經濟部長杜紫軍9月1日上午率領包括外交部、經濟部能源局及工業局等相關單位共11人的代表團，搭乘華航班機前往北京，參加2日於北京舉行的亞太經濟合作（APEC）能源部長會議，爭取各會員體支持台灣研擬的「促進APEC區域液化天然氣貿易倡議」。亞太經濟合作會議（APEC）能源部長會議本次主題為「攜手邁向亞太區域永續能源發展」。會議就如何有效使用能源、更潔淨的能源供應，提升APEC區域能源安全、經濟成長並降低碳排放為討論重點，會議上共有「能源安全」、「能源貿易與投資」、「能源效率與永續社區」和「更加潔淨的能源來源及利用」四大議題。

首屆全球衛生與氣候會議於8月27日在日內瓦世界衛生組織總部開幕。來自世界各地的300多名出席者彙聚一堂，共同關注氣候變遷對人類健康的影響，並呼籲各國衛生部門應立即行動，推動制定氣候智慧型戰略。世衛組織表示，本次會將重點將討論兩項主要內容：首先，減少氣候變化可帶來以往未被認知的健康益處。例如，能源和運輸政策方面的改變每年可避免數百萬人死於由嚴重空氣污染造成的疾病。其次，氣候變遷適應措施可挽救世界各地人們的生命，以應對高溫、極端天氣、傳染病和糧食帶來的影響。根據世衛組織最新發佈的資料，氣候變化通過以下方式每年導致數萬例死亡：改變疾病模式；極端氣候事件，比如熱浪和洪水；以及飲用水供應退化、環境衛生及對農業造成的影響等。聯合國秘書長潘基文呼籲各國政府儘快採用與推廣低碳能源，以實現人人健康並享有尊嚴生活目標的唯一選擇。

石化氣爆，地方、中央都說地下管線「無法可管」，高市環保局率先要求業者申報管線資料，局長陳金德更搬出操作許可審查權警告業者「不申報後果自負」，但迄今41家石化、天然氣業者仍沒有1家完成申報，大家還在觀望。環保局8月11日召開管線會議要求41家有長途地下管線的石化、天然氣業者申報管線資料，內容包括管線輸送物質、路線、維護管理方式、頻率及數位化立體施工圖等，未來將整合成地理資訊系統，供市府相關局處查詢。陳金德強調，若業者不申報，將來固定汙染源操作許可展延「可能不會過」，廠商只能表態配合，但私下有人說要交的資料太細，圖資還得數位化，短期很難完成，也有人說早期均委託中油埋設管線，圖資應找中油提供。環保局坦言，原本申報期限訂為9月15日，但迄今沒有廠商交出完整的管線資料，自上周開始已逐一請廠商來開會，了解申報作業困難處。

8月29日星期五，加州參議院以22比15的投票結果通過了《禁止超市使用塑膠袋》的法律提案，這個在過去兩年內飽受爭議的提案，將成為在美國的第一例相關法律。其實在加州和美國其他州的部分城市，包括夏威夷的毛利郡，都已經禁止超市使用塑膠袋。但是加州州長必須在9月30日前進行簽署，最終才能成為法律。若該法案最終被簽署，表示加州所有的商家被禁止主動提供塑膠袋給顧客，而且將提供資金給當地的塑膠袋企業，以便生産更為結實、能夠重復使用的塑膠袋供顧客購買。但是，加州眾多的塑膠袋生產商則表示，如果該法案通過，將會導致企業進行大規模的裁員。

柯文哲批評國民黨內部對一殯遷建意見不一，其實市政施政重點應擺在松山機場遷移，而不是一殯遷移，市長參選人連勝文表示，松山機場遷移，現階段根本不可行，柯只是在轉移焦點。針對提出一殯遷建政見，遭藍綠議員齊聲反對，連勝文強調，是地方上的朋友曾反映當地晚上會有沼氣，才說有「氣味」。不過不管怎麼樣，王孝維是自己很好的朋友，對他講的任何話都會虛心接受。連勝文表示，依蔡正元的建議，若一殯不能直接廢除，要遷建的話，理想地點是南港、深坑交界處；當地離舊莊里街道非常遠，中間也隔了掩埋場，應不會影響到里民生活。面對柯文哲主張松機遷移，連勝文表示，儘管從長遠方向來看，松機遷移是可推動的方向，不過之前他曾透過立委和民航局做了解，松山機場遷移在目前不太可行。

八德市大發里富榮街36巷口因是通往和平路進入國道2號八德交流道的捷徑，常有砂石車、大貨車抄近路經過，造成居民與行經的機車騎士險象環生，紛紛抗議，八德警分局為此將加強取締。里長李東標已經向公所爭取重新劃設槽化線，也盼能增設紅綠燈號誌，保障居民出入安全。李東標指出，富榮街36巷口每個月約發生2起車禍，曾有砂石車與機車相撞，機車幾近全毀，騎士受傷骨折。為降低事故發生，日前與市公所協調，將新增與重劃槽化線，更希望能增設紅綠燈，避免發生事故。縣府交通局局長高邦基表示，將會調查該巷口的車流量與肇事率等，評估是否裝設紅綠燈號誌。

媒體在4年前報導，永和區民邱太太在河濱自行車道騎車，因下坡時碰上凹陷裂縫，人被拋摔重傷，至今仍在呼吸治療病房；邱先生請求國家賠償，一、二審敗訴，三審發回高等法院更審，8月26日判決結果逆轉，邱家勝訴，新北市政府水利局高灘地工程管理處須賠償584萬元。諶錫輝強調，婦人摔落的地方是自行車牽引道，入口處設有民眾必須下車牽引的告示牌，「本來就不應該用騎乘的方式通過」。邱先生反駁，蒐證的影片內可見，幾乎沒有人下車牽引。針對家屬質疑，水利局在事發後不聞不問，諶錫輝未否認，只說此案發生已有一段時間，「中間經歷人事更迭，難以查證有沒有持續探視，尊重家屬的說法。」至於「死亡」是委任律師「筆誤」，當庭已道歉並更正。

