養、買賣、寵物繁殖皆需領有營業登記證，即使是合法的業者透過網路打廣告，也必須公布營業登記字號，若違反動物保護法，就會被罰5萬元到25萬元。根據《聯合報》報導，楊男連續四次於臉書上留言「拍賣博美，可議價」等字句，遭到民眾檢舉，由於其臉書設定沒有限制交友權限，於是農委會加其為「好友」追查發現，楊男以真名開設臉書，且還有出生年次以及空軍退役等資料，於是農委會就根據他的個資，行文至空軍總部提供其資料，成功查到其電話和住處，全案交由新北市動保處查處。楊男坦言，是自己家裡的博美狗生了7隻幼犬，於是想藉此賺外快，不曉得這樣的舉動已經違法。

台東縣議會副議長帶領美麗灣渡假村業者，還有支持興建渡假村的民眾公開表態，要求興建渡假村，救救台東人的工作權，消息傳到立法院，日前在立法院提案拆除美麗灣渡假村的立委張曉風也站出來，要台東人愛惜自己的羽毛。多次在內政委員會質詢美麗灣渡假村是違建的立委高金素梅也重炮抨擊美麗灣渡假村已經是違建，高金素梅認為，內政部長李鴻源表明美麗灣是程序違建，是有所依據，要地方政府不應站在業者角度睜眼說瞎話。高金素梅說業者真的有心要幫助台東，就要提出把營運的利益分享，而不是用區區幾個工作機會打發原住民。反反反美麗灣行動聯盟也表示，台東的經濟不好是台東縣政府長期治理不善，美麗灣渡假村不可能是經濟復甦的特效藥，如果要救台東的經濟，政府應該要妥善整合當地的產業，釋出工作機會，但環保團體抨擊，真正的問題出在縣政府根本沒有心解決台東人的失業問題。

中國大陸南水北調東線主體工程即將完工，將對大陸區域協調發展發揮重大支撐作用。新華社今天報導，南水北調工程將把448億立方公尺的長江水調到缺水的大陸北方，東線和中線的1期工程目前正在建設。按照計劃，東線1期主體工程今年底前完工，2013年通水；中線一期2013年完成主體工程、2014年通水。大陸國務院南水北調辦公室副主任張野指出，東、中線1期工程直接受益人口達1.1億人，直接供水的縣級以上城市253個，可使北京、天津、石家莊、濟南等大陸北方近100座大中城市擺脫缺水制約，為經濟結構調整創造空間。大陸經濟學家常修澤認為，南水北調東線貫穿京津冀、山東半島、長三角等重要經濟區，這些地區經濟總量大，但缺水一直是發展的掣肘，通水後將為南北重點區域平衡協調發展提供重要支撐。

中國大陸中央電視台今天公布經過1年多的上述調查報導。對此，大陸官方已對涉案的山東六和集團與百勝集團上海物流中心展開調查。上海百勝餐飲集團也說，將進行調查，預定今天公布結果。上海市食品藥品監督管理局則在官方微博發布消息說，已在第一時間對百勝集團上海物流中心產品檢驗，若發現食品安全問題，將予以嚴懲。根據央視深入白羽肉雞養殖大省－山東等地調查發現，有些雞農違規使用禁藥，每天餵食大量抗生素，導致雞隻產生抗藥性，養殖後期釀成大批死亡。為縮短生長週期，雞農再餵食生長激素藥品以催生，40天就可長到5斤。央視調查發現，雞農把雞隻交給屠宰場後，由屠宰企業檢測人員編造養殖記錄。屠宰場供貨貨車抵達百勝餐飲集團上海物流中心後，相關人員只根據屠宰場提供的證明，並未再次檢驗而直接卸貨，並送到相關速食餐飲企業。根據屠宰企業官網顯示，雞隻主要供給肯德基、麥當勞等速食餐飲企業。