台灣的空污時常拉警報，其中污染源之一就是汽機車廢氣，對此環保署規劃在2019年9月1日起實施汽車第六期排放標準。環保署空氣保護暨噪音管制處簡任視察胡明輝表示，預計第六期汽油小客車的粒狀污染物濃度標準，將從目前的每公里5.0毫克，下修到4.5毫克，粒狀污染物數量也有更嚴格規定。 除此之外，柴油車部分第六期都有更嚴格的相關標準，像是柴油小客車的碳氫化合物加氮氧化物從現行的每公里0.23克，下修到每公里0.17克，氮氧化物從每公里0.18克，下修到0.08克，粒狀污染物濃度從每公里0.005克，下修到0.0045克。柴油車測試方式也隨歐盟更改。 機車部分，將從2017年1月1日起實施，除了要求車上都必須裝車上診斷系統，以監測防空污裝置是否有正常運作外，其他排放標準也有加嚴。除此之外，也新增上年度總銷售量達1萬輛以上的業者，須有20%以上引擎族數量，符合惰轉熄火功能機車、複合動力電動機車或電動機車

為免愛心餵養造成社區與流浪動物的對立，新北動保處開課講習乾淨餵養概念，吸引許多細心照顧流浪動物的民眾及動物保護團體成員參與。動保處表示，講習內容主要是乾淨餵養概念及相關法規，以改善過去愛心人士沿街餵食流浪動物，造成鄰里間環境惡臭及衛生問題，進而衍生社區與愛心人士對流浪動物的誤解及對立。 

佔地約9.5公頃的永安滯洪池，在歷經十年規劃、土地徵收和闢建，4日終於完工啟用，永安長期以來的淹水問題，可望獲得解決。永安滯洪池位於永安天文宮對面，可提供17萬噸滯洪量；滯洪池採自然工法，鋪設大面積草坪綠化減碳，以防止雨水沖刷地表土壤，平時另蓄留約50公分深地下水，營造濕地環境，並種植550棵阿勃勒、洋紅風鈴木和苦楝樹。市長陳菊主持完工啟用典禮表示，為改善永安地區淹水問題，市府配合中央「八年800億治水計畫」及「南科高雄科學園區開發計畫」，開始著手辦理竹仔港排水整治，全長約7公里。水利局表示，包括永安滯洪池，大高雄已完成八座滯洪池，總滯洪量約266萬噸，運作情形良好，大幅改善周邊地區淹水問題；未來市府將繼續推動鼓山、鳳山圳、仁武八卦滯洪池興建，將全市滯洪池蓄水量提升至292萬噸。

加拿大亞伯達省油砂區核心的麥克暮瑞堡（Fort McMurray）野火一發不可收拾，當局急忙疏散數萬民眾，居民被迫往北邊安全地帶疏散，這是當地史上最大規模的緊急撤離。路透社報導，亞伯達省請求其他省分及渥太華當局支援打火，並將該市居民以飛機撤離。當局對麥克暮瑞堡發布全面強制撤離令，影響全市8萬居民。這場大火延燒範圍2650公頃，1日傳出火勢，今天下午隨著風勢迅速擴散波及市區邊界。大火封鎖市區南邊對外主要道路，居民只能往北前進油砂營地。亞伯達省長諾莉（Rachel Notley）在記者會上表示：「這是我們省史所見最大規模的撤離」，她又說目前大火未造成傷亡。她說：「我們需要找到更多營地，我們已保留給約6000人的空間，我們知道需要找到更多，目前工作正在進行。」

為維護慈湖特別景觀區水域生態環境及避免網具影響鳥類正常活動，金門國家公園管理處現正辦理「慈湖特別景觀區水域非法網具查處暨宣導」，希望民眾共同維護金門生態環境。金管處表示，慈湖特別景觀區是一處海灣，因戰略需要築堤成湖，現屬半封閉鹹水域，生產力高、適於水產生物生長，是鳥類群集及冬候鳥鸕鶿提供豐富的食物資源，為金門地區國家級重要濕地及鳥類群集重要棲息地。然而金門國家公園管理處發現民眾在水域佈網捕捉魚、蝦，嚴重破壞慈湖生態環境；此外，非法網具的設立不僅影響野生生物，也對民眾安全造成危害。因此，為了維護慈湖特別景觀區水域生態環境及民眾安全，金管處自即日起會同保七總隊第4大隊金門國家公園警察分隊不定期展開清除漁網行動。金管處再次呼籲民眾，在水中佈設網具捕捉水產動物，這樣容易妨礙鳥類的正常活動，還會形成食物鏈上的競爭與破壞，改變生態環境。而且，非法膠筏更可能危及居民及遊客生命財產，希望大家共同關心並維護

中國湖北省武漢一家名為「外婆家」的食品加工廠，大量回收爛掉的死蝦並加工成蝦仁及飼料銷售。該廠負責人稱，蝦只是「腦死亡」看起來死了，肌肉仍有彈性，可以作為原料使用。對此，仙桃市食藥監局檢疫局、湖北省食藥監局食品生產監管處、湖北出入境檢驗檢疫局、湖北省水產局質量安全管理辦公室均未作出正面回應。