基隆市信義區智誠里居民8月31日又發現有砂石車一早要「偷跑」，經由里內道路要進入月眉路上棄土場，基隆市警局第二分局據報派警察到場站崗，砂石車司機見狀紛紛轉頭駛離；基隆市警局二分局五組組長洪朝成表示，砂石車如果沒有申請獲准核發通行證，一經查獲將被罰款1800元以下、違規記點1點，6個月違規累計達6點，將被吊扣駕照1個月。月眉路上有棄土場，原本車輛都是經由暖江橋進入棄土場，後來因為暖江橋改建，砂石車改由過港路進入，因為民抗議，市府不准砂石車走過港路，砂石車一律從東明路轉六合街，進入月眉路的棄土場，造成智誠里里民生活大受影響。智誠里長張健良日前與居民封路攔阻砂石車，要求道安會報決定前不准砂石車進場，28日道安會報決議進入棄土場砂石車1天400輛次，時間為早上9點後到下午4點，砂石車業者要申請通行證獲准，才能經由市區道路進入棄土場；不料，里長張健良30日率領里民自強活動，就有不少砂石車偷跑闖關，張

台東縣延平鄉森林博物館長阿力曼從小立志當布農族的獵人，最後沒舉起弓箭射獵物，卻扛槍當軍人、拿筆當記者，退伍後反而成了森林生態的捍衛者。他借錢買下森林，保住部落生態，也給自己和族人不一樣的未來。阿力曼舉債買下的部落森林，10年來，超過15萬人次造訪。2004年他聽說部落附近的榕樹群因財團購買土地蓋靈骨塔，小時候和同伴的遊戲場可能消失，他煩惱得日夜難眠。阿力曼說，「我知道這不是我一個人的事，但總是覺得自己應該做些什麼。」經過三天思考，他決定籌錢搶救。拿房子抵押、貸款700萬元，背著沉重利息，差點被查封、拍賣，幾乎全家流落街頭，但他依舊堅持。阿力曼說，他曾在法拍前夕，漏夜開了300公里的車向親戚借錢周轉。「到現在我還是很怕早上10點30分，因為那是法拍開標的時間，有好幾次都忍不住在銀行裡流淚。」

亞太經濟合作（APEC）第4屆海洋相關部長會議（AOMM4）落幕，包括我國在內、所有與會部長並於會後共同發表「廈門宣言」，強調各經濟體應透過亞太區域合作，建立國際海洋新夥伴關係。本次會議計有澳洲、智利、中國大陸、印尼、日本、韓國、新加坡、我國、泰國、美國、越南等共19個APEC會員經濟體派遣代表團與會，我國由農委會主委陳保基率團，團員包括外交部、環保署、漁業署及相關學者專家與會，該會議於28日落幕。這次APEC海洋部長會議共同發表之「廈門宣言」內涵包括「海岸與海洋生態系統保育及防災減災」、「海洋之於糧食安全及食品相關貿易之角色」、「海洋科技與創新」及「藍色經濟」等四項議題，以建構未來「透過海洋合作邁向新夥伴關係」之遠景。宣言中呼籲APEC經濟體透過與現有和即將成立之各區域性漁業管理組織，進行漁業資源之永續管理和保育。並就預防、制止和消除非法、未報告及不受規範捕魚（IUU漁業）方面進行合作。

落漆！過去被稱為福爾摩沙的寶島台灣，在主計總處最新公布的2014國民幸福指數調查中，「環境品質」竟然倒退2名，落居評比的37國中倒數第1，就連去年與我國並列35名的土耳其，都比我國好。行政院主計總處今（29）天發布我國2014年國民幸福指數統計，主計總處表示，環境品質方面，有兩項指標，一是空氣汙染指標，另一則是水質滿意度指標。儘管我國空氣汙染指標有持續改善的跡象，但台灣由於人車密度高及工商活動頻繁，與OECD國家相比，排名落居末段，特別是飲用水方面，民眾對水質滿意度僅66％，導致環境品質排名退步2名，敬陪末座。此外，在在地指標方面，「公民參與及政府治理」方面，或許是受到重大新聞事件影響，國人對各機構的信賴感普遍不高，在滿分為4分下，民眾對政府信任分數約2.29分，法院僅2.08分，都較2013年為低，不過仍有7成5的民眾對民主生活及言論自由感到滿意。

澳洲新南威爾士州政府要求化妝品製造商逐步淘汰使用塑膠微珠，研究發現雪梨港已經被其大面積污染。據澳洲廣播公司報導，研究人員最近在雪梨港測試了27個點，發現60個每個重100毫克、長不到5毫米的塑膠碎片。新南威爾士州環境廳長斯托克斯（Robert Stokes）說，明確的證據表明，產品中常見的成分塑膠微珠，已經影響了我們的海洋環境。「我們顯然需要解決這個迫在眉睫的環境問題」。斯托克斯，他將推動在行業中自願逐步淘汰使用塑膠微珠，並計劃舉行一次工作會議與公司代表討論此事，然而他並不支持類似美國伊利諾州採取的絕對禁止的手段，他表示製造商們正努力尋找能在產品中使用的替代材料。斯托克斯表示，將與省級廳長和聯邦部長們商議，提出一個在化妝品中逐步停止使用塑膠微珠的提案。