時事新聞

※3月2日更新資訊：遊行集合地點改至凱達格蘭大道昨（5）日台電申請重啟核二廠2號機，被質疑蔡政府反核神主牌已倒，加上昨「高階核廢料候選場址建議調查區域報告」出爐，建議以花崗岩地質做為用過燃料棒的最終處置場址。「全國廢核行動平台」認為雖然核四封存，但廢核並未完成。今年繼續發起廢核遊行，呼籲政府與民眾共同「面對核電代價、翻轉能源未來」。今年遊行選在3月11日，正好是福島核災七週年，地點改到民進黨黨部旁。預計11:00開始翻轉能源的攤位展覽與表演，13:00集結遊行。預計繞行青島東路、館前路、忠孝東路，約1.5小時，以核廢處置、能源轉型、核電廢止與除役做為主要訴求。

在民間不斷使出壓力，甚至出手協助轉型下，企業開始負起社會責任後，NGO組織普遍觀察到，「不改善就拿不到訂單」當企業面臨做不到這些社會責任，就無法在產業鏈中接到訂單、無法生存時，這個競爭力的危機，就會促使企業的環保表現開始改變。5日在綠色公民行動聯盟舉辦的論壇上，WWF世界自然基金會中國區總幹事盧思騁指出，WWF在中國的經驗是，找每個產業中前三名的龍頭優先合作，不但讓他們做「減排先鋒」，後續更要分享協助給同業一起轉型。自1999年起，加入的30家企業，已聯手減少了1億的碳排放。「企業是產生環境問題的載體」，盧思騁認為，企業生產商品、也因此製造廢棄物需要處理，但要提供消費者最環保的產品，最終還是得靠企業。在現有的經濟模式上，盧思騁指出，目前是由約300到500家的大公司、品牌掌握了全球70億人口中70％的商品交易，並控制了1.5億家製造商，這些頂級企業作為與否，將會帶動整條產業鏈。盧思騁舉中國

澳洲衛報報導，澳洲首都特區（Australian Capital Territory）上個月要求針對可重複使用塑膠袋的使用習慣進行調查，因為有報導稱，禁用厚度小於35微米的一次性塑膠袋後，零售商和消費者的習慣仍沒有改變，只是花錢買較厚的可重複使用塑膠袋，用過即扔，以規避禁令。澳洲塔斯馬尼亞省府也注意到，在2013年禁止使用厚度35微米以下的一次性塑膠袋後，可重複使用塑膠袋的銷售量有所增加，遂於去年7月份要求其環境保護局進行類似的調查。限塑令六年後重檢討 首都特區調查環境影響首都特區於2011年實施禁令，2014年進行檢討調查時發現，垃圾掩埋場中各類塑膠袋的數量減少了36％。但調查也指出，零售商增加「較厚重的塑膠袋的進貨量，以替代較輕薄的塑膠袋」並非禁令所追求的結果。

香港海關近年頻頻截獲走私穿山甲鱗片，而且截獲的穿山甲數量均數以噸計。根據漁護署提供數據，過去四年，香港海關共截獲31.4噸穿山甲鱗片，其中30噸鱗片來自非洲國家。漁護署助理署長陳堅峰表示，這些鱗片主要經香港走私到內地，部份流入其他東南亞地區。香港大學生物科學學院助理教授Timothy Bonebrake認為，香港之所以變成鱗片走私中轉站，全因香港地理位置優越，屬重要貿易港口，貨物來往極度頻繁。他又指出有時走私鱗片被藏到木材等貨物中，並使用假貨單掩人耳目，亦加大了海關的執法難度。嘉道理農場動物保育部主管艾加里（Gary Ades）博士就表示，不法集團從香港碼頭裝載從非洲走私到港的鱗片，再用快艇走私到內地。漁護署發言人表示，雖然未經批准出入口穿山甲鱗片屬違法，但因為政府仍在修訂《保護瀕危動植物物種條例》，在《條例》修訂生效之前，管有穿山甲鱗片作商業用途，並不須要管有許可證。換言之，上述店主未有

約20名守護大嶼聯盟成員今午（4日）由中環六號碼頭，遊行至禮賓府，要求政府跟進有人在大嶼山水口及梅窩傾到泥頭及挖泥，並批評當局未有即時採取行動遏制破壞環境的行為，質疑是鼓勵「先破壞，後發展」。團體促請行政長官林鄭月娥兌現施政綱領的承諾，落實大嶼山南的保育政策。守護大嶼聯盟代表指出，去年12月在大嶼山水口濕地及貝澳發現有倒泥及挖泥情況，已去信可持續大嶼辦事處、環保署等多個執法部門，惟至今未有部門執法或採取行動處理問題，批評政府是鼓勵「先破壞，後發展」，讓涉事人士繼續破壞環境，減低當地生態價值，為隨後的發展計劃鋪路。

肯亞警方今天（5日）表示，聞名世界的非法象牙和犀牛角交易剋星馬丁在肯亞家中慘遭殺害。美國籍的馬丁提出許多詳細調查報告，有助打擊獵殺大象、犀牛和非法的野生動物交易。英國廣播公司（BBC）和法新社報導，76歲的馬丁（Esmond Bradley Martin）是美國籍的地理學家，但住在肯亞數十年。他昨天下午被發現陳屍在首都奈洛比（Nairobi）郊區住處，死因是頸部遭刺傷。馬丁的調查聚焦非法犀牛角和象牙供應鍊的需求端，量化分析中國、香港、越南和寮國等亞洲市場。他冒著生命危險拍攝和記錄相關非法交易，有時甚至喬裝買家與走私販周旋，為的是查明黑市價格。