淡水區大屯溪中和橋到出海口封溪護魚有成，但沿線設有六座農事灌溉引水用的攔水堰，堰體造成水位落差，加上未設魚梯，洄游魚類無法溯溪洄游而上，影響生態。水利局技正蔡建立指出，將和農業局協商，以生態工法、就地取材的方向進行方案規劃。大屯溪全長14.5公里，生態保育團體長期觀察，發現沿線所設的攔水堰阻礙洄游魚類溯溪而上，魚隻躍不上落差約有70公分的堰上；據說，周邊鳥兒都知道魚躍不上堰體，總會等在堰邊覓食。新北市議員鄭宇恩5日邀集水利局、農業局、北基農田水利會等相關單位到現場了解狀況。 新北市河川生態保育協會理事莊清山說，大屯溪不同時節有鰻魚、毛蟹、溪哥仔、烏仔魚等，在河水、海水交會口產卵，卵孵化後要洄游到上游，卻因為攔水堰擋住，根本回不去。協會理事長李永志說，雖然沒有正式的長期研究觀察報告，不過可以想像此可能釀成的生態傷害，期望相關單位可以利用生態工法，幫魚群搭起洄游的路。鄭宇恩強烈要求相關單位共同

台東市公所耗費8000萬元改建湧泉公園，結果卻是泳池泉源受阻，水深僅及膝，幾成死水；市長張國洲對於開不開挖找出水路，陷入兩難，擔心開挖反而更阻斷水文。原本是市立游泳池，數年前在前任市長任內花費八千萬元改建成湧泉公園，但完成後，反而形成水源不足的現象，目前處於休池狀態。市長張國洲說，當務之急是找出地下湧泉減少的原因，很可能是先前施工時，級配堵塞了天然出水孔，必須開挖才能找到答案。他說，往地底開挖1、20公尺，一定可以找到水脈，但開挖後回填，有可能形成二度阻塞，同樣無法自然湧水。但若不開挖，可能永遠找不到解決問題的方法。張國洲說，這座湧泉是全國稀有，且從日治時代就存在，市公所一定會盡最大努力，尋求解決之道。

近日一項新的報告提出，紐西蘭需要現在就採取行動，減少其溫室氣體（二氧化碳為主）的排放以達到低碳經濟。根據專家小組173頁的報告《為紐西蘭過渡成為低碳經濟》（Transition to a Low-Carbon Economy for New Zealand），紐西蘭在未來幾十年可以達到低碳經濟，但前提是每個人都有相同的願望，並且需要立即採取行動。其中一個最大的挑戰，是如何降低畜牧業的溫室氣體，其佔紐西蘭總排放量的一半左右，但選擇育種能使排放量降低。由於能源99％依賴於石油燃料，所以交通部門被單獨點名。該報告敦促新的監管制度，以遏制其排放量。建議包括規定汽車燃油的效率標準；在城市規劃中優先考慮步行和自行車使用的方案，並引進更多舒適便捷的巴士和鐵路服務。報告中說：「新的研究和技術將會不斷湧現，但很明確的是，我們需要立即採取行動。已經有許多減少排量的方案被大眾充分理解，並且可以實現。」氣候變化部

民進黨新政府即將接掌政權，準農委會主委曹啟鴻拋出可能開放含瘦肉精美豬議題，引發風波。苗栗縣養豬協會3日表達堅決反對立場，認為進口含瘦肉精美豬不但有食安疑慮，更對長期配合零檢出的國內業者不公平，在不公平競爭基礎下，恐消滅國內整個養豬產業鏈。縣內養豬協會理事長陳明通，台灣養豬戶在「出豬」到市場時都會具切結，保證豬場絕無使用瘦肉精，且對出售數量前十名的豬場都會做「剃毛」抽檢，嚴格控管台灣豬使用藥品狀況。總幹事何桶生強調，使用瘦肉精飼養的豬隻，不僅成本低且有食安疑慮，若開放含瘦肉精美豬將會嚴重影響養豬相關產業，如飼料業、豬隻育種戶、屠宰、分切場等，影響產值高達上百億元；日本有進口，但能做好強制標示，換成台灣則不一定能確實做到。

中華民國野鳥學會保育研究主任沈育霖表示，茄萣溼地有穩定數量黑面琵鷺過冬，高雄市政府欲開發的茄萣區 1-4道路會縱切溼地，竟重啟環評，21鳥會抗議到底。沈育霖說，「高雄茄萣濕地」有大量黑面琵鷺及溼地鳥類棲息，不僅是國際鳥盟（BirdLifeInternational）認可的重要野鳥棲息地（ImportantBird Area,IBAs），也是受到「濕地保育法」保護的國家重要濕地，面積約171公頃。他說， 2014到2015年冬季單月統計最高285隻在茄萣溼地渡冬；2016年1月統計到154隻、2月167隻在茄萣過冬；顯示茄萣溼地已是黑琵來台過冬的重要棲地，2015年到2016年冬季，全台黑琵渡冬數量則為2060隻。沈育霖強調，高雄市政府開發茄萣區1至4號道路工程並經環評審查，當地居民恐帶來垃圾廢棄物、噪音等污染提起行政訴訟， 1月間經高雄高等行政法院審結，判處居民勝訴，撤銷開發案，高雄市政府

台東縣焚化廠正進行修繕可行性評估，縣議員洪宗楷日前在臉書貼文，指初步評估需7億多元維修，環保局長謝清泉3日表示，顧問公司的評估報告須到8、9月才會出爐，未接獲任何訊息，一定會將相關資訊公開，不會隱瞞數據。洪宗楷表示，7億多元的維修經費是根據相關評估及環保局內部數據，綜合估算後而得，若決定修繕，7億多元經費該從何而來？未來若決定重啟焚化爐，每天至少需要260噸垃圾量才能維持焚化廠正常運作，目前全縣每天垃圾平均量僅110至120噸，差額部分若以開挖各鄉鎮垃圾掩埋場內的垃圾焚燒，也只夠燒2年，加上控制戴奧辛排放標準上有困難，重啟焚化爐根本是「不可行」。縣長黃健庭說，重啟焚化爐是解決垃圾問題的可能方案之一，更希望是不用的方案，目前在做重啟評估，後續還要修復，都需要時間，因此任內不可能有機會啟用，只能留待下一屆縣長、縣議會決定啟用與否用。