「沒噪音、沒有柴油氣味！」亞洲第一艘全新電力渡輪「旗福一號」今天（5日）由高雄市長陳菊、環保署長李應元共同主持啟用儀式，估計一艘電力渡輪一年可以少17萬公斤的碳排放量。旗福一號是亞洲第一艘電力渡輪，以行駛高雄市旗津、鼓山航線為主，淺綠色的船身還有「高雄熊」俏皮可愛的圖騰，非常吸睛，尤其乘客不會再聞到柴油氣味，渡輪航行時也不會有馬達噪音，空間也很舒適。環保署補助高雄市打造兩艘電力渡輪，李應元說，是中央展現改善台灣空污的決心。他指出，以新台幣1億元補助高雄市打造渡輪及岸上快速充電站，預計另一艘渡輪今年底加入營運行列。

澎湖望安中社與湖西菓葉沙灘，今天（4日）分別接獲通報有海龜擱淺，與海豚疑似誤觸魚網受凍死亡，這是今年來，第8隻傷亡的海龜與第3件死亡海豚。岸巡七總隊望安潭門港安檢所今天接獲漁民通報指出，在望安中社沙灘發現有隻海龜擱淺，安檢所人員先行將海龜救起送往安檢所內，並通報澎湖縣政府農漁局，下午搭乘交通船送馬公農漁局，經發現海龜是保育類的綠蠵龜，體長約44公分，寬約23公分 ，所幸並無外傷，研判是在海上覓食而碰上退潮而意外擱淺，先行送往水試所海龜收容救護中心照料。另外，今天下午岸巡總隊菓葉安檢所接獲民眾通報在菓葉海邊沙灘有隻死亡的海豚，澎湖縣政府農漁局科長陳金龍獲報前往處理，發現屬瓶鼻型海豚體長達262公分的成豚，疑因誤觸魚網死亡，隨海潮漂流至沙灘，由於死亡多時，岸巡人員就地掩埋處理。

中油高雄林園廠一處乙炔洗滌塔昨（5日）晚一度烈焰沖天，火光熊熊照亮夜空，持續近10分鐘，高雄市環保局據報派員入廠稽查後認為，廠方違規情節重大，將開罰新台幣100萬元。中油林園廠昨晚一度「冒火」烈焰沖天，火光熊熊照亮夜空，持續近10分鐘，雖未釀災，但引起附近民眾一場虛驚。高雄市環保局指出，由於中油林園廠類似出包已多次，經派員入廠稽查認為，違規情節重大，將開罰100萬元。

流經太平、大里區的頭汴坑溪，昨（4日）清晨被民眾發現，新仁橋上下游出現大量泡沫，整條溪彷彿變成泡泡溪，民眾懷疑有工廠趁假日偷排未經處理的廢水污染河川。市府環保局獲報後派人到場採樣，初步發現酸鹼值、溶氧量都正常，也沒有重金屬反應，但因水面佈滿泡沫，懷疑有人違法傾倒、排放清潔劑，將進一步追查可能污染源。因頭汴坑溪兩旁有大里工業區，以及眾多的中小型工廠，之前就曾在下雨或假日夜晚，出現工廠偷排廢水的情況，民眾懷疑昨天又有人趁著假日偷排廢水。

前（2016）年3月10日，德翔台北貨輪油污石門與金山沿岸及海域，迄今近2年，仍未提出漁業損失合理的賠償方案。擔心失去求償權益，今（5日）近300名來自金山區漁民，前往德翔公司位於台北市敦化北路的辦公室前聚集抗議，要求這個全球知名的海運公司，善盡企業社會責任，盡早完成漁民因事件造成的漁損補償。金山區漁會對外表示，兩年前德翔台北貨輪重油污染事件，造成石門、金山沿海地區漁場嚴重污染，傳統岸際採捕漁業，包括螺貝類、小章魚及石花菜等，金山區漁民首當其衝，這2年因污染嚴重歉收，而沿岸漁業也嚴重受創，漁獲量也不如預期，嚴重影響本區漁民生計。現場漁民表示，這一年來，漁獲量減少8成以上。為全民求償生態損失及復育4.5億農委會漁業署長黃鴻燕解釋，德翔台北貨輪油污染損害，分生態損失與復育的公共利益求償，由農委會提出行政訴訟求償；農委會已針對生態損失以及之後的生態復育，各求償3.4億、1.1億，由於求償金額龐大

針對外界傳聞政院拍板重啟核二廠2號機，台電今（5日）早證實，核二廠2號機已完成大修，並於今日向原能會提出大修完成再轉的申請。原能會也表示收到申請，將以一個月的時間檢視機組整體性維護成效。預計最快3月可滿載發電。外傳台電申請重啟是因中南部禁燒生煤，導致冬季電力也吃緊。台電予以否認，表示是因為避雷器修復後又遇到大修，所以才延至今日。環保團體則認為，是不是用電吃緊，有沒有重啟必要，都還要經過立法院這關，並呼籲立法院嚴格把關。原能會：一個月審查 環團呼籲立院嚴格把關原能會今早證實已收到台電公司依「核子反應器設施停止運轉後再起動管制辦法」提出之核二廠2號機再起動申請。預計以一個月（2/5~3/5）的時間檢視機組，確認是否符合運轉要求。